Société

Transport ferroviaire : le rôle principal de l’Etat dans l’investissement

Selon la planification du transport ferroviaire du Vietnam pour la période 2021-2030, le secteur du transport ferroviaire nécessitera d’un investissement total de 240.000 milliards de dôngs.
Transport ferroviaire : le rôle principal de l’Etat dans l’investissement ảnh 1Photo: vneconomy.vn

Hanoï (VNA) - Selon la planification du transport ferroviaire du Vietnam pour la période 2021-2030, à l'horizon de 2050 approuvé par le Premier ministre, le secteur du transport ferroviaire nécessitera d’un investissement total de 240.000 milliards de dôngs (10,5 milliards de dollars).

Toutefois, la mobilisation suffisante de cet investissement n’est pas facile, ont-estimé les économistes. Selon eux, il faut calculer soigneusement et disposer d’un mécanisme d’attraction des investissements.

La planification du transport ferroviaire du Vietnam pour la période 2021-2030, à l'horizon de 2050 donne la priorité au plan d'investissement de train à grande vitesse Nord-Sud (350 km/h) sur deux tronçons, Hanoï - Vinh (Nghe An), et Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang, d'une longueur totale de 651 km ; et à la rénovation d’anciennes voies ferrées. Pour la période 2021-2025, le secteur du transport ferroviaire continuera de mobiliser l’investissement public au moyen terme pour rénover la voie ferrée Hanoï – Ho Chi Minh-Ville.

Nguyen Danh Huy, chef du Département du Plan et de l’Investissement, a affirmé que l’Etat devrait contribuer un grand volume du total d’investissement de 240.000 milliards de dôngs pour développer le chemin de fer dans dix années à venir. Le secteur du transport ferroviaire ne recevra que plus de 15.900 milliards de dôngs d’investissement public au moyen terme pour la période 2021-2025, versant notamment dans cinq projets de rénovation d’anciennes voies ferrées, six nouveaux projets et certains projets en cours.

La reste sera consacrée pour la période 2026-2030, privilégiant notamment le plan d'investissement de train à grande vitesse Nord-Sud sur deux tronçons, Hanoï - Vinh (Nghe An), et Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang, a-t-il fait savoir.

Toujours selon lui, les capitaux d’investissement dans des projets de rénovation d’anciennes voies ferrées proviendront du budget de l’Etat alors que de nouveaux projets de chemin de fer devront mobiliser des investissements des localités et du secteur privé.

Le docteur Nguyen Huu Duc, expert en transport, a souligné que la mobilisation de capitaux du secteur privé dans le transport ferroviaire était aussi très difficile, même impossible. Par conséquent, l’Etat doit investir en infrastructure et l’exploitation sera laissée au secteur privé.

De son côté, Nguyen Khanh Tung, vice-directeur du comité de gestion des projets de chemin de fer du ministère du Transport, a souligné la nécessité de déterminer les tranches auxquelles les investisseurs peuvent participer pour mettre en œuvre efficacement des projets. -VNA

#planification #transport ferroviaire #investissement #train à grande vitesse
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Bond du fret international par la voie ferroviaire

Bond du fret international par la voie ferroviaire

Alors que le transport intérieur de passagers et de marchandises a été durement touché par la pandémie de COVID-19, le volume de fret ferroviaire international a connu une hausse de plus de 40 %. ​

Voir plus

À la découverte du village de Huoi Man : une enclave culturelle Hmong à Nghe An

À la découverte du village de Huoi Man : une enclave culturelle Hmong à Nghe An

Huoi Man est l’un des 21 villages de la commune frontalière de Nhon Mai, dans la province de Nghe An. Fondé il y a plus de 70 ans, ce hameau abrite aujourd’hui plus de 30 foyers, tous issus de l’ethnie Hmong. En visitant Huoi Man, les voyageurs découvrent un espace culturel singulier, imprégné des traditions, des modes de vie et de l’identité propres à cette communauté montagnarde.

Vue de l'atelier « Coordination pour promouvoir des modèles d'éducation inclusive pour les élèves handicapés au Vietnam ». Photo: vjst.vn

Les élèves handicapés au cœur de la promotion de l’éducation inclusive

La représentante résidente adjointe du PNUD au Vietnam, Federica Dispenza, a souligné que la conclusion n°444 adopte le modèle social du handicap, appelant à l’élimination des obstacles et à l’intégration des exigences d’accessibilité dès la phase de conception, tout en ouvrant des perspectives pour la généralisation de modèles d’éducation inclusive durables.

Néang Chanh Da Ty, la cheffe de la coopérative. Photo: VOV

À An Cu, les tisseuses de brocatelles khmères perpétuent la tradition

Les motifs des tissus khmers reflètent étroitement la culture, les croyances et la vie quotidienne de la communauté. À An Cu, cette tradition transmise de génération en génération se perpétue encore aujourd’hui, donnant naissance à des tissus raffinés, teints à partir de matières naturelles et porteurs de l’identité culturelle des Khmers.

L’ambassadrice du Vietnam au Mozambique, Trân Thi Thu Thin, et la ministre de l’Éducation et de la Culture du Mozambique, Samaria Tovela. Photo : Ambassade du Vietnam au Mozambique

Le Vietnam et le Mozambique signent un accord sur l’enseignement supérieur

Cet accord concrétise la coopération en matière d’éducation définie dans l’accord Vietnam-Mozambique de 2007 sur l’éducation et la culture, tout en répondant à la demande croissante d’une collaboration plus approfondie et plus substantielle. Il devrait contribuer à renforcer l’amitié traditionnelle et la coopération multiforme entre les deux pays.

L'équipe de robotique du collège de Câu Giây, à Hanoi, participe à l'événement. Photo : Bnews

Innovation STEM Petrovietnam contribue à développer les connaissances à l’ère technologique

Ce programme a permis de relier trois établissements à Hanoï, le lycée Nguyên Huê à Lào Cai et le lycée Châu Thành à Hô Chi Minh-Ville. Il a réuni des enseignants, des élèves, des représentants d’entreprises, des ingénieurs du secteur de l’énergie et des acteurs clés du soutien aux établissements scolaires pour la mise en œuvre concrète de l’enseignement des STEM.

Séminaire « Un Têt en sécurité – sans crainte du Deepfake » à Hanoï. Photo: VNA

Unir les efforts pour repousser les escroqueries en ligne

En 2025, le taux de victimes de fraudes en ligne est tombé à 0,18 %, soit environ 1 personne sur 555, contre 0,45 % en 2024. Cette baisse reflète les efforts conjoints des autorités, des entreprises technologiques et de la presse.