Le Vietnam et la Chine promeuvent leur coopération dans les transports

Le ministre de la Construction, Trân Hông Minh, en visite de travail en Chine et le ministre chinois des Transports Liu Wei ont discuté le 26 mars à Pékin de la promotion de la coopération dans le domaine des transports entre les deux pays, en particulier dans le développement ferroviaire.

Le ministre de la Construction, Trân Hông Minh (droite), en visite de travail en Chine et le ministre chinois des Transports Liu Wei discutent à Pékin de la promotion de la coopération dans le domaine des transports entre les deux pays, en particulier dans le développement ferroviaire.
Le ministre de la Construction, Trân Hông Minh (droite), en visite de travail en Chine et le ministre chinois des Transports Liu Wei discutent à Pékin de la promotion de la coopération dans le domaine des transports entre les deux pays, en particulier dans le développement ferroviaire.

Pékin (VNA) - Le ministre de la Construction, Trân Hông Minh, en visite de travail en Chine et le ministre chinois des Transports Liu Wei ont discuté le 26 mars à Pékin de la promotion de la coopération dans le domaine des transports entre les deux pays, en particulier dans le développement ferroviaire.

Le ministre Trân Hông Minh a souligné la haute détermination politique du Parti et du gouvernement du Vietnam à réaliser la perception commune des deux Partis et des deux États en matière de coopération et de connexion des lignes ferroviaires des deux pays.

De fin 2023 à décembre 2024, l'ancien ministère des Transports du Vietnam (aujourd'hui ministère de la Construction), en collaboration avec la Commission nationale du développement et de la réforme de Chine et l'Administration nationale chinoise de la coopération internationale pour le développement (CIDCA), ont signé six documents pour promouvoir la construction de lignes ferroviaires.

Les parties devraient signer trois autres documents : un protocole d'accord entre la Commission nationale du développement et de la réforme de Chine et le ministère de la Construction du Vietnam sur la création du Comité de coopération ferroviaire Chine-Vietnam ; échange de lettres sur la planification des lignes ferroviaires à écartement standard Dong Dang - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong ; compte rendu de la réunion sur l'enquête de terrain et l'évaluation de la faisabilité du projet d'appui technique pour la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité pour la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Les dirigeants du Parti et du gouvernement du Vietnam sont très intéressés et dirigent de près l'avancement des projets ferroviaires reliant la Chine au Vietnam et s'efforcent de démarrer le projet d'investissement ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong d'ici la fin de 2025, a indiqué le ministre Trân Hông Minh, ajoutant que le 19 février 2025, l'Assemblée nationale (AN) du Vietnam avait approuvé la politique d'investissement du projet et accepté d'autoriser l'application de 18 mécanismes et politiques spéciaux et spécifiques pour mettre en œuvre le projet.

Afin de promouvoir la mise en œuvre efficace de la coopération à venir, en particulier le projet d'investissement ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le ministre Trân Hông Minh a demandé au ministre Liu Wei de faire rapport au gouvernement chinois et de consulter les autorités compétentes pour mener à bien prochainement des tâches importantes.

Les deux parties ont également proposé des contenus visant à promouvoir et à faciliter le transport routier international à travers les trois pays que sont la Chine, le Vietnam et le Cambodge. Les deux parties se préparent à finaliser les procédures pour pouvoir signer trois documents : Accord et Protocole sur la construction d'ouvrages de circulation routière au poste frontière de Thanh Thuy (Ha Giang, Vietnam) – Tianbao (Yunnan, Chine) ; Protocole d'accord sur la coopération routière entre le ministère de la Construction du Vietnam et le ministère des Transports de Chine en avril 2025.

Les deux ministres se sont réjouis des nouveaux progrès réalisés dans la mise en œuvre de ces coopérations, notamment du lancement du projet de pont sur la frontière du fleuve Rouge entre Bat Xat (Lao Cai, Vietnam) et Beishan (Yunnan, Chine) fin mars 2025.

Le ministre chinois des Transports a hautement apprécié la coopération pratique et efficace entre les deux pays dans le domaine des transports ces derniers temps.

À l’issue de leur entretien, les deux parties ont convenu de discuter activement et de renforcer la coopération étroite entre les deux ministères dans les temps à venir, dans l'esprit d'un partenariat stratégique global, favorisant la construction de la communauté d’avenir partagé de portée stratégique Chine-Vietnam. - VNA

source

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.