Hanoï affirme son rôle de locomotive

Dotée de nombreux atouts économiques et démographiques, Hanoï s'affirme comme l'une des deux locomotives du pays et comme le moteur du développement de la Région économique clé du Nord et du delta du fleuv
Hanoï affirme son rôle de locomotive ảnh 1L’économie de Hanoï n’a cessé de prendre de l’ampleur. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - Dotée de nombreux atouts économiques et démographiques, Hanoï s'affirme comme l'une des deux locomotives du pays et comme le moteur du développement de la Région économique clé du Nord et du delta du fleuve Rouge.

Le 10 octobre 1954, la capitale vietnamienne est enfin libérée du joug français. Ses habitants, drapeaux et fleurs à la main, envahissent les rues pour accueillir les troupes de libération triomphales après leur victoire éclatante à Diên Biên Phu (Nord), mettant ainsi fin à neuf ans de résistance anti-française.

Depuis, cette journée historique reste, au regard du monde entier, le symbole du Renouveau du Vietnam. Une flamboyante Hanoï est alors née : le plus grand centre politico-économique du pays.

Il y a 12 ans, conformément à la Résolution N°15 de l’Assemblée nationale (XIIe législature), la capitale vietnamienne a intégré à son territoire la province limitrophe de Hà Tây, quatre communes du district de Luong Son de la province de Hoà Binh et le district de Mê Linh de la province de Vinh Phúc. L’élargissement du périmètre administratif de Hanoï en 2008 lui a permis d’accéder à une nouvelle dimension. Elle continue d’être l’une des deux locomotives économiques du pays, avec notamment une croissance annuelle moyenne de 7,41%. Son apparence a beaucoup changé, grâce à de nombreux ouvrages d’envergure : autoroutes, ponts, centres commerciaux ou nouvelles zones urbaines…

La ville n’occupe que 21,2% de la superficie et 41,7% de la population de la Région économique clé du Nord, mais elle contribue pour 51,1% au Produit intérieur brut (PIB) régional et à 16,5% du PIB national. Soixante-six ans après sa libération, Hanoï a connu une croissance économique multisectorielle. Cependant, quelques limites subsistent, notamment en termes d’économie du savoir et d’application des hautes technologies qui ne se sont pas encore fortement développées. La qualité de la croissance et certains indicateurs de compétitivité provinciale restent faibles, la restructuration économique demeurant lente comparée aux besoins.

Pôle de croissance

Hanoï affirme son rôle de locomotive ảnh 2Soixante-six ans après sa libération, Hanoï s’est littéralement métamorphosée, avec en particulier de grandes avancées dans l’économie, le tourisme et l’éducation. Photo: VNA

Le développement économique est l’une des tâches essentielles de la capitale. Au fil des ans, la ville a activement mis en œuvre de nombreuses mesures pour mobiliser des ressources afin d’investir dans la construction d’infrastructures, d’améliorer l’environnement des affaires pour se transformer en un centre économique dynamique à forte croissance, contribuant de manière significative au budget de l’État.

Hanoï affirme en effet son rôle moteur pour la croissance économique nationale dans plusieurs secteurs : industrie, commerce, investissement… Elle possède certains secteurs  de production de haute technologie comme dans l’automatisation, les nanotechnologies et les techniques digitales. Le nombre d’entreprises dans l’industrie manufacturière et de transformation a dépassé 100.000 établissements qui sont les pionniers de l’industrialisation et de la modernisation de la capitale. Selon les chiffres du Service municipal de l’industrie et du commerce, depuis 2016, la ville a organisé une centaine d’événements d’échanges commerciaux avec diverses localités de l’ensemble du pays pour renforcer l’écoulement de ses produits. Une croissance économique rapide et des ressources d’investissement abondantes ont une incidence positive sur la vie des habitants de Hanoï.

Restructuration économique

D’après Nguyên Manh Quyên, directeur du Service municipal du plan et de l’investissement, la ville encourage la restructuration économique, en association avec la rénovation du modèle de croissance visant à améliorer sa qualité, son efficacité et sa compétitivité. La structure économique a été modernisée conformément au processus d’industrialisation et de modernisation du pays, en augmentant la part des secteurs des services, du commerce, de l’industrie et de la construction dans le PIB régional, réduisant celle de l’agriculture et mettant l’accent sur le développement du tourisme.

