Le lotus, un marché prisé de l’écotourisme

Le hameau de My Nghiêp (Ninh Thuan) est un lieu connu non seulement pour sa culture, sa gastronomie Cham mais aussi pour ses marais de lotus qui font la joie des villageois au profit de l’écotourisme.

Ninh Thuan (VNA) - Au cœur de la province de Ninh Thuân se niche le hameau de My Nghiêp. Un lieu connu non seulement pour sa culture, sa gastronomie Cham mais aussi pour ses marais de lotus qui font la joie des villageois au profit de l’écotourisme.

Le lotus, un marché prisé de l’écotourisme ảnh 1 Les touristes découvrent un marais de lotus. Photo: Minh Duc/VNA

Le hameau de My Nghiêp se situe dans le bourg de Phuoc Dân, district de Ninh Phuoc, province de Ninh Thuân (Centre). My Nghiêp est une terre riche de traditions. Il a bâti sa réputation grâce aux brocatelles et à la céramique de Bâu Truc des Cham. Depuis deux ans, ce hameau est devenu également un lieu incontournable pour venir admirer les champs de lotus, soigneusement cultivés par les autochtones.

Autrefois, My Nghiêp ne disposait que des champs bas, c’est-à-dire des champs plongés dans les eaux où les habitants pratiquaient pour l’essentiel la riziculture. Cependant, la productivité de riz n’était pas suffisante pour améliorer les conditions de vie des habitants. Dans l’espoir de changer leur vie, certains foyers ont décidé de convertir leurs champs en étangs pour planter le lotus. Grâce à une nature favorable et un climat idéal, le lotus a grandit rapidement. Les villageois ont pu obtenir des récoltes abondantes de rhizome et de graines de lotus.

Néanmoins, les produits issus du lotus n’étaient pas une affaire rentable pour tous les producteurs. Parmi les familles productrices, certaines d’entre elles avaient l’intention de détruire leurs marais de lotus pour trouver une nouvelle orientation économique.

Quand la créativité rencontre le succès


En contemplant ces immenses marais de lotus, Quang Dai Tuyên, un paysan à My Nghiêp, ne cache pas son inquiétude concernant la rentabilité de cette fleur. Un jour, une idée a germé dans son esprit: pourquoi ne pas investir dans le tourisme des marais de lotus?
 

Le lotus, un marché prisé de l’écotourisme ảnh 2 Chasser des poissons dans l’étang à Sen Caraih.  Photo: SCH/CVN

M. Tuyên est allé frapper à la porte de chaque maison pour consulter les habitants et les convaincre de faire des étangs de lotus un site attrayant pour les touristes.

Hormis  la culture de Nelumbo (nom scientifique du lotus), le hameau de My Nghiêp regorge de nombreux us et coutumes, tels que les danses, la gastronomie ainsi que la proximité avec les deux villages de tissage de brocatelles et de céramique de Bâu Truc. L’ensemble de ces atouts a permis de forger leur réputation et d’attirer un bon nombre de visiteurs, a fait savoir M. Tuyên.

Après des jours de discussion, des dizaines de foyers se sont accordés afin de construire la zone d’écotourisme Sen Caraih qui a été mise en service en 2017. Des activités diverses et variées sont proposées afin de satisfaire les visiteurs. Les touristes expérimentent la pêche, la cueillette des lotus, la préparation du thé au lotus…

Village pauvre auparavant, My Nghiêp fait désormais peau neuve grâce à l’écotourisme. Une activité qui rapporte aux autochtones une source de revenu stable. Saraphat, Hoa Tin ou My Hung sont également des destinations de prédilection prisées des touristes.

