C'est ce qu'a affirmé John Clancy, porte-parole au commerce de l'UE,lors d'une interview accordée au correspondant de l'Agence vietnamienned'information (AVI) en Belgique.
Selon lui, l'UEsouhaite engager de telles négociations dans les meilleurs délais, lesparties étant actuellement en train d'arrêter leur contenu. -AVI
La stratégie vise à développer l’industrie sidérurgique conformément aux normes nationales et internationales afin de satisfaire 80 à 85% de la demande intérieure d’ici la fin de la décennie et environ 85 à 90% d’ici 2035. La production annuelle d’acier devrait atteindre 25 à 26 millions de tonnes en 2030, 33 à 36 millions de tonnes en 2035 et 75 à 80 millions de tonnes en 2050.
Alors que les paiements sans numéraire s’imposent progressivement comme un mode de transaction courant au Vietnam, le secteur bancaire intensifie les mesures visant à garantir la sécurité et la continuité des systèmes de paiement numériques, notamment durant la période de pointe du Têt lunaire.
Le plan s’inscrivait dans le cadre de la décision n°53/KH-UBND relative à l’intégration économique internationale en 2026, visant à créer une dynamique de croissance rapide et durable, tout en renforçant la compétitivité et la position de la capitale dans le contexte d’une intégration profonde.
Après plus d’une décennie de gestion du marché de l’or principalement par des mesures administratives, la politique vietnamienne en matière d’or entre dans une phase d’ajustement significative. La mise en place d’une plateforme nationale de négoce de l’or devrait contribuer à standardiser les prix, à renforcer la transparence et à améliorer l’efficacité du marché intérieur de l’or au Vietnam.
Le vice-Premier ministre permanent, Nguyen Hoa Binh, a tenu le 10 février une réunion de travail avec les autorités de la province centrale de Quang Ngai afin de discuter du projet de centre national pétrochimique et énergétique dans la zone économique de Dung Quat.
La production industrielle vietnamienne a maintenu une forte dynamique en janvier 2026, l'indice de production industrielle (IPI) progressant d'environ 21,5 % sur un an, selon l'Office national des statistiques (ONS).
Le Quotidien du Peuple, organe central du Parti communiste chinois, a publié, le 10 février, un article intitulé « Le Vietnam accélère la diversification de son développement industriel », mettant en avant les performances remarquables enregistrées dans des secteurs clés tels que l’industrie de transformation et de fabrication ainsi que les services.
Considéré comme l’un des marchés du commerce électronique les plus dynamiques de la région, le Vietnam s’est classé en 2024 au troisième rang en Asie du Sud-Est en termes de taille et, en 2022, au cinquième rang mondial pour la vitesse de croissance, selon des organismes de recherche internationaux.
Au cœur de la transition vers la nouvelle année, la Foire du Printemps 2026 s’affirme ainsi comme un lieu de rassemblement et de mémoire, rappelant que, malgré le rythme accéléré de la vie moderne, l’essence du Têt vietnamien demeure intacte dans ses saveurs, ses valeurs de partage et son attachement aux racines.
Un protocole d’accord entre la Chambre de commerce Brésil–Vietnam (BVC) et la Chambre de commerce et d’industrie Brésil-Vietnam de l’État brésilien d’Espírito Santo (CCBV-ES) pour dynamiser la promotion commerciale, a été signé le 7 février, avec le soutien de l’ambassade du Vietnam au Brésil.
À l’horizon 2025-2035, dans un contexte de profonde restructuration du marché international autour de critères de durabilité, de transparence et de responsabilité, le pays engage une mutation stratégique majeure : passer du rôle de simple fournisseur de matières premières à celui de partenaire créateur de valeur au sein de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Selon le vice-président du Comité national des normes, de la métrologie et de la qualité, Trân Hâu Ngoc, la Résolution n°68-NQ/TW, adoptée par le Bureau politique le 4 mai 2025, a affirmé de manière plus explicite le rôle clé du secteur économique privé dans l’économie nationale.
En recevant une délégation de 37 entreprises japonaises, le Premier ministre Pham Minh Chíih a réaffirmé l’engagement du Vietnam à améliorer l’environnement d’investissement et à approfondir le partenariat stratégique global Vietnam–Japon.
Selon Vietnam Airlines, une liaison directe entre Hanoï et Amsterdam sera lancée à compter de juin 2026.
Reconnue comme l’un des plus grands centres mondiaux de salons professionnels, l’Allemagne offre de vastes opportunités pour la promotion des produits vietnamiens et le renforcement des échanges économiques bilatéraux. À l’occasion de la Foire du Printemps 2026, le Bureau commercial du Vietnam en Allemagne multiplie les initiatives de promotion commerciale et de mise en relation des entreprises des deux pays.
Pour développer l’industrie des semi-conducteurs, le gouvernement a lancé un programme massif de développement des ressources humaines. L'objectif est de former, d'ici 2030, au moins 50.000 diplômés de haut niveau, dont 15. 000 concepteurs de circuits intégrés et 35 000 techniciens de production et de test.
Chaque année, le système portuaire vietnamien accueille plus de 100.000 navires hauturiers appartenant à des dizaines de compagnies maritimes internationales, traitant environ 800 millions de tonnes de marchandises, sans compter les milliers de navires de croisière.
Cette dynamique s’est traduite par des signaux positifs sur le marché du travail, les entreprises nouvellement créées ayant déclaré des besoins en main-d’œuvre d’environ 108.200 personnes, en hausse de 32,7 % sur un an.
Le Département des pêches et de la surveillance des pêches a lancé 12 logiciels sectoriels, dont quatre systèmes clés : la Base de données nationale des pêches (Vnfishbase), le Système de surveillance des navires de pêche (VMS), la Base de données sur les sanctions administratives et le Système de traçabilité électronique des produits halieutiques issus de la pêche (e-CDT).
Selon les statistiques de l’Administration maritime et fluviale du Vietnam, le nombre d’escales de navires maritimes dans le système portuaire vietnamien a atteint 134.600 en 2025, soit une hausse annuelle de 32 %, tandis que le volume de fret transitant par les ports maritimes a progressé de 10 %.