En plus de contribuer positivement au budget de l’État et d’assurer la sécurité publique, Hanoï a également renforcé son rôle de premier plan dans les régions du Nord et du delta du fleuve Rouge. Elle a activement coordonné et participé au processus de formulation et de mise en œuvre des plans directeurs de développement socio-économique avec les localités, renforçant ses liens dans de nombreux domaines, notamment commercial et touristique.

D’ici à 2025, la ville mobilisera des ressources pour développer l’économie de la Région de la capitale, en se concentrant sur l’achèvement des trois zones urbaines satellites de Hoà Lac, Sóc Son et Phú Xuyên, ainsi qu’en investissant dans de nouvelles infrastructures de parcs et complexes industriels, ce qui permettra d’attirer plus d’investissements et de rendre pleinement opérationnel le parc high-tech de Hoà Lac. Parallèlement, Hanoï s’attachera également à approfondir la modernisation des secteurs économiques avec un modèle de croissance basé sur l’innovation, l’amélioration de la compétitivité et de la valeur ajoutée, en promouvant davantage sa position de locomotive économique du pays, de moteur de développement de la Région économique clé du Nord et du delta du fleuve Rouge.

Premier centre d’innovation

En tant qu’un des pôles économiques, culturels et éducatifs du pays, la capitale cherche aussi à devenir un pôle d’innovation, de recherche scientifique et d’application technologique. Elle intensifie depuis des années le développement des sciences et technologies. Depuis 2016, presque 350 missions en la matière ont été accomplies, dont 85 expérimentées pour un coût total de 633 milliards d’USD.

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Vuong Dinh Huê, a déclaré que la ville envisageait, en 2025, de faire des sciences et technologies ainsi que de l’innovation le moteur de son développement. Pour cela, dix objectifs ambitieux ont été fixés. Ainsi, Hanoï devrait devenir un centre de hautes technologies avec une position de leader national en matière de recherche scientifique et d’invention. Elle développera les recherches dans les sciences sociales et humaines au service de mesures de gestion des régions urbaines. De plus, la capitale devrait devenir une locomotive dans le soutien à l’innovation dans le cadre de l’amélioration de la qualité et de la quantité des produits. Il s’agit également de maintenir son premier rang dans le classement des investissements des entreprises dans l’innovation, l’application et le développement des technologies. Et surtout, Hanoï fait de son mieux pour que les investissements dans les sciences et technologies représentent 70% du total de tous les secteurs et ne soient pas inférieurs à 1% de son PIB régional.

Vuong Dinh Huê souhaite que le ministère des Sciences et des Technologies collabore avec la ville afin d’atteindre ces objectifs. Il lui a notamment demandé de lui donner des conseils dans l’élaboration et le déploiement des stratégies de développement des sciences et technologies et de l’innovation jusqu’en 2030.

Hanoï s’engage à bien coopérer avec ledit ministère et d’autres organes dans l’amélioration de ses infrastructures et l’attraction d’investisseurs importants. À cela s’ajoutera le perfectionnement des politiques d’embauche et d’attraction des talents, dont notamment les Vietnamiens formés à l’étranger. -CVN/VNA

Voir plus

Le modèle VF 2 de VinFast (Photo : VinFast)

VinFast bondit de 72 % au premier semestre

Le constructeur automobile vietnamien VinFast a annoncé le 10 juillet avoir livré 17 955 véhicules électriques au Vietnam en juin, portant le total depuis le début de l’année à 115 916 unités, soit une hausse de 72 % sur un an.

Signature d'un protocole d'accord de coopération entre Becamex VSIP Binh Dinh et la société par actions CNG. Photo : nhandan.vn

Gia Lai mise sur les critères ESG pour attirer des investissements durables

La province de Gia Lai mise sur l'amélioration de son environnement des affaires, le développement des infrastructures et la valorisation de ses atouts afin d'attirer davantage d'investissements. Les autorités locales ambitionnent de faire de la province un nouveau pôle de croissance dans les Hauts Plateaux du Centre.

