Yamaha Vietnam devient un centre d’exportation de moteurs de l’Asie du Sud-Est

A côté de ses lignes d’assemblage et de production de motos, scooters et deux-roues électriques, Yamaha Motor Vietnam a récemment inauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos.

Hanoi (VNA) – A côté de ses lignes d’assemblage et de productionde motos, scooters et deux-roues électriques, Yamaha Motor Vietnam a récemmentinauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos.

Yamaha Vietnam devient un centre d’exportation de moteurs de l’Asie du Sud-Est ảnh 1Yamaha Motor Vietnam a récemment inauguré une quatrième ligne de production, celle-ci de moteurs pour motos. Photo: Yamaha


Avec cettenouvelle ligne de production, Yamaha Motor Vietnam devient un centre d’exportationde moteurs pour motos de la région d’Asie du Sud-Est.

Répondant à la presse, un représentant du groupe a déclaré qu’auparavant,Yamaha Motor en Thaïlande était chargé de la production et de l’exportation desmoteurs, mais maintenant c’est Yamaha Motor Vietnam qui assume cette tâche.

A l’heure actuelle, la ligne de production a une capacité de 400 moteurs parjour, et ce chiffre devrait grimper à 800 en août prochain.

Le représentant a déclaré qu’actuellement, Yamaha Vietnam produit des moteurs d’unecylindrée de 115 cm3 pour les motos, et qu’en août prochain, des moteurs de 125cm3 pour les scooters seront fabriqués. La Thaïlande sera le premier marché àimporter des moteurs Yamaha fabriqués au Vietnam.

Actuellement,le marché vietnamien de la moto compte 5 marques populaires relevant de l’Associationvietnamienne des fabricants de motos (VAMM). Honda représente 80% des parts demarché, le reste se partageant entre Yamaha, Piaggio, Suzuki et SYM.

Denombreuses grandes marques de grosses cylindrées sont également très présentesau Vietnam, mais leurs ventes par rapport aux motos populaires précitées nesont pas significatives, avec des noms comme BMW, Ducati, Aprilia, Triumph,Harley-Davidson, Kawasaki, KTM...

En Asie du Sud-Est, le Vietnam est le deuxième marché de consommation de motos,après l’Indonésie. Le nombre de motos assemblées et fabriquées au Vietnam est1,5 fois supérieur à la Thaïlande.

Le volume des ventes de VAMM ces 10 dernières années (2013-2022) n’a jamais étéinférieur à 2 millions de motos. Le pic a été atteint en 2018 avec plus de 3,3millions. En 2022, plus de 3 millions ont été commercialisées. – CPV/VNA

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.