Hanoi (VNA) - Le Vietnam a ouvert ou autorisé la circulation sur plus de 3.800 km d’autoroutes principales à travers le pays, tandis que 38 autres projets, représentant plus de 2.100 km, sont actuellement en cours de développement, selon le ministère de la Construction.
Dans un rapport récent, le ministère a indiqué qu’environ 3.803 km d’autoroutes ont été mises en service ou ouvertes à la circulation à ce jour, dont approximativement 3.345 km de routes principales et 458 km d’échangeurs et de voies d’accès.
Cette extension représente une étape majeure dans les efforts déployés par le Vietnam pour moderniser son réseau d’infrastructures de transport et améliorer la connectivité régionale face à la demande croissante de transport de marchandises et de passagers.
Le transport routier demeure l’épine dorsale du système logistique et de mobilité du pays, représentant environ 70 à 75 % du transport de marchandises intérieur et près de 91 % du transport de passagers, a indiqué le ministère.
Le ministère de la Construction gère actuellement directement les principales routes nationales et interrégionales totalisant environ 4 875 km, soit environ 20 % du réseau routier national, tandis que plus de 70 % des routes nationales – environ 17.520 km – ont été décentralisées et confiées aux autorités locales pour leur gestion et leur entretien.
À l’heure actuelle, les autorités mettent en œuvre 38 projets d’autoroutes et d’infrastructures routières couvrant environ 2.111 km à l’échelle nationale.
Parmi ces projets, le ministère de la Construction en supervise huit, totalisant 284 km, tandis que les collectivités locales en mettent en œuvre 29, représentant 1 797 km. La Compagnie générale d’investissement et de développement des autoroutes du Vietnam (VEC) développe un projet supplémentaire de 30 km.
L’un des projets en voie d’achèvement est le projet de composante 1 de l’autoroute Biên Hoa–Vung Tàu dans le sud du Viêt Nam, où la route principale a été en grande partie achevée et devrait ouvrir à la circulation vers le 19 mai.
Outre le transport routier, le ministère a indiqué que le Vietnam accélérait ses investissements dans les infrastructures maritimes, fluviales, aériennes et ferroviaires, afin de renforcer la connectivité nationale et de soutenir la croissance économique.
Dans le secteur maritime, l’infrastructure portuaire du pays s’est considérablement développée ces dernières années, le volume de marchandises traitées passant de 706,1 millions de tonnes en 2021 à 955,5 millions de tonnes en 2025, selon le rapport.
Le Vietnam compte actuellement 309 ports maritimes, totalisant environ 107 km de quais, ainsi que 14 ports pétroliers et gaziers offshore. Le ministère a indiqué que les infrastructures maritimes, les chenaux de navigation et les systèmes de navigation ont été modernisés de manière relativement coordonnée, contribuant ainsi à répondre à la demande de transport tant nationale qu’internationale.
Les autorités revoient et affinent également les cadres de planification afin de mieux intégrer les systèmes de transport maritime et fluvial.
La priorité est donnée à plusieurs grands projets de ports d’entrée, notamment le port Gemalink Phase 2, le port de Cai Mep Ha, le port de Liên Chiêu, les terminaux du port de Lach Huyên et le port de Hon Khoai.
Parallèlement, le réseau de voies navigables intérieures comprend désormais plus de 25 100 km de voies navigables, même si le ministère a reconnu que le secteur souffrait depuis longtemps d’un manque d’investissements malgré son importance pour relier les principales régions économiques.
Dans le secteur de l’aviation, les autorités accélèrent la mise en œuvre de plusieurs projets stratégiques, notamment la phase 1 de l’aéroport international de Long Thành, l’un des plus grands projets d’infrastructure de l’histoire du Vietnam.
Parmi les autres projets en cours figurent les travaux de modernisation et d’agrandissement de l’aéroport de Cà Mau, les projets de rénovation des pistes des aéroports internationaux de Vinh et de Liên Khuong, et les plans d’agrandissement de l’aéroport international de Phú Quôc en vue du Sommet de l’APEC 2027.
Le ministère a indiqué que des efforts sont également en cours pour moderniser la planification aéroportuaire, étendre les réseaux de vols internationaux, renforcer la logistique aéronautique et promouvoir la transformation numérique et écologique de l’ensemble du secteur aérien.
Dans le secteur ferroviaire, les autorités accélèrent les procédures relatives à plusieurs grands projets, notamment la ligne Lào Cai–Hanoi–Hai Phong, la ligne Hanoi–Lang Son et la liaison Hai Phong–Ha Long–Mong Cai. Les autorités locales coordonnent également les activités d’expropriation, d’indemnisation et de relogement.
Le ministère de la Construction a déclaré qu’il finalisait un rapport pour le Comité du Parti gouvernemental concernant la sélection des partenaires chargés de fournir et de transférer la technologie pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, l’un des plans de transport à long terme les plus ambitieux du pays.
Pour l’avenir, le ministère a indiqué qu’il continuerait de suivre l’évolution des conflits au Moyen-Orient et d’évaluer les impacts potentiels sur les chaînes d’approvisionnement, les services de transport et les prix des matériaux de construction afin d’éviter toute perturbation du développement des infrastructures.
Le gouvernement vise à maintenir un rythme de construction stable tout en soutenant un objectif de croissance du PIB national supérieur à 10% en 2026, indique le rapport. -VNA