Illustration du projet de route reliant l'aéroport international de Long Thanh. Photo: VNA

Dong Nai lance trois projets routiers stratégiques pour desservir l’aéroport de Long Thanh

La ville de Dong Nai a lancé simultanément les travaux de trois grands projets routiers destinés à améliorer la desserte de l'aéroport international de Long Thanh, pour un investissement total d'environ 12 000 milliards de dôngs. Ces infrastructures stratégiques doivent renforcer les connexions régionales, fluidifier le transport des marchandises et soutenir le développement industriel et logistique du Sud du Vietnam.

Récolte du riz dans la commune de Xuan Giang, province de Ninh Binh. Photo : VNA

Le Vietnam accélère le développement de la logistique agricole pour renforcer sa compétitivité internationale

L’un des objectifs majeurs du plan de développement du système logistique prévoit que, d’ici 2030, l’ensemble des zones de production agricole, forestière et halieutique concentrées bénéficiera de services logistiques complets, comprenant la traçabilité, le contrôle sanitaire, l’inspection, la certification de qualité, ainsi que la transformation et le développement des marchés.

Située dans la commune de Hiep Phuoc, la zone industrielle de Hiep Phuoc est la plus vaste de Hô Chi Minh-Ville et bénéficie d'un emplacement stratégique sur les rives de la rivière Soai Rap. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville attire 2,6 milliards de dollars d’investissements dans ses zones franches et industrielles au premier semestre

Les zones franches d’exportation et les zones industrielles de Hô Chi Minh-Ville ont attiré plus de 2,6 milliards de dollars d’investissements au premier semestre, soit plus de 61 % de l’objectif annuel. Les nouveaux projets se concentrent principalement dans les secteurs des hautes technologies, des semi-conducteurs, de l’intelligence artificielle et de la transition verte. La métropole accélère ainsi la transformation de son modèle industriel afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Les produits textiles vietnamiens sont actuellement présents sur 138 marchés dans le monde. Les États-Unis demeurent le principal débouché, avec un chiffre d’affaires estimé à plus de 18 milliards de dollars, en hausse d’environ 10 %. Photo: VNA

Les exportations vietnamiennes maintiennent leur dynamique malgré les incertitudes du commerce mondial

Les exportations vietnamiennes ont poursuivi leur dynamique positive au premier semestre 2026, contribuant au développement de la production nationale et restant un moteur essentiel de la croissance économique. Pour atteindre une progression à deux chiffres dans les prochaines années, le pays devra toutefois renforcer sa compétitivité, diversifier ses marchés et réduire sa dépendance aux intrants importés.

Chaîne de production de modules de caméras et de composants électroniques destinés à l’exportation à la Sarl MCNEX VINA (à capitaux 100 % sud-coréens), située dans le parc industriel de Phuc Son, province de Ninh Binh. Photo: VNA

UOB relève fortement sa prévision de croissance du PIB vietnamien à 8,5 % en 2026

La banque singapourienne UOB a relevé sa prévision de croissance du PIB du Vietnam pour 2026 à 8,5 %, contre 7 % auparavant, après les performances économiques meilleures que prévu enregistrées au premier semestre. Cette révision repose sur la solidité de la production manufacturière, la dynamique des investissements et l’afflux soutenu des investissements directs étrangers, malgré les incertitudes liées à l’environnement économique mondial.

Production de cadres photo destinés à l’exportation à la société INTCO Vietnam Co., Ltd. (à capitaux 100 % singapouriens), située dans le parc industriel de Bim Son, province de Thanh Hoa. Photo: VNA

Investissements étrangers : le Vietnam passe de l’attraction des capitaux à une stratégie de développement

Près de quarante ans après l’ouverture de son économie aux investissements étrangers, le Vietnam change d’approche : il ne s’agit plus seulement d’attirer davantage de capitaux internationaux, mais surtout de transformer ces ressources extérieures en leviers pour renforcer les capacités nationales, améliorer la compétitivité et accroître l’autonomie de l’économie, conformément à l’esprit de la Résolution n°10-NQ/TW du Bureau politique.

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est. Photo: VNA

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est

Vietnam Airlines prévoit d’augmenter la fréquence de plusieurs liaisons vers le Japon, la République de Corée et Taïwan (Chine) afin de répondre à la demande croissante de déplacements entre le Vietnam et l’Asie du Nord-Est. Cette expansion s’inscrit dans la stratégie de renforcement du réseau international de la compagnie et de développement des échanges touristiques et économiques.