Vietnam et Japon coopèrent dans l'urbanisme

Le ministre vietnamien de la Construction et le ministre japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, Ohta Akihiro, ont signé samedi à Hanoi, à l'issue de leur entretien, un procès-verbal de coopération dans l'urbanisme.
Leministre vietnamien de la Construction et le ministre japonais duTerritoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, OhtaAkihiro, ont signé samedi à Hanoi, à l'issue de leur entretien, unprocès-verbal de coopération dans l'urbanisme.

Cettecoopération se concentrera dans l'élaboration d'un cadre juridiqued'envergure national, l'application des politiques concernant le secteurde la construction, le développement d'un projet urbain écologique auVietnam, l'adduction des eaux et le traitement des eaux usées, laformation des ressources humaines, la sécurité du travail, ledéveloppement des logements et du marché immobilier, l'aménagement et larecherche de technologies au service du développement urbain...

Lors de la cérémonie de signature, le ministre Trinh Dinh Dung aaffirmé que cet événement contribuerait à approfondir les relationsentre les deux secteurs de la construction, et les deux ministères entreparticulier. Il a hautement apprécié l'octroi par le Japon d'aidespubliques au développement (APD) au Vietnam pour soutenir ledéveloppement de ses infrastructures.

Le ministre japonais Ohta Akihiro a émis le souhait de continuer à promouvoir les relations de coopération bilatérale.

Ces dernières années, les deux ministères ont partagé, vial'organisation annuelle de conférences et colloques, des expériences surles technologies de construction, la gestion de la qualité desouvrages, l'urbanisme, le développement des ressources humaines... -VNA

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.