La production industrielle de Ho Chi Minh-Ville a tendance à ralentir

L’indice de la production industrielle de Ho Chi Minh-Ville a tendance à ralentir. Au cours des quatre premiers mois de l’année, il a connu une hausse de 6,07%, contre 7,09% de la même période de 2017.
La production industrielle de Ho Chi Minh-Ville a tendance à ralentir ảnh 1Production de pneus dans l'usine de Casumina dans le district de Hoc Mon, Ho Chi Minh-Ville. Photo : VNA
Ho Chi Minh-Ville (VNA) – L’indice de la production industrielle (IPI) de Ho Chi Minh-Ville atendance à ralentir. Au cours des quatre premiers mois de l’année, il a connuune hausse de 6,07%, contre 7,09% de la même période de 2017.

C’est ce qu’aannoncé Nguyen Huynh Trang, vice-directrice du Service municipal de l’Industrieet du Commerce, lors d’une réunion organisée mercredi 2 mai par le Comité populairede Ho Chi Minh-Ville sur la situation socio-économique et budgétaire de laville en avril.

Selon elle, laproduction industrielle de Ho Chi Minh-Ville n’est pas durable. Les micro,petites et moyennes entreprises représentent 99% du nombre des entreprises en opération dans la ville. C’estpourquoi la compétitivité des entreprises de Ho Chi Minh-Ville est faible.

En outre, laproduction industrielle locale dépend en grande partie des entreprises àparticipation étrangère, a indiqué Nguyen Huynh Trang, ajoutant que cessociétés représentent 35,5% de la valeur de la production industrielle de Ho Chi Minh-Ville.

Ces cinqdernières années, la croissance de la production industrielle de Ho ChiMinh-Ville est inférieure à la moyenne nationale, a-t-elle constaté, avant desouligner le ralentissement des filières de la mécanique et de la productiondes véhicules motorisés. De janvier à fin avril, la mécanique a enregistré unehausse de 2,48%, contre 18,89% pendant la même période de 2017. La productiondes véhicules motorisés a enregistré une forte baisse de 26,8% en raison de l’applicationdes normes d’émission Euro 4.

Le président duComité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Thanh Phong, a demandé au Servicemunicipal de l’Industrie et du Commerce d’avancer des mesures pour développerles produits compétitifs, augmenter la valeur ajoutée et améliorer lacompétitivité dans les temps à venir. -VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.