Hanoï (VNA) - Le ministère de la Construction a dévoilé son ambitieux plan de développement d'un système d'infrastructures nationales synchronisé, moderne et intelligent pour la période 2025-2030, avec un objectif majeur de porter le réseau autoroutier du pays à 5 000 kilomètres.
Cette initiative s'inscrit dans un plan plus large visant à consolider l'ossature des infrastructures nationales, en concentrant les ressources centrales sur les projets stratégiques et les ouvrages d'importance capitale.
Le plan ministériel souligne la nécessité de mobiliser des investissements substantiels pour l'axe autoroutier Nord-Sud (Est), certaines sections de l'axe Nord-Sud (Ouest) et d'importants axes routiers Est-Ouest. Parallèlement, une attention particulière sera accordée aux ports maritimes internationaux de transbordement, aux grands aéroports, à la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, ainsi qu'aux lignes ferroviaires connectant le Vietnam aux réseaux internationaux et aux ports maritimes majeurs. Les autoroutes interrégionales, reliant les ports maritimes et aéroports internationaux, ainsi que les postes frontières à fort volume d'échanges commerciaux, bénéficieront également d'une priorité d'investissement accrue.
Concrètement, entre 2026 et 2030, le pays planifie la construction d'environ 2 000 kilomètres d'autoroutes supplémentaires, afin d'atteindre l'objectif de 5 000 kilomètres d'ici 2030. La route côtière sera achevée, et d'importantes routes nationales reliant des centres de transport à forte demande seront modernisées. La route Hô Chi Minh sera finalisée, et les axes reliant les portes de Hanoï et Hô Chi Minh-Ville seront élargis pour fluidifier le trafic.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a enjoint les ministères, secteurs et localités à accélérer les efforts pour surmonter les obstacles, assurant la mise en service de 3 000 kilomètres d'autoroutes et l'achèvement de l'aéroport de Long Thanh d'ici 2025. Dans le domaine maritime, les priorités incluent la modernisation et l'extension des voies navigables publiques telles que Nghi Son, Cam Pha, Lach Huyen, Cai Mep-Thi Vai et Song Hau, ainsi que les ports maritimes stratégiques à transbordement international à Lach Huyen, Cai Mep, Lien Chieu (Da Nang) et Nam Do Son (Hai Phong). Le développement d'une flotte de transport maritime et fluvial, ainsi que d'une flotte de recherche et sauvetage, et d'un système national de coordination et de surveillance du trafic maritime, est également mis en avant pour renforcer la sécurité et l'efficacité des opérations.
Pour les voies navigables intérieures, le projet de rehaussement des ponts sur les axes fluviaux nationaux sera déployé pour faciliter la navigation des grands navires et désengorger le réseau routier. Des investissements significatifs sont prévus pour les corridors fluviaux et logistiques du Sud, ainsi que pour le développement de terminaux fluviaux dans le Sud-Ouest, le Sud-Est et le delta du fleuve Rouge. Le transport combiné fleuve-mer et le cabotage Nord-Sud seront également fortement développés.
Le secteur ferroviaire vise à achever la ligne Lào Cai-Hanoï-Hai Phong avant 2030 et à lancer la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud. Les procédures d'investissement pour plusieurs lignes ferroviaires stratégiques seront accélérées. Des projets pour les lignes Lang Son-Hanoï et Mong Cai-Haï Phòng sont également à l'étude, promettant un maillage ferroviaire étendu et performant.
Dans le domaine de l'aviation, la deuxième phase de l'aéroport international de Long Thanh sera lancée, marquant une étape cruciale dans son expansion. Les aéroports clés tels que Vinh, Liên Khuong, Nôi Bài et Chu Lai seront modernisés pour répondre à la demande croissante, et des appels à investissements seront lancés pour de nouveaux aéroports conformément à la planification nationale.
En matière d'urbanisme et d'infrastructures urbaines, le ministère de la Construction s'engage à un développement synchronisé et moderne, en particulier dans les grandes villes, en mettant l'accent sur les exigences d'une urbanisation verte, intelligente et résiliente au changement climatique. Les investissements prioritaires cibleront les infrastructures de transport, les rocades, les systèmes d'approvisionnement en eau et d'assainissement, ainsi que les dispositifs anti-inondation dans les grandes agglomérations. Le développement des transports publics urbains sera renforcé, avec un accent sur l'investissement et l'accélération de la construction de lignes de métro léger et de tramway pour désengorger les centres urbains.
Le ministère privilégie le modèle de développement urbain orienté vers les transports en commun dans les grandes villes, favorisant une densification urbaine combinée à la création d'espaces publics, d'espaces verts et écologiques pour optimiser l'utilisation des terres et des ressources. Certaines villes avec des avantages particuliers seront sélectionnées pour devenir des centres économiques, financiers, commerciaux et de services à forte compétitivité régionale et internationale, positionnant le Vietnam comme un acteur majeur dans la région. -Vietnamplus
