Hô Chi Minh-Ville (VNA) - En tant que moteur économique du Vietnam, Hô Chi Minh-Ville s'engage à moderniser massivement ses infrastructures pour absorber sa croissance démographique rapide et fluidifier la mobilité urbaine. Le développement de son réseau de métro est au cœur de cette stratégie pour réduire la congestion et promouvoir un transport public durable.
L'Autorité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville a lancé un mouvement d'émulation visant à accélérer la réalisation du projet de la ligne de métro n°2 (Bên Thành-Tham Luong), avec pour objectif de débuter les travaux dès cette année.
Le 3 novembre, l'Autorité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville, maître d'ouvrage du projet, a officiellement inauguré une campagne d'émulation de soixante jours et nuits, du 1er novembre au 31 décembre 2025. Cette initiative vise à renforcer la direction du Parti et des autorités de l'Autorité de gestion, à mobiliser l'ensemble des ressources et à concentrer les efforts pour mener à bien les principales tâches du projet, en vue du 14ᵉ Congrès national du Parti communiste du Vietnam.
Les efforts se concentrent sur la finalisation des ajustements du projet, la sélection des entrepreneurs EPC, des sociétés de conseil en supervision et gestion de projet, ainsi que sur la préparation du lancement officiel de la construction de la ligne de métro n°2.
La ligne Bên Thành-Tham Luong s'étendra sur plus de 11 km, dont 9 km en souterrain, avec dix stations (neuf souterraines et une aérienne). Le projet comprend huit lots de construction principaux. Le lot CP1, relatif à la construction du bâtiment administratif et des infrastructures auxiliaires du dépôt de Tham Luong, est déjà achevé et opérationnel, tandis que les autres lots sont en cours de révision et de mise à jour.
Initialement approuvé avec un investissement total de 47 890 milliards de dôngs, majoritairement financé par des aides publiques au développement (APD), le projet a rencontré plusieurs difficultés au cours de sa mise en œuvre. Il sera désormais financé sur le budget public de la ville et verra son périmètre élargi, notamment par l'intégration d'un ouvrage de connexion entre les lignes de métro n°1 et n°2 à la gare centrale de Bên Thành.
En septembre dernier, l'Autorité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville a approuvé les résultats de la sélection de l'entrepreneur pour le contrat de conseil portant sur l'élaboration du rapport d'étude de faisabilité révisé, la conception FEED et l'appel d'offres du projet.
Le contrat a été attribué à un consortium comprenant Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., la Société par actions de conseil en conception des transports du Sud (Tedi South), la Société par actions de conseil en conception portuaire et technique maritime, et ARTELIA SAS.
Avec cette nouvelle dynamique, Hô Chi Minh-Ville réaffirme sa détermination à faire du métro n°2 une priorité stratégique pour le développement urbain durable, l’amélioration de la mobilité et la réduction de la congestion dans la plus grande métropole du pays.-VNA
