Hanoï (VNA) - La Banque mondiale (BM) a annoncé ce vendredi 22 novembre un rapport intitulé « Viet Nam: Recommendations to the National Roadmap and Action Plan for the Electric Mobility Transition » (Viet Nam : Recommandations à la feuille de route nationale et au plan d'action pour la transition vers la mobilité électrique).
Selon le rapport, la transition vers les véhicules électriques (VE) et la décarbonisation du secteur des transports du Vietnam nécessitent une politique et des investissements systématiques dans cinq domaines clés : stimuler l'offre et la production de véhicules électriques, stimuler la demande des consommateurs, étendre les infrastructures de recharge, préparer le secteur de l'électricité à absorber la demande croissante d'énergie provenant de la recharge des véhicules électriques et développer une main-d'œuvre qualifiée dans le domaine des véhicules électriques.
Le rapport fournit une feuille de route pour atteindre les objectifs ambitieux du Vietnam, qui consistent notamment à porter à 50% la part des véhicules urbains alimentés à l'électricité ou à l'énergie verte, et à 100% la part des bus et taxis urbains d'ici 2030, et à porter la part de tous les véhicules routiers alimentés à l'électricité ou à l'énergie verte à 100% d’ici 2050. Cette transition pourrait réduire les émissions de gaz à effet de serre de 5,3 millions de tonnes d'équivalent dioxyde de carbone (CO2e) (8% des objectifs de réduction des émissions du Vietnam pour 2030) d'ici 2030 et de 226 millions de tonnes (60% de l'objectif) d'ici 2050.
« La décarbonisation des transports grâce aux véhicules électriques est un défi complexe, et l'engagement du Vietnam constitue une première étape cruciale », a déclaré Mariam J. Sherman, directrice pays de la Banque mondiale pour le Vietnam, le Cambodge et le Laos.
« Le succès dépend de la collaboration. Les ministères gouvernementaux, les investisseurs privés et les citoyens doivent travailler ensemble pour remodeler le marché automobile, les modèles de mobilité et la consommation d'énergie», a-t-elle estimé.
Jusqu'en 2035, la transition électrique au Vietnam sera principalement portée par les véhicules à deux roues, qui devraient rester le mode dominant de mobilité privée. Des interventions politiques, telles que faciliter le financement des consommateurs, mettre en œuvre des normes de sécurité et des protocoles de test, encourager la fourniture de deux-roues électriques offrant une puissance et une autonomie plus élevées et promouvoir le retrait des deux-roues à essence, pourraient accroître la part des deux-roues électriques, du niveau actuel de 12% à 75% d’ici 2035.
Les voitures particulières devraient devenir le type de véhicule privé dominant au Vietnam après 2035, et les voitures électriques pourraient être le choix préféré de la majorité des premiers acheteurs de voiture, si le réseau de recharge nécessaire est en place. Le rapport prévoit que les voitures électriques représenteront 93% des ventes de voitures en 2036-2050 si les objectifs déclarés sont atteints.
Le passage à la mobilité électrique est essentiel pour les transports publics et les véhicules utilitaires, car les bus et les camions représentent 2% des véhicules immatriculés mais contribuent actuellement à 65% des émissions. La transition vers les bus électriques nécessite des interventions politiques fortes pour remédier au faible taux de fréquentation, établir de nouvelles normes et garantir la viabilité financière.
Pour répondre à la demande croissante de recharge de véhicules électriques, le Vietnam devra augmenter sa production d’électricité jusqu’à 5% et la capacité du réseau de 4% d’ici 2035. D'ici 2050, ces chiffres s'élèveront à 30% pour la production d'électricité et à 15% pour la capacité de transport si les objectifs du gouvernement en matière d'adoption des véhicules électriques pour 2050 sont pleinement atteints. Ainsi, le pays devra investir jusqu’à 9 milliards de dollars supplémentaires dans le secteur de l’électricité d’ici 2030 pour soutenir la croissance des véhicules électriques, et 14 milliards de dollars par an entre 2031 et 2050, en plus des investissements destinés à la mise en œuvre de l’actuel Plan de développement de l’électricité VIII.-VNA
Voir plus
Vietnam : cap sur un Centre financier international d’ici février 2026
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une mise en œuvre rapide et résolue afin de lancer, au plus tard le 9 février 2026 à Hô Chi Minh-Ville, le Centre financier international, pierre angulaire de la stratégie visant à renforcer la compétitivité institutionnelle et l’intégration du Vietnam dans le réseau financier mondial.
Vietnam Airlines étend son réseau domestique avec quatre nouvelles lignes
Grâce à ces nouvelles lignes, Vietnam Airlines portera à six le nombre de liaisons domestiques au départ de Hai Phong, renforçant ainsi considérablement la connectivité aérienne directe depuis ce pôle industriel et logistique en pleine expansion vers des destinations clés à travers le pays.
Le Premier ministre préside une réunion sur le Centre financier international au Vietnam
Avec la devise « pensée de rupture – action déterminée – résultats concrets », le Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam est appelé à jouer un rôle moteur et pionnier pour concrétiser l’ambition de bâtir un centre financier international moderne, transparent et efficace, permettant au Vietnam d’affirmer sa stature, ses capacités et son rôle au sein du réseau financier mondial.
L’énergie nucléaire et le transfert de technologies au Vietnam au menu d’experts
Pour accélérer la transition énergétique, le Vietnam doit élaborer une stratégie de transition énergétique à long terme, améliorer ses institutions, diversifier ses sources d’énergie, moderniser ses infrastructures électriques et renforcer sa coopération internationale.
