Lutte contre la pêche INN : Dông Thap renforce le contrôle de sa flotte de pêche

La province de Dông Thap dans le delta du Mékong déploie actuellement des mesures fermes pour lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), dans le but de contribuer à l’effort national de levée de la « carte jaune ».

Dông Thap organise des opérations intensives de contrôle, d’enquête et de sanction contre les infractions IUU. Photo : VNA
Dông Thap organise des opérations intensives de contrôle, d’enquête et de sanction contre les infractions IUU. Photo : VNA

Dông Thap (VNA) – La province de Dông Thap dans le delta du Mékong déploie actuellement des mesures fermes pour lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), dans le but de contribuer à l’effort national de levée de la « carte jaune ».

Le président du Comité populaire provincial a ordonné aux responsables des services, autorités locales et institutions concernées de mettre en œuvre efficacement le Plan n° 2390/KH‑BCĐ du 27 août 2025, mobilisant toutes les ressources pour renforcer la prévention IUU sur tout le territoire provincial. L’objectif : agir de manière coordonnée, intégrale et vigoureuse.

La province s’engage à empêcher toute embarcation de pêcher illégalement dans les eaux étrangères, qui viendrait nuire aux efforts nationaux de retrait de l’avertissement « carte jaune ». Toute infraction au cadre de lutte contre la pêche INN sera rapidement identifiée et sévèrement sanctionnée. Les responsables des unités et des collectivités territoriales seront tenus responsables devant les autorités provinciales en cas de manquement.

Dông Thap s’active également dans la sensibilisation et la diffusion de l’information, assurant le fonctionnement constant des canaux de communication de la province jusqu’aux communes. En partenariat avec les forces compétentes, le pouvoir local organise des campagnes de sensibilisation et renforce le contrôle des embarcations en mer, afin d’anticiper et empêcher les violations.

La province contrôle rigoureusement sa flotte de pêche : recensement des navires inaptes à la navigation, exclusion des embarcations non immatriculées, sans permis de pêche ou dépourvues d’équipement de suivi (VMS) — elles sont interdites de sortie en mer.

Les autorités compétentes (Garde-côtes, ports, bureaux régionaux, inspections de la pêche) veillent à empêcher le départ en mer d’embarcations non conformes. La délivrance de permis, l’enregistrement, la certification de sécurité sanitaire, l’installation de dispositifs de géolocalisation sont effectués conformément aux normes. Le suivi des trajets est assuré 24h/24 : chaque navire doit afficher ses numéros et balises réglementaires.

La province surveille en permanence les navires hauturiers, en particulier ceux classés à risque élevé. Elle sanctionne fermement les navires sans signal pendant plus de 6 heures ou en mer depuis plus de 10 jours, en coordination avec les forces de la zone maritime. Aucun navire de Dông Thap ne doit enfreindre les frontières maritimes étrangères. Les navires à risque élevé sont publiés dans la base de données VMS pour permettre les contrôles et sanctions réglementaires.

Le transfert illégal de produits de la mer en mer est strictement prohibé : tout navire en infraction est poursuivi. Simultanément, la province applique rigoureusement la traçabilité des produits halieutiques et combat les falsifications de documents pour l’export vers l’UE. Les volumes débarqués, les activités portuaires sont déclarés dans les systèmes électroniques (eCDT), garantissant transparence et légalité.

Dông Thap organise des opérations intensives de contrôle, d’enquête et de sanction contre les infractions IUU, notamment les actes de sabotage des systèmes de suivi, le transport illégal de dispositifs ou la pêche illicite à l’étranger.

Selon le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyên Thanh Diêu, les efforts de lutte contre la pêche IUU dans la province ont fait des progrès visibles. Depuis 2024, aucun navire de la province n’a été impliqué dans des violations en eaux étrangères ou en zones interdites. Le recensement total de la flotte marine est achevé : 1 522 navires sont désormais enregistrés. Tous les navires actifs disposent des certificats obligatoires, des permis et du système VMS actif.

Parmi les 933 navires soumis à l’obligation d’installation du système VMS, 898 l’ont déjà mis en place. Les 35 navires restants, actuellement inactifs, font l’objet d’un recensement précis et d’un suivi serré de leur position d’amarrage.- VNA

source

Voir plus

Les exportations vietnamiennes de calmars et de poulpes ont dépassé 111 millions de dollars au cours des deux premiers mois de 2026. Photo: VNA

Les exportations nationales de céphalopodes repartent à la hausse en début d'année

En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.

Des enfants découvrent la technologie de réalité virtuelle au Centre commercial de Nha Trang, à Khanh Hoa. Photo : VNA

Des pistes pour bâtir une économie de l’intelligence artificielle à partir des données

La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.

Le professeur associé Dr. Nguyen Huu Huan s'exprime lors du Forum d'affaires Vietnam-États-Unis tenu le 23 mars 2026 à New York. Photo: VNA

Inscrire le centre financier du Vietnam sur le radar de la finance mondiale

Le Centre financier international du Vietnam n'est pas présenté comme un concurrent direct des centres financiers établis telles que Singapour, Hong Kong (Chine) ou Dubaï (Émirats arabes unis), mais plutôt comme un centre spécialisé axé sur des segments de niche en adéquation avec les avantages comparatifs du Vietnam. Il s'agit notamment du financement aéronautique, du financement maritime et des technologies financières.

Petrolimex et PVOIL du groupe Petrovietnam ont pris les devants en déployant des solutions visant à remplacer l’essence minérale par l’essence biologique E10RON95 à l’échelle nationale. Photo: VNA

Petrolimex et PVOIL anticipent le passage à l'essence biologique E10RON95 pour renforcer la sécurité énergétique nationale

Selon la feuille de route établie par le ministère de l’Industrie et du Commerce, l’essence minérale devra être remplacée à l’échelle nationale par l’essence biologique E10RON95 à partir du 1er juin 2026. Toutefois, face aux fluctuations du marché énergétique mondial et en application de la Directive n°09/CT-TTg du 19 mars 2026 sur le renforcement des économies d’énergie, l’accélération de la transition énergétique et le développement des transports électriques, Petrolimex et PVOIL ont décidé d’anticiper cette mise en œuvre.

Des visiteurs à la Foire commerciale et touristique de Bac Ninh 2026. Photo: VNA

Plus de 200 stands réunis à la Foire commerciale et touristique de Bac Ninh 2026

Cet événement s’inscrit parmi les activités majeures du festival « Retour à la région du patrimoine – 2026 », organisé à l’occasion de la reconnaissance par l’UNESCO du métier de fabrication des estampes populaires de Dong Ho comme patrimoine culturel immatériel nécessitant une sauvegarde urgente, ainsi que de l’inscription du complexe de Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son - Kiep Bac au patrimoine culturel mondial.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, sur les 11 premiers mois de 2025, plus de 80% du chiffre d'affaires à l'exportation se concentre sur six marchés : les États-Unis (32%), l'Union européenne-UE (15%), la Chine (14%), l'ASEAN, la République de Corée et le Japon. Photo : VNplus

L'ASEAN : Un moteur clé pour les exportations agricoles du Vietnam

Face à l'inflation logistique et aux aléas du fret mondial, l'ASEAN s'impose comme un relais de croissance stratégique pour l'agriculture vietnamienne. Outre sa compétitivité en termes de coûts et de délais, ce marché de proximité affiche une demande florissante en fruits, légumes, caoutchouc et produits aquatiques.