Une réunion vient d'être organisée à HôChi Minh-Ville par les autorités municipales. De nombreuses questionsconcernant le développement urbain pour cette année y ont étédiscutées.
"Pour développer la ville, il faut certainement un transporturbain ouvert", a affirmé Lê Hoàng Quân, président du Comité populairede Hô Chi Minh-Ville.
Abordant les tâches concernant le développement urbain de la villepour cette année, M. Quân a demandé au directeur du Service municipaldu transport et des communications, Trân Quang Phuong, d'informer defaçon détaillée des ouvrages de communications de pointe qui devrontêtre réalisés cette année. La ville devra "se concentrer dans laréalisation des projets de route périphérique, aérienne, des métrosainsi que des voies fluviales", a souligné M. Quân. Il a encore insistésur la nécessité de mobiliser les ressources de capitaux pour ledégagement de terrain, surtout les aides publiques au développement.
Pour sa part, Trân Quang Phuong a révélé que la plupart desprojets de communications de pointe sont en cours de réalisation. Ils'agit des lignes de métros, monorail, routes périphériques. Enparticulier, la ville a cherché par tous les moyens à attirer lescapitaux au service de la réalisation des projets susnommés.
Pourtant, il reste des questions à résoudre. Le défi le plusimportant pour le secteur du transport et des communications de Hô ChiMinh-Ville, c'est le boom des moyens de transport privés. En réalité,plusieurs axes de circulation sont surchargés à cause desencombrements. Selon Lê Hoàng Quân, réduire les embouteillagescontribuera à assurer le développement durable de la ville.
Lors de la réunion, M. Quân a recommandé de se concentrer sur lesprojets de pointe et d'éviter les gaspillages. "Le développement descentres urbains satellites devra être accéléré dans les années àvenir", a souligné M. Quân. Il s'agit du centre urbain du port HiêpPhuoc, des agglomérations au Sud et à l'Est de la ville. Larestructuration des complexes industriels, des agglomérations, desbâtiments pour étudiants et ouvriers... tout cela devra permettred'atteindre en même temps une croissance économique, une réduction desembouteillages ainsi qu'un développement durable de la ville.
Selon le Service municipal du transport et des communications,trois axes de circulation devront être réalisés immédiatement. Ils'agit tout d'abord de l'autoroute Bên Luc-Long Thành, ensuite de laroute allant du noeud de circulation Bà Chiêm à la zone industrielle deHiêp Phuoc ; et enfin de la route aérienne allant du mausolée Cha Ca àla route Nguyên Huu Canh. Cet axe assurera une circulation ouverteentre l'aéroport de Tân Son Nhât et le centre-ville. - AVI
"Pour développer la ville, il faut certainement un transporturbain ouvert", a affirmé Lê Hoàng Quân, président du Comité populairede Hô Chi Minh-Ville.
Abordant les tâches concernant le développement urbain de la villepour cette année, M. Quân a demandé au directeur du Service municipaldu transport et des communications, Trân Quang Phuong, d'informer defaçon détaillée des ouvrages de communications de pointe qui devrontêtre réalisés cette année. La ville devra "se concentrer dans laréalisation des projets de route périphérique, aérienne, des métrosainsi que des voies fluviales", a souligné M. Quân. Il a encore insistésur la nécessité de mobiliser les ressources de capitaux pour ledégagement de terrain, surtout les aides publiques au développement.
Pour sa part, Trân Quang Phuong a révélé que la plupart desprojets de communications de pointe sont en cours de réalisation. Ils'agit des lignes de métros, monorail, routes périphériques. Enparticulier, la ville a cherché par tous les moyens à attirer lescapitaux au service de la réalisation des projets susnommés.
Pourtant, il reste des questions à résoudre. Le défi le plusimportant pour le secteur du transport et des communications de Hô ChiMinh-Ville, c'est le boom des moyens de transport privés. En réalité,plusieurs axes de circulation sont surchargés à cause desencombrements. Selon Lê Hoàng Quân, réduire les embouteillagescontribuera à assurer le développement durable de la ville.
Lors de la réunion, M. Quân a recommandé de se concentrer sur lesprojets de pointe et d'éviter les gaspillages. "Le développement descentres urbains satellites devra être accéléré dans les années àvenir", a souligné M. Quân. Il s'agit du centre urbain du port HiêpPhuoc, des agglomérations au Sud et à l'Est de la ville. Larestructuration des complexes industriels, des agglomérations, desbâtiments pour étudiants et ouvriers... tout cela devra permettred'atteindre en même temps une croissance économique, une réduction desembouteillages ainsi qu'un développement durable de la ville.
Selon le Service municipal du transport et des communications,trois axes de circulation devront être réalisés immédiatement. Ils'agit tout d'abord de l'autoroute Bên Luc-Long Thành, ensuite de laroute allant du noeud de circulation Bà Chiêm à la zone industrielle deHiêp Phuoc ; et enfin de la route aérienne allant du mausolée Cha Ca àla route Nguyên Huu Canh. Cet axe assurera une circulation ouverteentre l'aéroport de Tân Son Nhât et le centre-ville. - AVI
