La Résolution du premier Congrès de l’organisation du Parti de Ho Chi Minh-Ville pour le mandat 2025-2030 a identifié les services comme l’un des pôles stratégiques de croissance de la ville pour cette nouvelle phase de développement.
Grâce à sa position géographique, à son réseau portuaire, à l'aéroport international de Cam Ranh, à ses infrastructures de transport interrégionales et à son potentiel maritime, Khanh Hoa dispose de solides atouts pour devenir un pôle logistique du Centre méridional.
Alors que les entreprises vietnamiennes accélèrent la diversification de leurs marchés d’exportation, l’Amérique du Sud s’impose comme une région à fort potentiel. Toutefois, l’éloignement géographique, les coûts logistiques élevés, les barrières techniques et les nouvelles exigences en matière de consommation durable obligent les exportateurs vietnamiens à adapter leurs stratégies pour accroître durablement leur présence sur ce marché.
Le Premier ministre vietnamien Le Minh Hung a exhorté la province de Vinh Long à transformer profondément son modèle de développement afin d’atteindre une croissance durable à deux chiffres. Les priorités portent notamment sur les infrastructures, l’innovation, l’agriculture de haute valeur ajoutée et l’amélioration du climat d’investissement.
Au-delà des chiffres, la structure des IDE connaît une mutation profonde. Délaissant les secteurs à forte intensité de main-d'œuvre, les capitaux étrangers s'orientent désormais vers la haute technologie, l'intelligence artificielle (IA), les centres de données, la logistique et les services à forte valeur ajoutée.
En visite d’État au Sri Lanka, le secrétaire général du Parti et président vietnamien Tô Lâm a rencontré le président-directeur général du groupe Hayleys PLC afin de promouvoir la coopération économique bilatérale, notamment dans les domaines de l’aviation, du tourisme, du commerce, de la logistique et de l’agriculture.
Les travaux du port à conteneurs de Lien Chieu, situé au centre de Da Nang, ont officiellement débuté le 25 avril, marquant une étape majeure pour le développement logistique et maritime du Vietnam.
L’économie de basse altitude s’impose comme un nouveau levier de croissance au Vietnam, fondé sur l’innovation technologique et l’exploitation des données. En structurant un écosystème autour des drones et des infrastructures aériennes à faible altitude, le pays entend moderniser ses secteurs clés et créer de nouvelles dynamiques économiques.
Grâce à ses réserves foncières, à l’amélioration de ses infrastructures et à une stratégie orientée vers des zones industrielles vertes et intelligentes, Tay Ninh s’affirme comme une nouvelle destination attractive pour les investissements dans le Sud du Vietnam.
Dans le contexte des tensions au Moyen-Orient, l’identification précise des points de blocage logistiques, ainsi qu’une réponse coordonnée entre entreprises, ministères et associations, s’avèrent essentielles pour atténuer les risques et garantir la stabilité des chaînes d’approvisionnement.
Portée par de nouvelles dynamiques et des investissements croissants, la logistique du Centre du Vietnam s’apprête à devenir un pôle stratégique à l’échelle nationale et régionale.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a signé une dépêche officielle demandant aux ministères, aux collectivités locales et aux entreprises publiques d’intensifier les solutions visant à stimuler les exportations, à soutenir la production et à exploiter efficacement les accords de libre-échange afin de contribuer à l’objectif de croissance économique de plus de 10 % en 2026.
La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, définit pour la première fois une perspective à long terme et globale, positionnant la logistique comme un secteur « pilier » de l’économie nationale.
Ces dernières années, le secteur des services logistiques du Vietnam a connu une croissance soutenue, affirmant progressivement sa position sur les plans régional et international. Toutefois, son développement demeure en deçà du potentiel et des avantages comparatifs du pays, appelant à des réformes structurelles à court et à long terme pour accompagner l'entrée dans une nouvelle ère de croissance.
Le Vietnam et la République de Corée ont réaffirmé leur engagement à renforcer leur coopération bilatérale dans les secteurs de la distribution et de la logistique, en mettant l'accent sur la transformation numérique.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a organisé à Hanoï une conférence cruciale pour lancer la Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2050.
La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.
Le Premier ministre vietnamien a approuvé, le 9 octobre 2025, la Stratégie de développement des services logistiques pour la période 2025-2035, avec vision à 2050 (Décision n°2229/QĐ-TTg).
Le groupe Viettel, industrie militaire et télécommunications (Viettel) a annoncé le 16 octobre le lancement d'Unitel Logistics au Laos, marquant ainsi son expansion stratégique dans le secteur de la logistique et des infrastructures de transport international, et sa transformation en une entreprise technologique mondiale.
Une conférence majeure visant à tisser des liens entre les entreprises de production, de distribution et de logistique du Vietnam et du Cambodge aura lieu le 13 septembre, a annoncé la Direction de la surveillance du marché du Vietnam (ministère de l'Industrie et du Commerce).