Dans son discours, le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai a hautementapprécié les efforts du ministère vietnamien de la Communication et desTransports, les autorités de Hanoi, le gouvernement japonais parl’intermédiaire de l'Agence japonaise de coopération internationale(JICA) dans la préparation des procédures d’investissement de ceprojet.
Cette route, d’une longueur totale de 12,1 km,avec comme point de départ l’intersection Nam Hong et d’arrivéel’intersection entre la Nationale 12 et l'autoroute Bac Thang Long- NoiBai, a été conçue selon les règles de construction des axes urbains àvitesse autorisée maximale de 80km/h. Ce projet, d’un montantd'investissement de 4.945 milliards de dôngs, est financé en grandepartie par des aides publiques au développement (APD) du Japon, et lereste par le gouvernement vietnamien.
Selon le ministrede la Communication et des Transports Ho Nghia Dung, cet axe créera unréseau de circulation complet. Reliant le centre de Hanoi à l’aéroportinternational de Noi Bai, il permettra de réduire le trafic surl'autoroute Bac Thang Long-Noi Bai ainsi que le trajet du centre-villeà l’aéroport international de Noi Bai. De plus, il contribueraégalement à dynamiser le développement économique et rehausser lacompétitivité internationale de Hanoi ainsi que de toute la régionNord.
L’enveloppe d’adjudication No 1 (la première descinq enveloppes d’adjudication de ce projet), qui concerne une portionde 1,5 km, comprend : la construction de 1,1 km de voie, de 400 m deponts enjambant des voies ferrées, de 290 m de ponts enjambantl'intersection de Nam Hong. Cette enveloppe d’adjudication No 1 seraprise en charge par la Compagnie générale de construction des ouvragesde communication 4 (Cienco 4).
Durée des travaux : 29 mois.-AVI
Le président de l'AN examine le modèle d’administration locale à deux niveaux à Can Tho
Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, a présidé le 30 juin, une séance de travail avec les autorités de la ville de Can Tho, dans le delta du Mékong, afin d'évaluer le déploiement du modèle d’administration locale à deux niveaux et de garantir que les nouveaux quartiers et communes disposent des infrastructures nécessaires à leur développement.