Duong Minh Khôi, un paysan travaillant dans le tourisme du lotus, a déclaré: "Auparavant, ma famille plantait le lotus sur 1.800 m² pour vendre des rhizomes. Cependant, cela n’était pas suffisant. C’est pour cette raison que j’ai décidé de faire de notre étang un site touristique. Celui-ci attire de nombreux visiteurs et nous aide à mieux gagner notre vie". "L’établissement des marais de lotus créent de l’emploi pour les travailleurs locaux qu’ils s’agissent des serveurs, guides ou photographes…", a affirmé M. Khôi. -CVN/VNA

Voir plus

Apparu au début du 20e siècle, le marché flottant de Cai Rang se trouve au croisement des rivières Cân Thơ, Dâu Sâu, Cai Son et Cai Rang. Photo: thamhiemmekong.com

Au fil du marché flottant de Cai Rang, éclatant de couleurs tropicales

L’Association du tourisme de la ville a déclaré que le marché flottant de Cai Rang et le tourisme fluvial sont des caractéristiques emblématiques de Cân Tho. Elle étudie de nouveaux circuits pour relier le marché flottant à d’autres attractions touristiques, en proposant des services variés pour enrichir l’expérience des visiteurs, tels que des dégustations de spécialités culinaires et des spectacles artistiques de différentes régions.

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel. Photo : VNA

Bac Ninh sélectionne 36 vergers de litchis pour développer le tourisme expérientiel

Ces vergers ont été sélectionnés parmi les 143 « beaux vergers » reconnus par le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, répondant à des critères liés à la superficie, aux processus de production, à l’hygiène sanitaire des aliments ainsi qu’à l’accessibilité et à la qualité paysagère pour l’accueil des touristes.

Une partie de la plage de Nha Trang, dans la province de Khanh Hoa, attire les touristes. Photo : VNA.

Khanh Hoa : L’ambition de devenir un centre touristique balnéaire international

La Résolution n° 80-NQ/TW du Bureau politique sur le développement culturel, promulguée début 2026, exige de mobiliser la force intrinsèque de la culture pour un développement durable. Pour Khanh Hoa, cette orientation majeure constitue un véritable principe directeur, transformant désormais la culture en « l'âme » du tourisme.

Le train « Connexion des patrimoines du Centre », reliant Hue à Da Nang, propose une expérience sensorielle unique. Photo: nhandan.vn

"Connexion des patrimoines du Centre " : une odyssée culturelle sur rail

Tout au long de cette ligne traversant les régions patrimoniales du Centre, les voyageurs découvrent les couleurs des fleurs saisonnières défilant derrière les fenêtres du train, tandis que les chants populaires résonnent entre mer et montagnes. Dans une atmosphère calme et détendue, les passagers peuvent ainsi explorer plus profondément les traditions culturelles locales.

Des touristes pratiquent le stand-up paddle (Sup) et la plongée en apnée au large de l’archipel Hai Tac, aux larges de la province méridionale de An Giang. Photo : VNA

Le slow travel renforce les liens et redéfinit les tendances touristiques

Plutôt que de se précipiter pour visiter un maximum d’attractions, le slow travel permet aux visiteurs de s’immerger dans la vie locale. Ils peuvent flâner dans un marché de montagne, apprendre à cuisiner un plat traditionnel, faire du vélo dans un village de pêcheurs côtier ou simplement apprécier le rythme paisible de la vie à la campagne.

Le pont d’Or dans la zone touristique Sun World Ba Na Hills à Da Nang. Photo: VNA

Da Nang veut s’imposer comme un hub touristique majeur en Asie

Au cours des quatre premiers mois de l’année, Da Nang a accueilli près de 6 millions de visiteurs (+19,2 %), dont 3,4 millions d’étrangers. À l’occasion des récents congés marquant la Fête des rois Hùng, la Journée de la Libération du Sud et de la Réunification nationale (30 avril) ainsi que la Journée internationale du Travail (1er mai), Da Nang a enregistré 1,46 million de touristes, générant environ 5.700 milliards de dôngs de recettes.

Grâce à sa politique de visas exceptionnelle, Phu Quoc est une destination sans obstacle pour les voyageurs internationaux. (Photo : Fabl Belek)

Les atouts exclusifs qui distinguent Phu Quoc des autres îles

Entre Bali, les Maldives et Phuket, destinations incontournables du tourisme mondial, l'île de Phu Quoc, dans la province d'An Giang (Sud), se distingue par un atout unique : non seulement elle est magnifique, mais elle est aussi d'une accessibilité remarquable.

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat. Photo: VNA

Da Lat - Trai Mat : un voyage dans le temps sur les rails de la nostalgie

Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat, célèbre pour son système de rails à crémaillère unique au monde, une prouesse technique à l’époque partagée uniquement avec la Suisse.