Le Premier ministre inspecte le progrès du projet d’autoroute Cân Tho-Cà Mau

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a examiné vendredi 12 juillet les travaux d’un projet d’autoroute reliant la ville de Cân Tho à la province de Cà Mau, dans le delta du Mékong.

Le PM Pham Minh Chinh (troisième à partir de la gauche) et des responsables examinent le chantier de construction du tronçon de l’autoroute Cân Tho-Cà Mau dans la province de Hâu Giang, le 12 juillet. Photo : VNA
Le PM Pham Minh Chinh (troisième à partir de la gauche) et des responsables examinent le chantier de construction du tronçon de l’autoroute Cân Tho-Cà Mau dans la province de Hâu Giang, le 12 juillet. Photo : VNA

Cân Tho (VNA) - Le Premier ministre Pham Minh Chinh a examiné vendredi 12 juillet les travaux d’un projet d’autoroute reliant la ville de Cân Tho à la province de Cà Mau, dans le delta du Mékong.

Les travaux sur l’autoroute Cân Tho-Cà Mau, qui fait partie de l’aile Est du projet d’autoroute Nord-Sud, ont débuté le 1er janvier 2023. La route de plus de 110 km traverse Cân Tho et les provinces de Hâu Giang, Bac Liêu, Kiên Giang et Cà Mau.

Investi à hauteur de plus de 27.500 milliards de dôngs (près de 1,1 milliard de dollars) au total, il se compose de deux sous-projets, à savoir Cân Tho-Hâu Giang (37 km) et Hâu Giang-Cà Mau (73 km).

En visite sur le chantier à l’intersection IC5 Km47 800 dans la commune de Vinh Tuong du district de Vi Thuy à Hâu Giang, le chef du gouvernement a apprécié et a demandé aux forces de construction de continuer à résoudre les difficultés et à travailler 24 heures sur 24 pour assurer le progrès, ainsi que la qualité, la sécurité du travail, et l’hygiène de l’environnement pendant la mise en œuvre du projet.

Il a également rendu visite aux habitants de la commune de Vinh Tuong pour se renseigner sur leurs conditions de vie après la réinstallation. Il a remercié la population locale d’avoir fait don de terres au projet et les a appelées à continuer à soutenir le projet pendant sa mise en œuvre et son fonctionnement.

Lors d’une réunion avec les ministères, secteurs, localités concernés, le comité de gestion du projet et les entrepreneurs, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exprimé sa joie qu’après trois ans de mise en œuvre, une autoroute traversant le delta du Mékong, de Cân Tho à Cà Mau, ait pris forme.

Le Vietnam s’efforce de se doter de 3.000 km d’autoroutes d’ici à la fin 2025, reliant la province frontalière septentrionale de Cao Bang à la province la plus méridionale de Cà Mau. Par conséquent, les projets d’autoroutes, notamment Cân Tho-Cà Mau, doivent être menés avec détermination.

Le chef du gouvernement a ordonné aux localités traversées par le projet d’accélérer et d’achever les travaux de déblaiement en préparation des activités de construction en juillet.

Il a également demandé de mobiliser la participation de l’ensemble du système politique local, de la population et des entreprises, car ce projet est un ouvrage stratégique national important pour le développement du pays, de la région et des populations locales elles-mêmes. – VNA

source

Voir plus

Signature d'un protocole d'accord de coopération entre Becamex VSIP Binh Dinh et la société par actions CNG. Photo : nhandan.vn

Gia Lai mise sur les critères ESG pour attirer des investissements durables

La province de Gia Lai mise sur l'amélioration de son environnement des affaires, le développement des infrastructures et la valorisation de ses atouts afin d'attirer davantage d'investissements. Les autorités locales ambitionnent de faire de la province un nouveau pôle de croissance dans les Hauts Plateaux du Centre.

Illustration du projet de route reliant l'aéroport international de Long Thanh. Photo: VNA

Dong Nai lance trois projets routiers stratégiques pour desservir l’aéroport de Long Thanh

La ville de Dong Nai a lancé simultanément les travaux de trois grands projets routiers destinés à améliorer la desserte de l'aéroport international de Long Thanh, pour un investissement total d'environ 12 000 milliards de dôngs. Ces infrastructures stratégiques doivent renforcer les connexions régionales, fluidifier le transport des marchandises et soutenir le développement industriel et logistique du Sud du Vietnam.

