L’assistance des PME doit reposer sur des besoins réels

Discutant du projet de loi sur l’assistance des PME, lors de la 3e journée de la 3e session de la XIVe législature de l’Assemblée nationale (AN), plusieurs députés ont proposé que l’octroi des aides repose
L’assistance des PME doit reposer sur des besoins réels ảnh 1Les difficultés actuelles des PME au Vietnam sont l’accès au crédit et le renouvellement de leurs technologies. Photo : Hông Hà/VNA/CVN

Hanoi (VNA) - Le projet de loi sur l’assistance des PME a été débattu à l’AN lors de la 3e journée de travail de la 3e session en cours, le 23 mai à Hanoï. Selon un communiqué de l’AN rendu public en fin de journée, «une vingtaine d’opinions de députés ont été enregistrées». Elles portaient sur les critères de définition des PME, ainsi que les principes et le contenu de l’assistance de ces entreprises.

Les députés ont également donné leurs avis sur les fonctions, les tâches et l'efficacité des activités du Fonds pour le développement des PME, du Fonds de garantie de crédit pour les PME, et du Fonds pour un investissement innovant.

Assister sur la base des besoins réels

Plusieurs délégués ont souligné les lacunes de ce projet de loi. En effet, beaucoup de secteurs d’assistance figurent dans ce projet de loi, comme l’accès au crédit, la fiscalité, la comptabilité, les terrains de production, le développement des débouchés, l’innovation et les start-up... Mais les députés ont considéré que ces dispositions «restent générales, sans préciser les formes d’assistance».

Pour soutenir efficacement les PME, la députée Vo Thi Nhu Hoa (ville de Dà Nang) et le député Hoàng Quang Hàm (province de Phu Tho) ont proposé de «donner les assistances concrètes sur la base des besoins réels de chaque entreprise».

L’assistance des PME doit reposer sur des besoins réels ảnh 2La députée Vo Thi Nhu Hoa (ville de Dà Nang) donne son avis sur le projet de loi sur l'assistance des PME, lors de la 3e journée de travail de l'AN, le 23 mai à Hanoï. Photo: VNA

Préoccupé par les critères de détermination des entreprises bénéficiaires, le député Hà Sy Dông (province de Quang Tri) a déclaré qu’en dehors des entreprises dirigées par les femmes ou employant des femmes, d’autres PME ont besoin d’assistance comme, par exemple, les établissements employant des handicapés.

«Conformément à la loi sur les personnes handicapées de 2010, les entreprises qui recrutent les handicapés bénéficient de privilèges de l'État dont l'exemption fiscale sur les revenus de l’entreprise, de redevance foncière, etc.», a indiqué Hà Sy Dông.

Les députés ont également demandé de clarifier les responsabilités des associations professionnelles dans le soutien des PME, notamment le rôle de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Vietnam et de l’Association des PME. Selon l’ordre du jour, le projet de loi sur l'assistance des PME sera mis aux voix le 12 juin prochain. -CVN/VNA

Voir plus

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.

L’essence E10 (E10RON95) est disponibles à la pompe au Vietnam depuis le 1er juin 2026. Photo : VNA

📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort

La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du cuir et de la chaussure attire des acheteurs au Salon d'automne 2025. Photo : VNA

Textile et chaussure : l’innovation technologique comme levier de croissance

Le fait que les sciences fondamentales constituent le socle du savoir national et la base indispensable à l'autonomie stratégique du pays, impose désormais une transformation profonde aux secteurs piliers de l'économie vietnamienne, en particulier au textile-habillement et à l'industrie de la chaussure, qui doivent progressivement abandonner le modèle fondé sur une main-d’œuvre à bas coût au profit de l'innovation technologique et de la montée en gamme.

Colloque sur la coopération technologique Vietnam-Italie dans la région du Piémont. Photo: VNA

Le Vietnam et le Piémont (Italie) ouvrent de nouvelles perspectives de coopération économique

Les orientations du Vietnam en faveur de l’industrialisation de haute technologie, de la transition verte et de l’innovation, ainsi que la croissance soutenue de son économie, son intégration croissante dans les chaînes d’approvisionnement régionales et les accords de libre-échange de nouvelle génération, ont suscité un vif intérêt auprès des entreprises italiennes.

Le secrétaire général du Parti communiste et président Tô Lâm visite le modèle d’usine pour les technologies de production avancées de Singapour. Photo : VNA

Innovation, IA et métro intelligent : les enseignements de la visite de Tô Lâm à Singapour

Lors de sa visite à Singapour, le Secrétaire général du Parti et président de la République Tô Lâm a effectué une série de visites à des infrastructures technologiques et de transport de pointe, mettant en lumière l’intérêt du Vietnam pour les modèles singapouriens d’innovation, d’expérimentation industrielle et de gestion moderne des systèmes ferroviaires urbains.