Vietnam Airlines utilise les carburants d'aviation durables

La compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines a effectué le 27 mai le vol VN660, qui reliait Singapour à Hanoï, en utilisant des carburants d'aviation durables (SAF), devenant ainsi la première compagnie aérienne vietnamienne à utiliser ces carburants pour ses vols commerciaux.

En 2023, Vietnam Airlines a réduit près de 70.000 tonnes de CO2, grâce à l'optimisation de l'exploitation des avions et aux économies de carburants. Photo: nhandan
En 2023, Vietnam Airlines a réduit près de 70.000 tonnes de CO2, grâce à l'optimisation de l'exploitation des avions et aux économies de carburants. Photo: nhandan

Hanoï (VNA) - La compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines a effectué le 27 mai le vol VN660, qui reliait Singapour à Hanoï, en utilisant des carburants d'aviation durables (SAF), devenant ainsi la première compagnie aérienne vietnamienne à utiliser ces carburants pour ses vols commerciaux.

Il s'agit d'une avancée importante de l'industrie aéronautique vietnamienne, et plus particulièrement pour la compagnie aérienne nationale, dans leur quête d'une "aviation verte", contribuant à la réalisation de l'objectif de "zéro émission nette" d'ici 2050, fixé par le Vietnam lors de la 26e Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26) en 2021.

"Nous saluons la décision de Vietnam Airlines d'utiliser notre SAF Neste MY pour son premier vol de ce genre. L'industrie aéronautique s'est engagée à atteindre des objectifs climatiques ambitieux, et les SAF sont essentiels pour y parvenir. En tant que premier fabricant de SAF dans le monde, Neste s'engage à soutenir des clients comme Vietnam Airlines dans leurs efforts de réduction des émissions, et nous voulons développer davantage cette coopération", a déclaré Carrie Song, vice-présidente commerciale senior chez Neste.

En 2023, Vietnam Airlines a réduit près de 70.000 tonnes de CO2, grâce à l'optimisation de l'exploitation des avions et aux économies de carburants, soit une diminution de plus de 1,5 fois par rapport à 2022 (44.240 tonnes).

Les SAF sont fabriqués à partir de ressources durables, comme les huiles usagées organiques, notamment l'huile de cuisine. Ils sont renouvelables, émettent au moins 80% de CO2 en moins que le kérosène fossile durant leur cycle de vie, et réduisent d'autres émissions dangereuses telles que NOx, SO2 et les poussières fines, contribuant ainsi à la diminution de l'effet de serre.

Le Vietnam s'est engagé à atteindre "zéro émission nette" d'ici 2050. L'industrie aéronautique joue un rôle significatif dans la réalisation de cet objectif.

Malgré le coût des SAF, qui est actuellement 2 à 3 fois plus élevé, parfois même 5 à 6 fois plus élevé, que celui des carburants fossiles traditionnels, Vietnam Airlines reste déterminée à les introduire sur le marché, démontrant ainsi son fort engagement envers la protection de l'environnement, le développement durable et la responsabilité sociale selon les critères ESG (Environnemental, Social et Gouvernance).

Selon Nguyen Chiên Thang, directeur général adjoint de Vietnam Airlines, la compagnie est convaincue que l'utilisation de SAF contribuera à un avenir plus durable pour l'industrie aéronautique, tout en offrant aux passagers d’excellentes expériences de vol respectueuses de l'environnement. La compagnie continue de collaborer avec ses partenaires pour étendre l'utilisation du SAF, contribuant ainsi à la réalisation de l'objectif de « zéro émission nette » et à la lutte contre le changement climatique.
En plus, Vietnam Airlines prend d'autres mesures pour réduire les émissions de CO2, comme l'utilisation d'avions de nouvelle génération, l'optimisation des itinéraires et des horaires de vol, entre autres. -VNA

Voir plus

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Lê Xuân Dinh. Photo : baochinhphu.vn

Le Vietnam promeut la normalisation pour la compétitivité et le développement durable

Le Vietnam a publié à ce jour plus de 14.200 normes nationales, dont environ 63% sont alignées sur les normes internationales et régionales – une proportion comparable à celle des pays industrialisés. Dans un contexte d’intégration et de transformation numérique, le Vietnam réaffirme son engagement à faire de ces normes un moteur d’innovation et de développement durable.

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Le chantier du port de Liên Chiêu entre désormais dans sa phase finale, avec plus de 95 % des travaux déjà achevés. Les principaux ouvrages se dessinent peu à peu, révélant progressivement l’ampleur et le design du futur plus grand port maritime du Centre du Vietnam. Le projet est piloté par le Comité de gestion des projets d’infrastructures prioritaires de Dà Nang.

Vue d'ensemble de la conférence. Photo : taichinhdoanhnghiep.net.vn

Des pistes pour relever les défis économiques face aux turbulences mondiales

L’Université nationale d’économie (NEU) et l’Université nationale australienne (ANU) ont organisé conjointement les 27 et 28 novembre à Hanoi une conférence internationale afin d’identifier les principaux défis auxquels est confrontée l’économie vietnamienne dans un environnement commercial et économique mondial de plus en plus instable.

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Loc Ha, s'exprime au séminaire d’entreprises vietnamiennes et chinoises. Photo: VNA

Renforcer la coopération Vietnam-Chine dans l’économie numérique et la transition verte

La Chine et le Vietnam disposent d’un grand potentiel de coopération dans l’économie numérique et la transition verte en vue d’un développement durable. C’est ce qu’il a été souligné lors d’un séminaire d’entreprises vietnamiennes et chinoises, organisé le 27 novembre à Hô Chi Minh-Ville dans le cadre du Forum économique d’automne 2025.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués lors de la rencontre. Photo: VNA

Le Premier ministre reçoit des représentants de l’EU–ABC et EuroCham

Dans l’après-midi du 27 novembre, à Hanoï, le Premier ministre Pham Minh Chinh a eu une séance de travail avec le Conseil des affaires Europe–ASEAN (EU–ABC) et la Chambre de commerce européenne au Vietnam (EuroCham), conduits respectivement par le président de l’EU–ABC, Jens Rübbert, et le président d’EuroCham, Bruno Jaspaert.

Un dialogue dans le cadre du Forum économique d’automne 2025. Photo: VNA

Forum économique d'automne 2025 : Experts et entreprises échangent sur la transition verte et digitale du Vietnam

Dans un contexte où la double transition numérique et verte façonne l’avenir du développement mondial, le Forum économique d’automne 2025, qui s’est tenu du 25 au 27 novembre à Hô Chi Minh-Ville, a offert une plateforme aux experts et aux entreprises pour proposer des solutions visant à améliorer l’efficacité énergétique, réduire les émissions de carbone et renforcer la compétitivité du Vietnam dans le cadre de sa transition verte.