
Lors de la rencontre,Tran Hong Ha a souligné que le récent établissement du Partenariat stratégiquevert entre le Vietnam et le Danemark était une opportunité pour les entreprisesdanoises d'investir au Vietnam, notamment dans l'économie verte, lesénergies renouvelables et les infrastructures portuaires...
Grâce à sonemplacement sur une importante route de transport maritime, le vice-Premierministre a dit qu'un problème posé lors de la mise en œuvre de laplanification du système portuaire du Vietnam était d'assurer l'optimalité dela ligne de transport du commerce international, tout en répondant auxexigences de développement des industries de transformation et de fabricationavec une échelle et un modèle cohérents adaptés à la tendance des ports vertset intelligents.
Tran Hong Ha a apprécié le plan de la compagnie d'APM Terminals visantà développer une flotte des navires verts et de ports maritimes verts afin de répondre aux barrières techniques, aux critères environnementaux et aux émissions de gaz àeffet de serre de plus en plus stricts appliqués à la filière des transports etdes ports maritimes.
Le Vietnam est prêt à créerles conditions permettant à APM Terminals de piloter un projet de port maritimevert, ainsi qu'un mécanisme d'échange direct d'électricité provenant de projetsd'énergie renouvelable, a-t-il ajouté.
De son côté,Keith Svendsen a apprécié les efforts du Vietnam en matière de transformationnumérique et de transformation verte orientant vers l'objectif de développementdurable. L'engagement du Vietnam à zéro émission nette lors de la COP26 est également convenable à l'orientation de sasociété visant à développer une flotte et des ports maritimes verts dans lesannées à venir, a-t-il noté.
En outre, il a émis le souhait d'étudier les opportunités d'investissement pour construire les ports maritimesà conteneurs en eau profonde les plus grands et modernes au Vietnam. -VNA