Ninh Binh s’emploie à accélérer le décaissement des capitaux d’investissement publics

La province de Ninh Binh (Nord) s’est concentrée sur la mise en œuvre concertée des tâches et des solutions pour maintenir le développement de la production, tout en éliminant rapidement les difficultés et les obstacles pour développer des affaires commerciales et promouvoir le décaissement des capitaux d’investissement publics.

Le tronçon de Mai Son et la route nationale 45 (dans les travaux d’autoroute Nord-Sud), a une longueur totale de plus de 63,37 km et traverse les deux provinces de Ninh Binh et Thanh Hoa. Photo : VNA
Le tronçon de Mai Son et la route nationale 45 (dans les travaux d’autoroute Nord-Sud), a une longueur totale de plus de 63,37 km et traverse les deux provinces de Ninh Binh et Thanh Hoa. Photo : VNA

Hanoi (VNA) – Depuis le début de cette année, le Comité populaire de la province de Ninh Binh (Nord) s’est concentré sur la mise en œuvre concertée des tâches et des solutions pour maintenir le développement de la production, tout en éliminant rapidement les difficultés et les obstacles pour développer des affaires commerciales et promouvoir le décaissement des capitaux d’investissement publics.

Pour Ninh Binh, 2024 est une année d’une importance particulière pour promouvoir la mise en œuvre et s’efforcer d’atteindre les objectifs et cibles quinquennaux de développement socio-économique pour la période 2021-2025, en suivant les directives du gouvernement, du Premier ministre, du Comité provincial du Parti et du Conseil populaire provincial.

Au premier trimestre de cette année, la province s’est concentrée sur le développement coordonné des infrastructures de transport, la mise en œuvre de solutions, l’accélération et le perfectionnement des procédures d’investissement, ainsi que sur le décaissement et l’exécution des travaux de construction.

Cela inclut le lancement des travaux de l’autoroute Ninh Binh - Hai Phong, l’élargissement de l’autoroute Nord - Sud sur le tronçon Cao Bô - Mai Son, ainsi que les travaux sur les routes Est-Ouest (dans la province de Ninh Binh pour sa première phase) et DT.482 (reliant les nationales N°1A et N°10), et ceux de la route côtière traversant la province de Ninh Binh, entre autres.

Le capital total d’investissement de développement mis en œuvre en mars 2024 a atteint plus de 2.600 milliards de dôngs, soit une augmentation de 13,3% par rapport à la même période de l’année précédente. Les capitaux accumulés au cours des trois premiers mois de l’année ont atteint 7.535,1 milliards de dôngs (+ 9,3 %), dont le capital étatique est arrivé à 1.398,3 milliards de dôngs (+ 7,2 %) ; le capital non étatique, 5.515,8 milliards de dôngs (+ 3,8 %) ; et le capital d’investissement direct étranger s’est élevé à 621,0 milliards de dôngs (soit 2,3 fois plus).

Dès les premiers mois de l’année, la province s’est concentrée sur l’orientation et l’accélération des progrès de mise en œuvre et de décaissement des capitaux d’investissement publics. L’objectif est de faire bientôt de Ninh Binh une province bien développée dans la région du delta du fleuve Rouge.

Pour de nouveaux espaces de développement

En inspectant le projet de route Est-Ouest (première phase) et en remettant des cadeaux aux unités de construction, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mis l’accent, lors de son inspection de certains établissements socio-économiques et projets d’infrastructure clés dans cette province, sur ce plus grand projet de transport interrégional jamais réalisé dans la province, qui créera de nouveaux espaces de développement pour Ninh Binh.

Le Premier ministre a demandé aux unités de maintenir le contrôle des progrès, d’améliorer la qualité du projet, d’assurer l’assainissement de l’environnement et de prendre soin des moyens de subsistance des personnes affectées par le projet.

Il a également exhorté Ninh Binh et les provinces environnantes à étudier la construction de routes de liaison avec la route afin de renforcer la connectivité socio-économique et touristique.