Têt 2026 : Vietjet injecte 390 000 sièges supplémentaires pour répondre à l'afflux de voyageurs
Ces vols supplémentaires se concentrent sur les liaisons à forte affluence, reliant Hô Chi Minh-Ville à Hanoï, Da Nang, Thanh Hoa, Vinh, Chu Lai, Hai Phong, Hue, Quy Nhon et Dong Hoi avant le Têt, ainsi que sur les trajets inverses après les festivités.
Plus de 5 milliards de dollars d’exportations de noix de cajou et le défi de la rentabilité
Selon les données des Douanes vietnamiennes, les exportations de noix de cajou en 2025 ont atteint 766.600 tonnes en 2025, générant plus de 5,2 milliards de dollars, en hausse de 5,7 % en volume et de 20,4 % en valeur par rapport à l’année précédente. Toutefois, ce résultat record ne s’accompagne pas encore d’une efficacité économique proportionnelle pour les entreprises de la filière.
La diplomatie économique au service de l’ouverture des marchés agricoles
Dans un contexte de fortes mutations du commerce international, la diplomatie économique s’affirme comme un levier essentiel pour aider les produits agricoles vietnamiens à élargir leurs marchés, lever les obstacles et s’intégrer plus profondément aux chaînes d’approvisionnement mondiales, ouvrant ainsi des perspectives de croissance durable pour les exportations agricoles.
Riz vietnamien : objectif d’exportation fixé à 7 millions de tonnes en 2026
Après une année 2024 record avec 9,2 millions de tonnes exportées pour une valeur de 5,8 milliards de dollars, et une année 2025 soutenue avec plus de 8 millions de tonnes pour 4,1 milliards de dollars, le Vietnam ajuste son objectif d’exportation à 7 millions de tonnes en 2026.
Viettel en pole position sur sept marchés d’investissement internationaux
Parmi les dix pays où le Groupe de l’industrie militaire et des télécommunications Viettel a investi, il occupe la position de leader sur sept d’entre eux, notamment Unitel (Laos), Metfone (Cambodge), Mytel (Myanmar), Telemor (Timor oriental), Lumitel (Burundi), Natcom (Haïti) et Movitel (Mozambique).
« Campagne Quang Trung » : Le PM salue le succès historique de la reconstruction après les typhons
Au 15 janvier 2026, l’intégralité des 34.759 maisons endommagées a été réparée et les 1.597 nouveaux logements sont prêts à accueillir les familles. Grâce à ce déploiement, 100 % des ménages sinistrés pourront célébrer dignement le 14e Congrès national du Parti et le Nouvel An lunaire du Cheval.
Le capital humain définit l’ambition économique du Vietnam à l’horizon 2045
Le Vietnam bénéficie déjà d’une démographie favorable, mais le facteur déterminant sera l’efficacité avec laquelle il exploitera son capital humain et physique.
Le Vietnam s’affirme comme une plaque tournante des centres de données en Asie
La combinaison d’une planification électrique stratégique, de ressources diversifiées en énergies renouvelables et d’une demande croissante de numérisation de la part des entreprises nationales constituera un socle favorable au développement du marché vietnamien des centres de données.
L’e-commerce, moteur de l’économie numérique
Selon plusieurs experts, le commerce électronique vietnamien joue un rôle croissant dans l’économie numérique. Pour franchir une nouvelle étape en 2026, il est nécessaire de renforcer la standardisation de l’identité des acteurs (vendeurs et promoteurs), d’améliorer les infrastructures logistiques et financières, ainsi que de renforcer la protection des produits authentiques, afin de garantir une contribution durable du secteur au PIB du Vietnam.
Google veut développer ses smartphones haut de gamme au Vietnam
Cette manœuvre stratégique, qui concerne les futurs Pixel, vise à bâtir une chaîne d'approvisionnement complète hors de Chine, un mouvement qui fait écho aux initiatives d'Apple en Inde et redessine la carte de la production technologique.
14ᵉ Congrès du Parti : un expert chinois salue la croissance du PIB vietnamien en 2025
Avec une croissance du PIB de 8,02 % en 2025, le Vietnam figure parmi les économies les plus dynamiques du monde, une performance qualifiée de remarquable par un expert chinois dans un contexte économique mondial instable.
Le PM reçoit un dirigeant d’ASML, leader mondial des semi-conducteurs
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu à Hanoï un dirigeant d’ASML, leader mondial des semi-conducteurs, afin d’examiner les perspectives de coopération.
La croissance économique en 2026 devrait reposer sur la consommation intérieure
Face à l’incertitude croissante qui plane sur les perspectives économiques mondiales pour 2026, les experts estiment que les perspectives de croissance du Vietnam dépendront largement de la reprise de la consommation intérieure, de l’efficacité de la mise en œuvre des politiques et du rôle continu des investissements publics en tant que moteur de croissance essentiel.
14e Congrès national du Parti : Garantir la sécurité sociale en lien avec le développement durable
À l’approche du XIVᵉ Congrès national du Parti, la garantie de la sécurité sociale s’affirme comme une exigence centrale. Dans ce contexte, l’action humanitaire, portée notamment par la Croix-Rouge du Vietnam, joue un rôle essentiel dans la protection des groupes vulnérables.
Infrastructures : lancement de nouveaux projets stratégiques à Hô Chi Minh-Ville
Hô Chi Minh-Ville a officiellement lancé, ce jeudi 15 janvier, les chantiers de trois projets majeurs, à l’occasion du 14ᵉ Congrès national du Parti.
14ᵉ Congrès du Parti : lancement du projet de relogement pour la centrale nucléaire de Ninh Thuan 1
Le projet de centrale nucléaire de Ninh Thuan est un ouvrage d’importance stratégique nationale, essentiel à la sécurité énergétique, à la transition vers une énergie verte et propre et au développement durable du pays.
