Économie

Mesures susceptibles de réduire les surcharges des aéroports

Bien que la Compagnie générale d’aviation du Vietnam s’efforce de rénover et d’agrandir ses aéroports.

Hanoi (VNA) - Bien que la Compagnie générale d’aviation du Vietnam (ACV) s’efforce de rénover et d’agrandir ses aéroports, leurs infrastructures ne parviennent pas à suivre la forte croissance de l’activité des compagnies aériennes.

Mesures susceptibles de réduire les surcharges des aéroports ảnh 1L’aéroport international de Cam Ranh, province centrale de Khanh Hoà.

Ce premier semestre, les aéroports vietnamiens ont accueilli 39,6 millions de passagers, soit plus de 32,2% de plus que le 1er semestre 2015.

Les compagnies d’aviation nationales, en particulier Vietjet Air et Jetstar Pacific, renforcent l’exploitation de leurs lignes domestiques tout en en ouvrant d’autres, ce qui a entraîné une croissance de leur clientèle de 35,8% sur un an avec 28,2 millions de personnes transportées.

Le fait que les infrastructures aéroportuaires du Vietnam ne suivent pas le développement de ce segment du transport entraîne retards et annulations d’un grand nombre de vols domestiques.

Selon un rapport de l’ACV, sur les plus de 128.000 vols réalisés par les compagnies, 15,8% ont subi des retards, et 0,6%, une annulation.

Rénover les infrastructures

D’après l’ACV, afin d’éviter la surcharge des aéroports, de nombreux projets de rénovation ont été mis en œuvre. Ainsi, une nouvelle aérogare et plusieurs ouvrages auxiliaires ont été construits dans l’aéroport de Cat Bi de Hai Phong (Nord), de même qu’un nouveau parking à 5 étages, dans l’aéroport de Tân Son Nhât de Hô Chi Minh-Ville...

Mesures susceptibles de réduire les surcharges des aéroports ảnh 2L’aéroport de Tân Son Nhât de Hô Chi Minh-Ville accueille toujours un grand nombre de passagers. Photo : Gia Dinh & Tiêp Thi

L’ACV a autorisé l’ouverture de nouveaux arrêts nocturnes pour l’avion dans les aéroports internationaux. Plus concrètement, Nôi Bài compte totalement 71 points d’arrêt, dont 56 nocturnes, Tân Son Nhât, 50, et Cam Ranh, 26, contre 10 auparavant.

Selon les spécialistes, Tân Son Nhât est particulièrement surchargé désormais, en particulier pour les vols domestiques. Quant à Nôi Bài, il souffre plutôt d’une grande pollution sonore, pour l’instant...

Lai Xuân Thanh, chef du Département de l’aviation du Vietnam relevant du ministère des Transports et des Communications, a affirmé qu’en attendant le nouvel aéroport de Long Thành à Dông Nai (Sud) qui devrait être mis en service entre 2018 et 2025, Tân Son Nhât restera le site surchargé de l’aviation civile vietnamienne. Mais dans trois ans, Nôi Bài devrait connaître la même situation que Tân Son Nhât... -CVN/VNA

#mesure #réduire #surcharge #aéroport #Nôi Bài
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Vue panoramique de la 6e réunion des hauts fonctionnaires du numérique de l’ASEAN (ADGSOM), à Hanoi. Photo : VNA

Promouvoir la coopération suivant les priorités de l’ASEAN en TIC et numérique

L’un des principaux axes de discussion a porté sur l’examen du Plan directeur numérique de l’ASEAN (PDNA) 2025. Les participants ont reconnu les progrès accomplis dans la réalisation de la vision d’un écosystème numérique commun pour la région et ont jeté les bases du PDNA 2026-2030, visant à garantir l’interopérabilité, la synchronisation et la pérennité des initiatives numériques mises en œuvre au niveau régional.

Activités de production dans l'usine de fabrication de piliers en béton centrifuge d'une entreprise à investissement direct étranger (IDE). Photo: VNA

Le développement des infrastructures, moteur durable de la croissance vietnamienne

À l’approche du 14ᵉ Congrès du Parti, le Vietnam enregistre une croissance soutenue, portée notamment par une percée majeure dans le développement des infrastructures de transport, qui s’affirme comme un levier stratégique de l’expansion économique et de l’élargissement de l’espace de développement national.

Le Vietnam, un modèle de croissance durable et inclusive. Photo: VNA

Expert indonésien : Le Vietnam, un modèle de croissance durable et inclusive à l'approche du 14ᵉ Congrès du PCV

Après 40 ans de Renouveau (Dôi Moi), le Vietnam voit ses choix de développement et son modèle de gouvernance confirmés par des résultats économiques et sociaux remarquables. À l’approche du 14ᵉ Congrès national du Parti communiste du Vietnam, des experts internationaux saluent une trajectoire marquée par la stabilité politique, l’intégration internationale et une croissance durable, malgré un contexte mondial incertain.

Les pêcheurs de Quang Ngai construisent et modernisent leurs navires afin de restructurer la flotte vers un modèle plus moderne. Photo : VNA

Quang Ngai mise sur la reconversion pour une pêche durable

Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), Quang Ngai soutient activement les pêcheurs dans la reconversion professionnelle, réduit les navires à risque et restructure sa flotte afin de concilier efficacité économique et protection des ressources marines.

Les échanges commerciaux Vietnam – Inde franchissent un seuil historique. Photo: VNA

Les échanges commerciaux Vietnam – Inde franchissent un seuil historique

Dans un contexte économique mondial marqué par de fortes incertitudes, l’Inde s’affirme comme un partenaire stable et fiable, contribuant à la diversification des marchés pour les entreprises vietnamiennes. En 2025, le commerce bilatéral entre le Vietnam et l’Inde a franchi un seuil historique, atteignant 16,46 milliards de dollars, soit une hausse de 10,5 % par rapport à 2024.