Vietnam: Vers une gestion durable des espaces maritimes

Vietnam: Vers une gestion durable des espaces maritimes

Le Plan d’aménagement de l’espace maritime national pour la période 2021-2030, avec une perspective jusqu’en 2050, a fait l’objet de discussions lors de la 33e session du Comité permanent de l’Assemblée nationale et devrait bientôt être soumis à l’Assemblée nationale pour approbation.

Photo d'illustration: baochinhphu.vn
Photo d'illustration: baochinhphu.vn

Hanoi, 16 mai (VNA) – Le Plan d’aménagement de l’espace maritime national pour la période 2021-2030, avec une perspective jusqu’en 2050, a fait l’objet de discussions lors de la 33e session du Comité permanent de l’Assemblée nationale et devrait bientôt être soumis à l’Assemblée nationale pour approbation. Ce plan revêt une importance cruciale en tant qu’outil de gestion de l’espace maritime, favorisant ainsi le développement de l’économie maritime.

Élaboré par le Département maritime et insulaire du Vietnam, relevant du ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement, ce plan vise à promouvoir une exploitation durable des ressources maritimes et insulaires au service du développement socio-économique, à protéger l’environnement et les écosystèmes, ainsi qu’à défendre l’indépendance et la souveraineté nationale en mer.

Une exploitation rationnelle des ressources

La côte du Vietnam s’étend sur plus de 3.260 km, tandis que les zones maritimes relevant de sa souveraineté couvrent plus d’un million de km², englobant les archipels de Hoàng Sa (Paracels) et de Truong Sa (Spratleys) ainsi que plus de 3.000 autres îles et archipels.

Avec plus de la moitié de sa population résidant dans 28 provinces et villes côtières, le Vietnam regorge d’atouts pour développer l’économie maritime, notamment dans les secteurs du transport maritime, de l’exploitation des minéraux, de l’aquaculture, de la transformation des fruits de mer et du tourisme maritime.

Pour exploiter pleinement ce potentiel, l’élaboration du Plan d’aménagement de l’espace maritime national est essentielle. Cette initiative marque une avancée majeure, réalisée pour la première fois au Vietnam.

Lê Minh Ngân.png
Le vice-ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Lê Minh Ngân. Photo: VOV

Il s’agit d’un plan évolutif qui sera régulièrement actualisé tout au long du processus de développement du pays. Cette planification bénéficie de l’expertise de chercheurs renommés issus d’universités et d’instituts de recherche. De plus, les ministères, les organes compétents et les autorités des 28 provinces et villes côtières partagent des données et collaborent étroitement dans l’élaboration de ce plan. L’objectif est d’établir un zonage de l’espace maritime en fonction des écosystèmes.

“Ce plan revêt une importance juridique cruciale pour la gestion des ressources maritimes, dans le but de valoriser les avantages compétitifs de chaque région. Nous nous engageons à le mettre en œuvre efficacement. Les principes fondamentaux reposent sur quatre piliers: assurer la conformité avec la politique du Parti communiste vietnamien, stimuler le développement socio-économique, défendre la sécurité nationale, promouvoir l’intégration internationale et garantir un environnement propice au développement durable”, souligne le vice-ministre des Ressources naturelles et de l’Environnement, Lê Minh Ngân.

Instrument efficace de gestion de l’espace maritime

espace maritime.jpg
Photo d'illustration: VOV

En tant que pays côtier, le Vietnam doit se doter d’un plan d’aménagement de l’espace maritime national pour se positionner comme une puissance maritime dans le futur. De plus, le pays doit veiller à un développement durable en équilibrant la conservation et l’exploitation, et en tirant pleinement parti des avantages comparatifs de chaque secteur et de chaque région littorale.

