Le carillon de Notre-Dame de Saigon

Ho Chi Minh-Ville (VNA) -La cathédrale Notre-Dame de Saigon doit sa particularité à sa batterie de six cloches unique en Asie du Sud-Est. Un carillon qui se fait entendre à 10 km à la ronde.
Le carillon de Notre-Dame de Saigon ảnh 1

La vieille cathédrale sise dans le 1er arrondissement de Hô Chi Minh-Ville. Photo : TN/CVN

 Ho Chi Minh-Ville (VNA) - La cathédrale Notre-Dame de Saigon doit sa particularité à sa batterie de six cloches unique en Asie du Sud-Est. Un carillon qui se fait entendre à 10 km à la ronde.

Le carillon de Notre-Dame de Saigon comprend six cloches en bronze, trônant au sommet de deux clochers. Cette vieille cathédrale en briques rouges est sise au milieu de la place «Commune de Paris», dans le 1er arrondissement de Hô Chi Minh-Ville.

«Inaugurée le 11 avril 1880, au temps de la colonisation française, Notre-Dame de Saigon est l’un des plus anciens ouvrages architecturaux de la ville. Les Saïgonnais y sont très attachés», présente Pham Vinh Nha, 51 ans, gardien de la cathédrale et sonneur de cloches depuis presque trente ans. Il tient à préciser : «Quatre cloches sont dans le clocher de gauche et deux dans celui de droite. Ces clochers en briques mesuraient initialement 36,6 m de hauteur, contre 60,6 m actuellement. En 1895, l’architecte français Gardes a fait édifier sur le dessus de chaque clocher une haute toiture pointue en acier». Et de prévenir : «L’escalier menant au sommet est presque à-pic !»

Un carillon réservé aux grandes occasions

Les six cloches en bronze, d’un poids total de 30 tonnes, ont été fabriquées en 1879 en France, par la firme Bolley. Elles oscillent entre 2,2 m et 1,25 m de diamètre, et entre 8.785 et 1.646 kg. Selon le gardien de la cathédrale, malgré leur âge vénérable, les cloches ne présentent aucune tache de rouille. Les motifs ornementaux sculptés en relief sont fins et différents d’une cloche à l’autre.   «Les cloches sont appelées selon la note de musique qu’elle reproduise :Sol, La, Si, Do, Ré, Mi», informe le sonneur.

Fonctionnant à l’électricité, chacune est reliée à un moteur par le biais d’un réseau de chaînes. Ce sont elles qui les font balancer. Mais les Sol, La et Si sont tellement lourdes que leur démarrage nécessite la force humaine, grâce à des pédales situées des deux côtés. Chaque cloche nécessite donc deux personnes. «Le fonctionnement s’avérait trop dur et trop compliqué. À présent, du fait du manque de +pédaleurs+, on n’en fait carillonner qu’une seule, la Do. Mais à certaines grandes occasions dans l’année, par exemple à Noël, on refait sonner tout le carillon, précise Pham Vinh Nha. Quel plaisir d’entendre cette symphonie de carillons qui retentit à plus de dix kilomètres à la ronde !». Notre-Dame de Saigon doit sa particularité à ce carillon. «On ne peut en trouver un deuxième en Asie du Sud-Est», s’enorgueillit le sonneur.

Le carillon de Notre-Dame de Saigon ảnh 2

Pham Vinh Nha,  gardien de la cathédrale et sonneur de cloches depuis presque trente ans. Photo : TN/CVN

Une horloge devenue silencieuse

L’horloge colossale fixée juste au milieu de la façade de l’édifice est étroitement liée au fonctionnement des cloches. «Cette horloge centenaire n’est jamais tombée en panne. Auparavant, toutes les heures, le carillon sonnait», ajoute le gardien. L’horloge, de 2 m de diamètre, est reliée aux six cloches par un réseau de six longues barres d’acier, équipées chacune d’un marteau au bout.

À l’heure, automatiquement, le réseau de barres d’acier se met en mouvement, et les six marteaux frappent de concert un coup sur les six cloches. Retentit alors le carillon pendant 30 secondes. Puis, une seconde de silence, avant que l’horloge ne sonne l’heure. Un rôle dévolu à la Sol.