La route traverse quatre localités - Kim Son et Yên Mo, Tam Diêp et Nho Quan - sur plus de 22,9 km et relie à l’autoroute Nord-Sud à l’Est.

Le projet, doté d’un investissement total de plus de 1.900 milliards de dôngs (76 millions de dollars) financé par les budgets central et provincial, couvre plus de 189 ha de terres et affecte 991 ménages, dont 136 devant être réinstallés.

À ce jour, le projet a achevé les travaux de dégagement de chantier et la plupart de ses principales composantes. Il devrait être entièrement achevé et opérationnel d’ici la fin 2024, raccourcissant ainsi le calendrier de construction d’environ deux ans.

Dans le cadre du plan directeur, Ninh Binh espère devenir une ville gérée de manière centrale d’ici 2035, avec une croissance du PIBR de 9,2% par an pour la période 2021-2030 et un revenu par habitant d’environ 200 millions de dôngs par an. Elle ambitionne de devenir l’une des dix localités du pays ayant le revenu par habitant le plus élevé. – CVN/VNA

source

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo: VNA

La lutte contre la pêche INN placée sous le signe de la responsabilité

Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, le Premier ministre a demandé aux ministères et secteurs de renforcer la discipline des rapports périodiques, en appliquant strictement le principe des « six clarifications » afin d’assurer la transparence, la responsabilité et l’efficacité des actions engagées.

Photo d'illustration: Viettel

Viettel teste avec succès le réseau 5G Advanced

Viettel a testé avec succès le réseau 5G Advanced au Vietnam, atteignant un débit record de plus de 7,3 Gbps grâce à l’agrégation de bandes de fréquences, ouvrant la voie à de nouveaux services numériques et à l’évolution vers la 6G.

Des bateaux de pêche. Photo d'illustration: VNA

Quang Ngai soutient la reconversion professionnelle des bateaux de pêche

Les bateaux mesurant de 6 à moins de 12 mètres pourront bénéficier d’une aide allant jusqu’à 50 millions de dôngs (1.903 dollars) chacun ; ceux mesurant de 12 à moins de 15 mètres, jusqu’à 100 millions de dôngs; ceux mesurant de 15 à moins de 20 mètres, jusqu’à 200 millions de dôngs; et ceux mesurant 20 mètres et plus, jusqu’à 300 millions de dôngs.

Photo d'illustration : VNA

Publication du Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025

Le marché intérieur vietnamien confirme en 2025 son dynamisme et sa résilience, porté par la croissance soutenue du commerce de détail, l’essor rapide du commerce électronique et l’évolution des comportements de consommation, selon le Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025 publié par le ministère de l’Industrie et du Commerce.

Ligne de metro n°1 Bên Thành-Suôi Tiên. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville accélère le déploiement du métro et des projets TOD

Hô Chi Minh-Ville accélère sa transition vers les transports publics en misant simultanément sur le développement du métro et des projets d’urbanisme orienté vers les transports (TOD), avec le lancement annoncé de la ligne de métro n°2 Bên Thành–Tham Luong à partir de janvier 2026.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam durcit les règles sur le commerce de l’or et des devises étrangères

Les infractions plus graves sont passibles d’amendes de 140 à 180 millions de dôngs, notamment le commerce de lingots d’or par l’intermédiaire d’agents agréés, le non-respect des règles de gestion des positions en or, l’importation ou l’exportation de bijoux et de matériaux en or en dehors des secteurs d’activité déclarés, la production ou le commerce de bijoux sans les conditions requises, ou la transformation de bijoux sans enregistrement d’entreprise.

Un projet d'énergie éolienne à Khanh Hoa. Photo : VNA

Le système électrique vietnamien se hisse au deuxième rang de l’ASEAN

À la fin de 2025, la capacité installée du système électrique vietnamien a atteint 87.600 MW, plaçant le pays au deuxième rang de l’ASEAN. Cette performance reflète les efforts soutenus du Vietnam pour garantir la sécurité énergétique, accompagner la croissance économique et accélérer la transition énergétique.