“Un plan d’aménagement de l’espace maritime est indispensable pour les pays côtiers, car il constitue un outil essentiel pour concrétiser le plan d’aménagement du territoire national. Il vise à assurer une gestion efficace et un développement durable de toutes les zones maritimes du Vietnam. Cela répond aux besoins du développement socio-économique, de la sécurité et de la défense nationale, tout en tenant compte des conditions naturelles, de la capacité de résilience et de la charge environnementale... Le but ultime est de faire du Vietnam un pays prospère grâce à la mer”, souligne Phan Xuân Thuy, vice-président de la Commission de la sensibilisation et de l’éducation du Comité central du Parti.

La Résolution n°36 du 8e Plénum du Comité central du Parti, 12e exercice sur la "Stratégie de développement durable de l’économie maritime du Vietnam jusqu’en 2030, avec une vision jusqu’en 2045", a défini des objectifs ambitieux visant à faire du Vietnam un pays prospère grâce à la mer. D’ici 2030, l’économie maritime devrait contribuer à environ 10% du PIB national, tandis que l’économie des 28 provinces et villes côtières représenterait entre 65 et 70% du PIB national. – VOV/VNA

source

Voir plus

Des gardes-frontières inspectent des bateaux de pêche au port de pêche de La Gi. Photo: VNA

Lam Dong lance une campagne renforcée contre la pêche INN

La campagne accordera une attention particulière à la sensibilisation des pêcheurs, des capitaines et des propriétaires de navires aux dispositions légales et aux sanctions applicables au Vietnam ainsi que dans les pays concernés.

Vietcombank est toujours à l’avant-garde de la transformation numérique. Photo: VNA

La transformation numérique accélère la modernisation du secteur bancaire vietnamien

La transformation numérique s’impose au cœur des activités bancaires au Vietnam, de l’ouverture instantanée de comptes aux paiements transfrontaliers et au crédit. L’intégration croissante des technologies, des données et de l’intelligence artificielle améliore l’efficacité des services tout en renforçant les exigences de sécurité et de lutte contre la fraude numérique.

Lors de la cérémonie d'inauguration de la liaison aérienne Can Tho-Da Lat. Photo : VNA

Mise en service de la liaison aérienne Can Tho-Da Lat à raison d’un vol quotidien

L'exploitation de la liaison aérienne Can Tho-Da Lat avec un vol quotidien, pour un temps de vol d’un peu plus d’une heure devrait offrir davantage de possibilités de déplacement aux habitants du delta du Mékong, tout en renforçant les connexions touristiques et commerciales entre le Sud-Ouest et les Hauts Plateaux du Centre.

Des passagers s'enregistrent pour leur vol à l'aéroport international de Nôi Bài. Photo: VNA

Les tarifs aériens s’assagissent pour la Fête nationale, les voyageurs s’adaptent

Les tarifs aériens pour les vacances de la Fête nationale, le 2 septembre, ont commencé à baisser par rapport au début du mois d’août, suite à l’ajout de centaines de milliers de sièges par les compagnies aériennes. Cette baisse permet aux voyageurs de mieux maîtriser leur budget et de trouver des horaires de départ plus adaptés.

Vue aérienne de la forêt de protection de Cần Giờ. Photo: VNA

Les entreprises de Hô Chi Minh-Ville voient des opportunités offertes par le marché du carbone

Le vice-ministre de l’Agriculture et de l’Environnement, Le Cong Thanh, a déclaré que le Vietnam passait de l’élaboration et de l’affinement des politiques à la mise en œuvre et au fonctionnement du marché du carbone. La bourse nationale du carbone a débuté ses opérations pilotes le 29 juin 2026, offrant une plateforme pour l’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre et de crédits carbone.

Le textile-habillement figure parmi les principaux secteurs d’exportation du Vietnam. Photo d'illustration : VNA

Target et Walmart renforcent leur recherche de fournisseurs vietnamiens

Target, Walmart… deux géants de la grande distribution américaine s’apprêtent à venir au Vietnam avec une longue liste de produits à rechercher auprès des fournisseurs locaux, ouvrant ainsi de nouvelles opportunités aux entreprises vietnamiennes pour accéder à des commandes à l’exportation.