Vietnam: Vers une gestion durable des espaces maritimes

Vietnam: Vers une gestion durable des espaces maritimes

Le Plan d’aménagement de l’espace maritime national pour la période 2021-2030, avec une perspective jusqu’en 2050, a fait l’objet de discussions lors de la 33e session du Comité permanent de l’Assemblée nationale et devrait bientôt être soumis à l’Assemblée nationale pour approbation.

Photo d'illustration: baochinhphu.vn
Photo d'illustration: baochinhphu.vn

Hanoi, 16 mai (VNA) – Le Plan d’aménagement de l’espace maritime national pour la période 2021-2030, avec une perspective jusqu’en 2050, a fait l’objet de discussions lors de la 33e session du Comité permanent de l’Assemblée nationale et devrait bientôt être soumis à l’Assemblée nationale pour approbation. Ce plan revêt une importance cruciale en tant qu’outil de gestion de l’espace maritime, favorisant ainsi le développement de l’économie maritime.

Élaboré par le Département maritime et insulaire du Vietnam, relevant du ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement, ce plan vise à promouvoir une exploitation durable des ressources maritimes et insulaires au service du développement socio-économique, à protéger l’environnement et les écosystèmes, ainsi qu’à défendre l’indépendance et la souveraineté nationale en mer.

Une exploitation rationnelle des ressources

La côte du Vietnam s’étend sur plus de 3.260 km, tandis que les zones maritimes relevant de sa souveraineté couvrent plus d’un million de km², englobant les archipels de Hoàng Sa (Paracels) et de Truong Sa (Spratleys) ainsi que plus de 3.000 autres îles et archipels.

Avec plus de la moitié de sa population résidant dans 28 provinces et villes côtières, le Vietnam regorge d’atouts pour développer l’économie maritime, notamment dans les secteurs du transport maritime, de l’exploitation des minéraux, de l’aquaculture, de la transformation des fruits de mer et du tourisme maritime.

Pour exploiter pleinement ce potentiel, l’élaboration du Plan d’aménagement de l’espace maritime national est essentielle. Cette initiative marque une avancée majeure, réalisée pour la première fois au Vietnam.

Lê Minh Ngân.png
Le vice-ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Lê Minh Ngân. Photo: VOV

Il s’agit d’un plan évolutif qui sera régulièrement actualisé tout au long du processus de développement du pays. Cette planification bénéficie de l’expertise de chercheurs renommés issus d’universités et d’instituts de recherche. De plus, les ministères, les organes compétents et les autorités des 28 provinces et villes côtières partagent des données et collaborent étroitement dans l’élaboration de ce plan. L’objectif est d’établir un zonage de l’espace maritime en fonction des écosystèmes.

“Ce plan revêt une importance juridique cruciale pour la gestion des ressources maritimes, dans le but de valoriser les avantages compétitifs de chaque région. Nous nous engageons à le mettre en œuvre efficacement. Les principes fondamentaux reposent sur quatre piliers: assurer la conformité avec la politique du Parti communiste vietnamien, stimuler le développement socio-économique, défendre la sécurité nationale, promouvoir l’intégration internationale et garantir un environnement propice au développement durable”, souligne le vice-ministre des Ressources naturelles et de l’Environnement, Lê Minh Ngân.

Instrument efficace de gestion de l’espace maritime

espace maritime.jpg
Photo d'illustration: VOV

En tant que pays côtier, le Vietnam doit se doter d’un plan d’aménagement de l’espace maritime national pour se positionner comme une puissance maritime dans le futur. De plus, le pays doit veiller à un développement durable en équilibrant la conservation et l’exploitation, et en tirant pleinement parti des avantages comparatifs de chaque secteur et de chaque région littorale.

