Économie

Concentrer les capitaux pour les projets clés et urgents

Le ministère des Transports met en œuvre de nombreuses mesures pour garantir l’achèvement du décaissement d’un capital alloué de près de 90 000 milliards de dongs (3,54 milliards de dollars) en 2025, un montant record à ce jour.

Photo d'illustration : VNA
Photo d'illustration : VNA

Hanoï (VNA) - Le ministère des Transports met en œuvre de nombreuses mesures pour garantir l’achèvement du décaissement d’un capital alloué de près de 90 000 milliards de dongs (3,54 milliards de dollars) en 2025, un montant record à ce jour.

Dans son Programme global 2025 sur la gestion économique et la lutte contre le gaspillage, récemment publié, le ministère des Transports a insisté sur la priorité accordée aux projets clés et urgents. Le ministère des Transports facilite l'allocation, la mise en œuvre et le décaissement des fonds d'investissement public, notamment pour les programmes, projets et ouvrages nationaux importants, les programmes cibles nationaux et les infrastructures de connectivité interprovinciale, interrégionale, nationale et internationale.

Il renforce la qualité des institutions de gestion des investissements publics, en mettant l’accent sur la budgétisation, l’affectation et le décaissement des fonds ; et optimise les facteurs permettant d’améliorer la capacité d’absorption des fonds par l’économie, en particulier dans le cadre de l’investissement public.

Le secteur des transports a également proposé des solutions pour régler définitivement les problèmes liés aux projets peu rentables ainsi qu’aux projets engendrant d’importantes pertes et du gaspillage, et aux projets suspendus suite aux conclusions des autorités compétentes.

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a souligné que le décaissement de 90 000 milliards de dongs était un défi de taille, mais également une opportunité pour le ministère d’achever rapidement des projets d’infrastructures de transport majeurs, favorisant ainsi le développement socio-économique du pays.

Le ministère demande aux investisseurs et aux entrepreneurs de mobiliser toutes leurs ressources, de coopérer étroitement avec les différentes instances pour accélérer la libération des terrains, la réinstallation des populations, l’exploitation des matériaux nécessaires…

Le ministère des Transports a également exigé des investisseurs et des comités de gestion de projets qu’ils révisent régulièrement les plans de décaissement détaillés pour chaque projet et qu’ils supervisent l’avancement du décaissement afin d’effectuer les ajustements nécessaires en temps voulu.

Plus précisément, le ministre Tran Hong Minh a instruit les Comités de gestion de projet d’accélérer l’achèvement du projet d’autoroute Nord-Sud de l’Est, ainsi que d’accélérer les procédures d’investissement pour le déploiement rapide de projets urgents tels que Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan, Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Yen Bai-Lao Cai, Thai Nguyen - Cho Moi, Hanoï - Thai Nguyen et Cau Gie - Ninh Binh… -VNA

source
#capitaux #projets urgents #décaissement #transports
Suivez VietnamPlus

Vietnam - Nouvelle ère

Reprise post-pandémique

Sur le même sujet

Voir plus

Vue panoramique de la 6e réunion des hauts fonctionnaires du numérique de l’ASEAN (ADGSOM), à Hanoi. Photo : VNA

Promouvoir la coopération suivant les priorités de l’ASEAN en TIC et numérique

L’un des principaux axes de discussion a porté sur l’examen du Plan directeur numérique de l’ASEAN (PDNA) 2025. Les participants ont reconnu les progrès accomplis dans la réalisation de la vision d’un écosystème numérique commun pour la région et ont jeté les bases du PDNA 2026-2030, visant à garantir l’interopérabilité, la synchronisation et la pérennité des initiatives numériques mises en œuvre au niveau régional.

Activités de production dans l'usine de fabrication de piliers en béton centrifuge d'une entreprise à investissement direct étranger (IDE). Photo: VNA

Le développement des infrastructures, moteur durable de la croissance vietnamienne

À l’approche du 14ᵉ Congrès du Parti, le Vietnam enregistre une croissance soutenue, portée notamment par une percée majeure dans le développement des infrastructures de transport, qui s’affirme comme un levier stratégique de l’expansion économique et de l’élargissement de l’espace de développement national.

Le Vietnam, un modèle de croissance durable et inclusive. Photo: VNA

Expert indonésien : Le Vietnam, un modèle de croissance durable et inclusive à l'approche du 14ᵉ Congrès du PCV

Après 40 ans de Renouveau (Dôi Moi), le Vietnam voit ses choix de développement et son modèle de gouvernance confirmés par des résultats économiques et sociaux remarquables. À l’approche du 14ᵉ Congrès national du Parti communiste du Vietnam, des experts internationaux saluent une trajectoire marquée par la stabilité politique, l’intégration internationale et une croissance durable, malgré un contexte mondial incertain.

Les pêcheurs de Quang Ngai construisent et modernisent leurs navires afin de restructurer la flotte vers un modèle plus moderne. Photo : VNA

Quang Ngai mise sur la reconversion pour une pêche durable

Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), Quang Ngai soutient activement les pêcheurs dans la reconversion professionnelle, réduit les navires à risque et restructure sa flotte afin de concilier efficacité économique et protection des ressources marines.

Les échanges commerciaux Vietnam – Inde franchissent un seuil historique. Photo: VNA

Les échanges commerciaux Vietnam – Inde franchissent un seuil historique

Dans un contexte économique mondial marqué par de fortes incertitudes, l’Inde s’affirme comme un partenaire stable et fiable, contribuant à la diversification des marchés pour les entreprises vietnamiennes. En 2025, le commerce bilatéral entre le Vietnam et l’Inde a franchi un seuil historique, atteignant 16,46 milliards de dollars, soit une hausse de 10,5 % par rapport à 2024.