Mais depuis 1978, le génial carillon de Notre-Dame de Saigon a cessé de retentir pour donner l’heure. Car la barre d’acier reliant la Sol à l’horloge s’est brisée. En 2010, un expert venu de Hong Kong a, après un examen minutieux, évalué le coût de la réparation à un million de dollars ! Autant dire que l’horloge n’est pas prête de sortir de son silence.

Un carillon de 30 tonnes

Les six cloches de Notre-Dame de Saigon ont chacune leur note : Sol, La, Si, Do, Ré, Mi. Voici leurs mensurations : Sol (la plus grande) : 2,2 m de diamètre, 3,5 m de haut et 8.785 kg; La : 1,9 m de diamètre et 5.931 kg; Si : 1,7 m de diamètre et 4.181 kg; Do : 1,69 m de diamètre et 4.315 kg ; Ré : 1,45 m et 2.194 kg ; Mi : 1,25 m et 1.646 kg. –CVN/VNA

Voir plus

Un projet de tunnel est en cours de construction sur le réseau routier national dans le centre du Vietnam. Le groupe Deo Ca a proposé un plan de développement du réseau ferroviaire urbain Da Nang-Hoi An. (Photo : avec l’aimable autorisation du groupe Deo Ca)

Projet de ligne ferroviaire urbaine reliant Da Nang et Hoi An

Le groupe Deo Ca poursuit son projet de liaison ferroviaire urbaine entre Da Nang et Hoi An, deux villes centrales, grâce à un nouveau réseau ferroviaire urbain. L'objectif est de proposer des déplacements plus rapides et plus écologiques d'ici 2030.

Image d’artiste du projet de rénovation de la place Dông Kinh Nghia Thuc. Unité de conception/laodong.vn

La place Dông Kinh Nghia Thuc à Hanoi fait peau neuve

La première phase de rénovation de la place Dông Kinh Nghia Thuc est terminée, offrant une nouvelle physionomie à la zone piétonne autour de l’emblématique lac Hoàn Kiêm (Épée Restituée), au cœur de la capitale Hanoi.

Visiteurs étrangers à Hoi An. Photo: VNA

Le rayonnement du Vietnam à travers ses Ambassadeurs du tourisme

Il y a plus d’une décennie, lorsque le secteur du tourisme vietnamien a commencé à accorder une attention particulière à la construction d’une marque nationale, l’idée des « Ambassadeurs du tourisme » a vu le jour, ouvrant une nouvelle approche de communication, créative et moderne.

Photo: caonguyentourist.com

À la découverte de Kon Chu Rang, joyau vert de la cordillère de Truong Son

Niché dans le nord-est de la province de Gia Lai, dans les Hauts Plateaux du Centre, la Réserve naturelle de Kon Chu Rang est surnommée le « joyau vert » de la cordillère de Truong Son. Elle abrite une forêt primaire majestueuse, riche en biodiversité et en paysages préservés qui séduisent visiteurs vietnamiens et étrangers.

L'industrie ferroviaire lance le train touristique "Hanoi Cing portes". Photo: VietnamPlus

Le tourisme de Hanoï se réinvente avec de nouveaux circuits

Hanoï explore de nouvelles pistes en associant l'expérience touristique à ses moyens de transport publics tels que train, bus ou métro. Ces initiatives offrent non seulement des parcours pratiques et originaux, mais elles sont aussi appelées à devenir de véritables atouts pour accroître l'attractivité de la capitale.

Le Zannier Bai San Hô, situé dans la province vietnamienne de Phu Yên. Photo: The Telegraph

Un hôtel vietnamien figure dans le top des 50 meilleurs hôtels du monde

Selon The Telegraph, l’établissement arbore un design inspiré d’un village, avec des villas de style indigène réparties à flanc de colline. Les espaces publics sont décorés d’antiquités et de photographies saisissantes, créant un cadre digne d’une couverture de magazine, tout en conservant une atmosphère détendue et sans prétention.

Depuis son ouverture le 28 août, le Centre d’exposition du Vietnam a accueilli près de 4 millions de visiteurs, un record sans précédent pour une exposition au Vietnam. Photo: VNA

Voyage savoureux à travers le pays au Centre d’exposition du Vietnam

Les 34 provinces et villes ont dévoilé leur richesse culturelle et touristique à travers les stands soigneusement conçus à l’Exposition des réalisations nationales, du 28 août au 5 septembre, au Centre d’exposition du Vietnam (VEC) dans la commune de Dông Anh, à Hanoi.