“Un plan d’aménagement de l’espace maritime est indispensable pour les pays côtiers, car il constitue un outil essentiel pour concrétiser le plan d’aménagement du territoire national. Il vise à assurer une gestion efficace et un développement durable de toutes les zones maritimes du Vietnam. Cela répond aux besoins du développement socio-économique, de la sécurité et de la défense nationale, tout en tenant compte des conditions naturelles, de la capacité de résilience et de la charge environnementale... Le but ultime est de faire du Vietnam un pays prospère grâce à la mer”, souligne Phan Xuân Thuy, vice-président de la Commission de la sensibilisation et de l’éducation du Comité central du Parti.

La Résolution n°36 du 8e Plénum du Comité central du Parti, 12e exercice sur la "Stratégie de développement durable de l’économie maritime du Vietnam jusqu’en 2030, avec une vision jusqu’en 2045", a défini des objectifs ambitieux visant à faire du Vietnam un pays prospère grâce à la mer. D’ici 2030, l’économie maritime devrait contribuer à environ 10% du PIB national, tandis que l’économie des 28 provinces et villes côtières représenterait entre 65 et 70% du PIB national. – VOV/VNA

source

Voir plus

Échange du protocole d'accord de coopération entre T&T Energy Group et TotalEnergies Gas & Power Activities. Photo: hanoimoi.vn

Projet GNL de Long Son : Empreint de la coopération franco-vietnamienne dans le développement énergétique

Dans le cadre de cet accord, le groupe français assurera le montage financier international, l'investissement dans la construction de la centrale et des infrastructures, ainsi que la fourniture de gaz à des tarifs compétitifs.De son côté, T&T Group possède un portefeuille de projets énergétiques investis ou en cours d'investissement d'environ 2 900 MW au Vietnam et dans la région, dont près de 1 200 MW sont déjà en exploitation commerciale.

Nguyên Manh Quân, directeur général adjoint de Sun Group, et Nguyên Quang Dung, directeur général adjoint de Petrolimex, signent un accord de coopération stratégique entre les deux groupes. Photo : Petrolimex

Petrolimex et Sun Group scellent un partenariat stratégique pour l’APEC 2027

Petrolimex a également signé un accord de coopération stratégique distinct avec la National Citizen Commercial Joint Stock Bank (NCB) dans les domaines de la finance et de la banque, tandis que Petrolimex Aviation et Sun PhuQuoc Airways ont signé un protocole d’accord visant à renforcer leur coopération en matière de carburant d’aviation.

Les intervenants lors de l'événement, à Hanoi, le 22 septembre. Photo: Bnews/vnanet.vn

Le secteur des fonds entrevoit des perspectives de croissance après le reclassement boursier

Le reclassement du Vietnam du statut de «marché frontière» à celui de «marché émergent secondaire» offre au marché davantage de possibilités de renforcer ses liens avec les institutions financières internationales, tout en posant des exigences en matière de qualité du marché, de base d’investisseurs et de création de sources de capitaux à long terme pour l’économie.

Cofidec répond aux normes internationales rigoureuses, élevant la valeur des produits agricoles et aquatiques du Vietnam sur la carte de l'exportation mondiale. Photo: VNA

Vietnam-Canada : un potentiel accru de coopération dans le commerce, l’industrie et les chaînes d’approvisionnement

Le Vietnam et le Canada disposent d’un important potentiel pour approfondir leur coopération commerciale et industrielle, notamment dans les chaînes d’approvisionnement, les technologies, les matériaux et les énergies. La progression des échanges bilatéraux et la complémentarité des deux économies ouvrent de nouvelles perspectives pour porter les relations économiques à un niveau plus élevé.

Des responsables de PV GAS et ENEOS Xplora à la séance de travail. Photo: petrotimes.vn

PV GAS et ENEOS Xplora explorent de nouvelles opportunités dans le GNL

La coopération entre les deux parties a débuté avec l’achat et la vente de gaz associé issu du Lot 15-2. Elle s’est ensuite étendue aux activités techniques visant à améliorer la récupération du pétrole, aux études sur les unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU) et aux possibilités d’acheminement du GNL via le réseau de gazoducs existant de PV GAS.