Récolte du riz dans la commune de Xuan Giang, province de Ninh Binh. Photo : VNA

Le Vietnam accélère le développement de la logistique agricole pour renforcer sa compétitivité internationale

L’un des objectifs majeurs du plan de développement du système logistique prévoit que, d’ici 2030, l’ensemble des zones de production agricole, forestière et halieutique concentrées bénéficiera de services logistiques complets, comprenant la traçabilité, le contrôle sanitaire, l’inspection, la certification de qualité, ainsi que la transformation et le développement des marchés.

Située dans la commune de Hiep Phuoc, la zone industrielle de Hiep Phuoc est la plus vaste de Hô Chi Minh-Ville et bénéficie d'un emplacement stratégique sur les rives de la rivière Soai Rap. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville attire 2,6 milliards de dollars d’investissements dans ses zones franches et industrielles au premier semestre

Les zones franches d’exportation et les zones industrielles de Hô Chi Minh-Ville ont attiré plus de 2,6 milliards de dollars d’investissements au premier semestre, soit plus de 61 % de l’objectif annuel. Les nouveaux projets se concentrent principalement dans les secteurs des hautes technologies, des semi-conducteurs, de l’intelligence artificielle et de la transition verte. La métropole accélère ainsi la transformation de son modèle industriel afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Les produits textiles vietnamiens sont actuellement présents sur 138 marchés dans le monde. Les États-Unis demeurent le principal débouché, avec un chiffre d’affaires estimé à plus de 18 milliards de dollars, en hausse d’environ 10 %. Photo: VNA

Les exportations vietnamiennes maintiennent leur dynamique malgré les incertitudes du commerce mondial

Les exportations vietnamiennes ont poursuivi leur dynamique positive au premier semestre 2026, contribuant au développement de la production nationale et restant un moteur essentiel de la croissance économique. Pour atteindre une progression à deux chiffres dans les prochaines années, le pays devra toutefois renforcer sa compétitivité, diversifier ses marchés et réduire sa dépendance aux intrants importés.

Chaîne de production de modules de caméras et de composants électroniques destinés à l’exportation à la Sarl MCNEX VINA (à capitaux 100 % sud-coréens), située dans le parc industriel de Phuc Son, province de Ninh Binh. Photo: VNA

UOB relève fortement sa prévision de croissance du PIB vietnamien à 8,5 % en 2026

La banque singapourienne UOB a relevé sa prévision de croissance du PIB du Vietnam pour 2026 à 8,5 %, contre 7 % auparavant, après les performances économiques meilleures que prévu enregistrées au premier semestre. Cette révision repose sur la solidité de la production manufacturière, la dynamique des investissements et l’afflux soutenu des investissements directs étrangers, malgré les incertitudes liées à l’environnement économique mondial.

Production de cadres photo destinés à l’exportation à la société INTCO Vietnam Co., Ltd. (à capitaux 100 % singapouriens), située dans le parc industriel de Bim Son, province de Thanh Hoa. Photo: VNA

Investissements étrangers : le Vietnam passe de l’attraction des capitaux à une stratégie de développement

Près de quarante ans après l’ouverture de son économie aux investissements étrangers, le Vietnam change d’approche : il ne s’agit plus seulement d’attirer davantage de capitaux internationaux, mais surtout de transformer ces ressources extérieures en leviers pour renforcer les capacités nationales, améliorer la compétitivité et accroître l’autonomie de l’économie, conformément à l’esprit de la Résolution n°10-NQ/TW du Bureau politique.

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est. Photo: VNA

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est

Vietnam Airlines prévoit d’augmenter la fréquence de plusieurs liaisons vers le Japon, la République de Corée et Taïwan (Chine) afin de répondre à la demande croissante de déplacements entre le Vietnam et l’Asie du Nord-Est. Cette expansion s’inscrit dans la stratégie de renforcement du réseau international de la compagnie et de développement des échanges touristiques et économiques.