Hanoi : Inauguration de la première ligne de bus BRT Kim Ma - Yên Nghia

La première ligne de bus à haut niveau de service (Bus Rapid Transit - BRT) Kim Ma - Yên Nghia a été officiellement inaugurée le 31 décembre à Hanoï, après deux semaines d’essais.
Hanoi : Inauguration de la première ligne de bus BRT Kim Ma - Yên Nghia ảnh 1Cérémonie d'inauguration de la première ligne de bus BRT Kim Ma - Yên Nghia. Photo: VNA

Hanoi (VNA) - La première ligne de bus à haut niveau de service (Bus Rapid Transit - BRT) Kim Ma - Yên Nghia a été officiellement inaugurée le 31 décembre à Hanoï, après deux semaines d’essais.

Après plus de trois ans de travaux, lancé​s début 2013 pour un coût total d'environ 53,6 millions de dollars, la première ligne de bus du système BRT Kim Ma - Yên Nghia est entrée en services.

Hanoi : Inauguration de la première ligne de bus BRT Kim Ma - Yên Nghia ảnh 2Le président du Comité populaire de Hanoi Nguyen Duc Chung ​(à gauche) a été un des premier passagers de la ligne de bus BRT Kim Ma - Yên Nghia. Photo: tuoitre


Cette ligne, exploitée de 05h00 à 22h00, dessert l'itinéraire Yên Nghia -  route nationale 6 - Ba La - Quang Trung - Lê Trong Tân - Tô Huu - Lê Van Luong - Láng Ha - Giang Vo - Giang Van Minh - Kim Ma, ​soit un trajet de 14 km réalisé en 45 minutes, avec une fréquence prévue de 358 rotations  par jour d​u lundi ​au samedi, et de 264 les dimanches.

Les BRT circulent dans une voie réservée. Pour éviter les ​embouteillages, le Service des communications et des transports de Hanoï a défini de nouvelles règles de circulation. Il s'agit notamment de l'interdiction, ​aux heures de pointe (de 06h00 à 09h00 et de 16h00 à 19h30), dans différentes voies situées sur cette ligne de bus, de circulation des taxis, des grands véhicules comme autocars​ et camions de plus de 500 kg. De plus, tous les véhicules sont interdits de se garer, à toute heure, le long de la ligne BRT. Sans oublier l’installation de feux de circulation prioritaire pour les BRT en certains points, en particulier aux autoponts...

Hanoï a prévu l'installation de sept autres lignes BRT, a rappelé Vu Van Viên, directeur du Service municipal des communications et des transports.

L’exploitation des BRT vise à améliorer le​ réseau de transports publics à Hanoi, ​afin d'encourager peu à peu ​les habitants de la capitale ​à utilis​er  les transports en commun. -VNA

Voir plus

Activités de recherche des enseignants et des étudiants de l'Université nationale de Hanoi. Photo : NDEL

L’enseignement supérieur vietnamien progresse dans les classements internationaux

Selon les données publiées le 6 novembre 2024, six établissements vietnamiens figurent dans le QS WUR 2025. Par ailleurs, 17 universités vietnamiennes apparaissent dans le QS Asia University Rankings, soit deux de plus qu’en 2024. L’Université de Vinh et l’Université ouverte de Hô Chi Minh-Ville y font leur première entrée.

Vue du procès en première instance devant le Tribunal militaire de la région militaire 5, le 6 janvier. Photo : VNA

L’ex-patron du groupe Phuc Son jugé dans une affaire foncière à Khanh Hoa

Nguyên Van Hâu a donné l’instruction à ses employés de présenter le projet comme étant parfaitement conforme aux exigences légales, de lancer les ventes et de signer 983 contrats de transfert de droits fonciers avec 683 clients, encaissant ainsi plus de 7.032 milliards de dôngs (270 millions de dollars)

Le village de Lung Tam : quand les fibres de lin content l’histoire du plateau karstique de Dong Van

Le village de Lung Tam : quand les fibres de lin content l’histoire du plateau karstique de Dong Van

Niché au cœur du rude plateau karstique de la province de Tuyên Quang, le village de Lung Tam préserve avec une résilience farouche le métier ancestral du tissage du lin de l’ethnie H’Mông. À partir de fibres rustiques, les mains habiles des femmes locales façonnent des étoffes qui transcendent leur simple usage utilitaire pour devenir de véritables réceptacles de l’identité culturelle, de la mémoire collective et du rythme de vie de cette région de l’extrême Nord. Chaque étape de cette transformation témoigne d’un savoir-faire méticuleux, transmis de génération en génération avec une fidélité intacte.

Logement social : d’un goulot d’étranglement à un atout majeur du marché

Logement social : d’un goulot d’étranglement à un atout majeur du marché

Le développement du logement social en 2025 a enregistré des avancées nettes. De nombreuses localités ont accéléré le rythme et atteint leurs objectifs. À la fin de l’année 2025, l’ensemble du pays avait construit 102 146 logements sociaux, soit 102 % de l’objectif fixé pour 2025 par le Premier ministre.