Avions à l'aéroport international de Noi Bai à Hanoï. Photo: Vietnam+ Hanoï (VNA) - La demande du motoriste Pratt & Whitney(PW) de rappeler un certain nombre d'avions A321Neo utilisés par VietnamAirlines et Vietjet a provoqué une assez grave pénurie d'avions dans le secteurde l’aviation national.
C’est ce qu’a indiqué le directeur général de l'Autoritéde l'aviation civile du Vietnam (Civil Aviation Authority of Viet Nam – CAAV),Dinh Viet Thang, lors d’une réunion du ministère des Transports le 1er avril.
Le rappel des moteurs entraînera l'arrêt des opérationsdes avions ci-dessus en 2024 et 2025 (la période d'immobilisation commence enjanvier 2024), a-t-il expliqué.
À la fin du 31 mars, la flotte vietnamienne comptait 205avions. Actuellement, 159 avions sont exploités, 20 avions font l'objet d'unentretien de routine et 26 avions doivent faire démonter leurs moteurs pourinspection et réparation conformément aux exigences du motoriste. D'ici la finde l'année, 42 avions des compagnies aériennes vietnamiennes devront cesserleurs opérations pour corriger des erreurs moteur du constructeur, a-t-ilajouté.
C’est ce qu’a indiqué le directeur général de l'Autoritéde l'aviation civile du Vietnam (Civil Aviation Authority of Viet Nam – CAAV),Dinh Viet Thang, lors d’une réunion du ministère des Transports le 1er avril.
Le rappel des moteurs entraînera l'arrêt des opérationsdes avions ci-dessus en 2024 et 2025 (la période d'immobilisation commence enjanvier 2024), a-t-il expliqué.
À la fin du 31 mars, la flotte vietnamienne comptait 205avions. Actuellement, 159 avions sont exploités, 20 avions font l'objet d'unentretien de routine et 26 avions doivent faire démonter leurs moteurs pourinspection et réparation conformément aux exigences du motoriste. D'ici la finde l'année, 42 avions des compagnies aériennes vietnamiennes devront cesserleurs opérations pour corriger des erreurs moteur du constructeur, a-t-ilajouté.
La pénurie d’avions pourrait rendre les billets d’avion plus rares et plus chers pendant la prochaine haute saison estivale. Photo: Vietnam+Selon Dinh Viet Thang, le temps normal de réparation dumoteur prend environ 18 mois. Cependant, le nombre d'avions dans le mondeprésentant des erreurs moteur est très important, entraînant la rupture de lachaîne d'approvisionnement du constructeur. Parallèlement, certaines compagniesaériennes ont dû restructurer leur dette, ce qui a fait monter en flèche lesprix de location des avions dans le monde entier et créé une pénurie d’avions.
Il est prévu qu'il faudra attendre fin 2026, voire début2027, pour que la réparation des erreurs moteurs des avions utilisés par lescompagnies aériennes vietnamiennes soit terminée pour une reprise desopérations normales, a-t-il indiqué, ajoutant que la pénurie d’avions pourraitrendre les billets d’avion plus rares et plus chers pendant la prochaine hautesaison estivale.
Le secteur de l’aviation met en œuvre de nombreusessolutions pour faire face à la pénurie d’avions pendant cette période, a-t-ilaffirmé.
En 2023, le motoriste américain Pratt & Whitney avaitdécelé un défaut de fabrication dans les réacteurs PW1100G qui équipentcertains Airbus A320neo. 600 à 700 moteurs sont concernés.-VNA
