Le marché de l'immobilier industriel évolue de manière positive

Le marché immobilier industriel vietnamien continue de montrer des changements positifs ces derniers temps, grâce à la forte reprise des activités d'import-export et de production au premier semestre 2024.

Le parc industriel de Long Hau 1, dans le district de Can Giuoc, province de Long An. Photo: VNA
Le parc industriel de Long Hau 1, dans le district de Can Giuoc, province de Long An. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - Le marché immobilier industriel vietnamien continue de montrer des changements positifs ces derniers temps, grâce à la forte reprise des activités d'import-export et de production au premier semestre 2024.

Le volume total des échanges commerciaux au cours du premier semestre de l'année a augmenté de 15,7 % par rapport à la même période l'année précédente, atteignant 368,53 milliards de dollars, contribuant ainsi à dynamiser le marché.

Selon CBRE Vietnam, le taux d'occupation sur le marché du Sud est resté stable à 89% et la superficie d'absorption a atteint plus de 259 hectares entre janvier et juin.

Les producteurs ont tendance à s'étendre vers des marchés tels que Long An et Ba Ria - Vung Tau, où les fonds fonciers industriels semblent abondants et les prix de location sont plus compétitifs que les autres marchés de niveau 1.

Pham Ngoc Thien Thanh, directeur adjoint de CBRE Vietnam, a déclaré qu'au cours du premier semestre, les décaissements d'investissements directs étrangers dans le pays se sont élevés à 10,8 milliards de dollars, le niveau le plus élevé atteint au cours des cinq dernières années.

En outre, une série de grandes usines dans les deux régions du Nord et du Sud ont commencé la construction, notamment l'usine Pandora dans la province de Binh Duong ou l'usine SK dans la ville de Hai Phong, reflétant les signes positifs dans le secteur de l'immobilier industriel, a-t-il noté.

Au cours des trois prochaines années, les prix de location des terrains industriels devraient augmenter de 5 à 8 % par an dans le Nord et de 3 à 7 % par an dans le Sud. Parallèlement, les prix de location des entrepôts ou des ateliers préconstruits devraient connaître une légère augmentation de 1 à 4 % par an.

Avec le développement des infrastructures de transport, le marché de l'immobilier industriel s'étend à de nouveaux domaines tels que les marchés de niveau 2 ou les zones économiques frontalières, a évalué Nguyen Hoai An, directrice de la filiale de CBRE à Hanoï.

La directrice senior de la succursale de CBRE Vietnam à Hanoï, Nguyen Hoai An, a déclaré qu'avec le développement des infrastructures de transport, le marché immobilier industriel s'étend à de nouvelles zones telles que les marchés de niveau 2 ou les zones économiques frontalières.

En outre, l'expansion des opérations des investisseurs actuels ou l'entrée de nouveaux commerçants sur le marché, contribuent à rendre le secteur immobilier industriel vietnamien encore plus dynamique à l'avenir, a-t-elle ajouté. -VNA

Voir plus

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.

L’essence E10 (E10RON95) est disponibles à la pompe au Vietnam depuis le 1er juin 2026. Photo : VNA

📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort

La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du cuir et de la chaussure attire des acheteurs au Salon d'automne 2025. Photo : VNA

Textile et chaussure : l’innovation technologique comme levier de croissance

Le fait que les sciences fondamentales constituent le socle du savoir national et la base indispensable à l'autonomie stratégique du pays, impose désormais une transformation profonde aux secteurs piliers de l'économie vietnamienne, en particulier au textile-habillement et à l'industrie de la chaussure, qui doivent progressivement abandonner le modèle fondé sur une main-d’œuvre à bas coût au profit de l'innovation technologique et de la montée en gamme.

Colloque sur la coopération technologique Vietnam-Italie dans la région du Piémont. Photo: VNA

Le Vietnam et le Piémont (Italie) ouvrent de nouvelles perspectives de coopération économique

Les orientations du Vietnam en faveur de l’industrialisation de haute technologie, de la transition verte et de l’innovation, ainsi que la croissance soutenue de son économie, son intégration croissante dans les chaînes d’approvisionnement régionales et les accords de libre-échange de nouvelle génération, ont suscité un vif intérêt auprès des entreprises italiennes.

Le secrétaire général du Parti communiste et président Tô Lâm visite le modèle d’usine pour les technologies de production avancées de Singapour. Photo : VNA

Innovation, IA et métro intelligent : les enseignements de la visite de Tô Lâm à Singapour

Lors de sa visite à Singapour, le Secrétaire général du Parti et président de la République Tô Lâm a effectué une série de visites à des infrastructures technologiques et de transport de pointe, mettant en lumière l’intérêt du Vietnam pour les modèles singapouriens d’innovation, d’expérimentation industrielle et de gestion moderne des systèmes ferroviaires urbains.