L’élan du développement industriel au Vietnam en baisse

Le Vietnam se classe aujourd’hui 101e parmi 143 pays concernant l’indice de la valeur ajoutée manufacturière par habitant dans le secteur de la transformation et de la fabrication de la production.

Hanoi (VNA) - Le Vietnam se classe aujourd’hui 101e parmi 143 pays concernant l’indice de la valeur ajoutée manufacturière par habitant dans le secteur de la transformation et de la fabrication de la production.

L’élan du développement industriel au Vietnam en baisse ảnh 1Depuis quelques années, le textile-habillement est le 2e produit d’export du Vietnam, après les téléphones et leurs accessoires. Photo : Quôc Viêt/VNA/CVN

Ces dernières années, le secteur industriel a tendance à perdre son élan de vitesse. Dans la période de 2011 à 2015, le taux de croissance était d’en moyenne 10% par an, soit une réduction de 4,3 points de pourcentage par rapport à la période de 2006 à 2010.

De plus, la productivité de travail au Vietnam est plus basse que celle des pays asiatiques dans le domaine industriel. Par exemple, le Japon qui joue un rôle dominant sur le continent, ce chiffre est 39 fois supérieur. À Singapour, elle est 26 fois supérieure. Et enfin en République de Corée et en Chine, elles sont respectivement 16 fois et 2 fois supérieures que la productivité industrielle du Vietnam.

Dans le colloque intitulé  « La planification de la restructuration du secteur industriel au Vietnam de 2017 à 2020 pour une croissance rapide et durable » tenu le 31 mai dernier, le vice-président du ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce, Cao Quôc Hung, a dévoilé les cinq principales raisons qui ont causé la perte de vitesse du secteur industriel au pays.

D’une part, l’industrie du pays dépend principalement des fonds financiers et de la main-d'œuvre. Cette dernière est souvent non-qualifiée et la science et les technologies modernes sont souvent mises de côté. D’autre part, les industries nationales sont très affectées par les fluctuations économiques du marché mondial à cause de leur dépendance à l’importation des matières premières. De plus, la majorité des industries fortes du Vietnam, comme le textile et l’électronique, sont des sous-traitances plutôt qu’un modèle de la chaîne de valeur.

Selon le vice-président, les entreprises publiques jouent un rôle clé dans l'implantation des industries. Toutefois, leurs activités ne rapportent pas des résultats convainquant. De plus, l’inégalité dans la compétitivité provoque également la rétrogression de l’industrie de pays.

Il a ajouté que l’attractivité et son utilisation des Investissements directs étrangers (IDE) des entreprises ne sont pas efficaces, notamment en ce qui concerne le transfert de technologie. -CVN/VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.