Le ministère des Transports et l'Agencejaponaise de coopération internationale (JICA) ont convenu de choisirle projet de port international de Hai Phong pour appliquer à titreexpérimental le modèle de coopération d'investissement entrepartenaires publics et privés (PPP).
Auparavant, le gouvernement avait approuvé le projet deconstruction de l'autoroute Dâu Giây-Phan Thiêt, d'un montantd'investissement de plus de 14.300 milliards de dôngs, le premier àappliquer le modèle PPP au Vietnam, dont les travaux avaient étéconfiés à la compagnie Bitexco.
En fait, l'application du modèle PPP constitue une solutionefficace et prometteuse, notamment dans un contexte où les budgetspublics demeurent limités, a estimé Nguyên Trong Tin, chef duDépartement des infrastructures de base et urbaines du ministère duPlan et de l'Investissement. Cependant, de nombreux experts considèrentqu'il faut disposer d'un cadre juridique ainsi que d'un mécanismefinancier clair et concret pour bien appliquer ce modèle.
Le ministère du Plan et de l'Investissement a prévu de soumettreen 2010 au gouvernement un projet d'arrêté 78 (modifié) promulgué en2007 concernant les investissements dans les projets du modèle BOT(construction-opération-transfert), un modèle similaire au PPP maisplus restreint.
Parallèlement, le ministère a proposé encore la création d'unFonds d'investissement dans les infrastructures de base, dont lesactivités s'adapteront au modèle PPP, afin de lever certains obstaclesdans l'attraction des capitaux étrangers et le déploiement des projetsIDE.
Le modèle PPP devrait être appliqué également dans les projetsd'infrastructures techniques et sociales au Vietnam, a fait savoirNguyên trong Tin. - AVI
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