Moderniser les infrastructures de transport pour le développement économique et le tourisme. Photo : VNA Hanoï (VNA) - De nombreuses provincesmontagneuses du Nord possèdent de grands potentiels pour le tourisme, laculture et les minéraux, mais la faiblesse des infrastructures ralentit lapromotion du potentiel.
Cao Bang est célèbre pour la majestueusecascade de Ban Gioc, le ruisseau Lénine tandis que Bac Kan possède le lac Ba Be- le plus grand lac d'eau douce du Vietnam (couvrant superficie de plus de 500hectares). Chaque année, ces attractions touristiques attirent des centaines demilliers de visiteurs, mais après chaque voyage, les touristes montrenttoujours leur peur de repenser au voyage à travers des cols escarpés dangereux.
Face à cette situation, les dirigeants desprovinces montagneuses de Cao Bang et Bac Kan ont proposé et appliqué des politiqueset des plans pour construire et moderniser de nombreuses routes de liaisonainsi que des autoroutes modernes.
A Cao Bang, outre le projet cléd'investissement dans la construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh,trois autres sont proposées comme la route nationale 34, section Ma Phuc -porte frontière de Tra Linh ; la route nationale 4A, section entre laville de Tra Linh et le bourg de Xuan Hoa ; et la route nationale 24B, sectionentre Km23 300 et Km29 200.
Récemment, l'Administration routière duVietnam a soumis au ministère des Transports pour approbation d’un rapportproposant un investissement dans le projet de modernisation de la routenationale 4A section entre la ville de Tra Linh et le bourg de Xuan Hoa et de laroute nationale 34, section Ma Phuc - porte frontière de Tra Linh. L'investissementtotal pour la modernisation des deux routes s'élève à plus de 2.900 milliardsde dongs.
Selon la Planification de Bac Kan pour lapériode 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le perfectionnement desinfrastructures est l'une des quatre percées stratégiques. Bac Kan seconcentrera sur les ouvrages clés, l'amélioration de l'efficacité du capitald'investissement, la diversification des formes d'investissement telles que lajoint-venture, l'association, le partenariat publique-privé, l’élaboration des mécanismeset des politiques de gestion des investissements…
Plus précisément, d'ici 2030, Bac Kanconstruira l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan de 4 à 6 voies ;d'ici 2050, achèvera la construction de l'autoroute Bac Kan-Cao Bangde 4 voies, conformément à la planification du réseau routier à 2050approuvée par le Premier ministre.
La province complétera l'axe Est-Ouest etouvrira de nouvelles routes telles que celle entre la ville de Bac Kan et lelac de Ba Be, la route reliant à la commune de Cong Bang… La source de capital provient du budget del'État, d'obligations d'État, du PPP,...
Selon les experts, les routes contribueront àréduire les accidents de la circulation et répondront aux besoins de transportsur le corridor de transport de Cao Bang-Bac Kan vers les régions économiquesdu Nord et vice versa. En particulier, le projet favorise également ledéveloppement socio-économique, assurant la sécurité et la défense. -VNA
