Économie

Yamaha Vietnam devient un centre d’exportation de moteurs de l’Asie du Sud-Est

A côté de ses lignes d’assemblage et de production de motos, scooters et deux-roues électriques, Yamaha Motor Vietnam a récemment inauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos.

Hanoi (VNA) – A côté de ses lignes d’assemblage et de productionde motos, scooters et deux-roues électriques, Yamaha Motor Vietnam a récemmentinauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos.

Yamaha Vietnam devient un centre d’exportation de moteurs de l’Asie du Sud-Est ảnh 1Yamaha Motor Vietnam a récemment inauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos. Photo: Yamaha


Avec cettenouvelle ligne de production, Yamaha Motor Vietnam devient un centre d’exportationde moteurs pour motos de la région d’Asie du Sud-Est.

Répondant à la presse, un représentant du groupe a déclaré qu’auparavant,Yamaha Motor en Thaïlande était chargé de la production et de l’exportation desmoteurs, mais maintenant c’est Yamaha Motor Vietnam qui assume cette tâche.

A l’heure actuelle, la ligne de production a une capacité de 400 moteurs parjour, et ce chiffre devrait grimper à 800 en août prochain.

Le représentant a déclaré qu’actuellement, Yamaha Vietnam produit des moteurs d’unecylindrée de 115 cm3 pour les motos, et qu’en août prochain, des moteurs de 125cm3 pour les scooters seront fabriqués. La Thaïlande sera le premier marché àimporter des moteurs Yamaha fabriqués au Vietnam.

Actuellement,le marché vietnamien de la moto compte 5 marques populaires relevant de l’Associationvietnamienne des fabricants de motos (VAMM). Honda représente 80% des parts demarché, le reste se partageant entre Yamaha, Piaggio, Suzuki et SYM.

Denombreuses grandes marques de grosses cylindrées sont également très présentesau Vietnam, mais leurs ventes par rapport aux motos populaires précitées nesont pas significatives, avec des noms comme BMW, Ducati, Aprilia, Triumph,Harley-Davidson, Kawasaki, KTM...

En Asie du Sud-Est, le Vietnam est le deuxième marché de consommation de motos,après l’Indonésie. Le nombre de motos assemblées et fabriquées au Vietnam est1,5 fois supérieur à la Thaïlande.

Le volume des ventes de VAMM ces 10 dernières années (2013-2022) n’a jamais étéinférieur à 2 millions de motos. Le pic a été atteint en 2018 avec plus de 3,3millions. En 2022, plus de 3 millions ont été commercialisées. – CPV/VNA

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