Vietnam Airlines positionne sa marque 20 ans après son premier vol direct vers la France

Après 20 ans de vols directs du Vietnam vers la France, Vietnam Airlines a positionné sa propre carte de destination de marque ainsi que celle de notre pays sur la scène internationale.
Vietnam Airlines positionne sa marque 20 ans après son premier vol direct vers la France ảnh 1Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha (4e de droite à gauche) assiste à la cérémonie célébrant le 20e anniversaire des premiers vols direct reliant le Vietnam à la France. Photo : VietnamPlus

Vingt ans après l'ouverture des premiers vols directs du Vietnam vers la France, la compagnie aérienne nationale du Vietnam (Vietnam Airlines) a positionné sa propre carte de destination de marque ainsi que celle de notre pays sur la scène internationale.

Dès après l'ouverture de l'économie du pays, en 1994, Vietnam Airlines a commencé à exploiter une liaison reliant Hanoï et Ho Chi Minh Ville à Paris, avec une escale à Dubaï en Boeing 767. En 1997, Air France a coopéré pour soutenir Vietnam Airlines en matière de formation des pilotes, de techniques et de transfert de technologies pour exploiter avec succès les 10 nouveaux Airbus A320 les plus modernes à cette époque.

En 2015, Vietnam Airlines a officiellement commencé à exploité l'Airbus A350-900 de nouvelle génération sur la ligne  Hanoï- Paris,  montrant que la compagnie aérienne  considérait cette ligne comme stratégique en termes de volume de passagers entre les deux pays.

Cette ligne a permis aux passagers d'accéder à plusieurs options en raison de l'augmentation du nombre de vols et de destinations de transit régionales et internationales, lorsqu'un accord de partage de code entre Air France et Vietnam Airlines a été signé.

Première et seule compagnie aérienne vietnamienne à opérer une liaison directe entre le Vietnam et la France depuis 2003, Vietnam Airlines a transporté 3,8 millions de passagers et plus de 174.500 tonnes de fret. Le trafic passagers et de fret s'est accru annuellement  de 5 et 10% durant la période pré-Covid, a fait savoir le président de son conseil d’administration, Dang Ngoc Hoa.

Actuellement, avec une fréquence de 10 à 11 vols par semaine à bord d'Airbus A350 et une qualité de service 5 étoiles, Vietnam Airlines consolide sa position de leader sur cette ligne avec près de 75% des parts de marché du trafic passagers et un taux d’occupation de 84%.

Vietnam Airlines est en train d’étudier l’augmentation progressive de la fréquence d'exploitation entre le Vietnam et la France, jusqu'à un maximum de 14 vols hebdomadaires selon son plan de développement à long terme, basé sur  la demande du marché et des capacités de délivrance des autorisations de vol par les autorités françaises, a partagé Dang Ngoc Hoa.

Pendant la pandémie Covid-19 (2020-2022), Vietnam Airlines a fortement promu son statut de compagnie aérienne nationale, participant au transport de marchandises, d'experts et de citoyens entre les deux pays pour assurer le commerce, la production et la prévention de la maladie.

Vietnam Airlines positionne sa marque 20 ans après son premier vol direct vers la France ảnh 2Avec la fréquence de vol la plus élevée, l'exploitation du très moderne Airbus A350-900, la fourniture de services de qualité 4 étoiles, avec un objectif de 5 étoiles, Vietnam Airlines occupe actuellement la première place en termes de parts de marché du transport de passagers entre le Vietnam et la France. Photo: VietnamPlus

Le 26 janvier 2022, Vietnam Airlines a repris ses vols commerciaux directs vers la France après près de 2 ans d'interruption due à l'épidémie. La liaison aérienne Vietnam-France a reçu immédiatement des signaux positifs. Au cours des cinq premiers mois de 2023, Vietnam Airlines a transporté 108.700 passagers et 5.500 tonnes de fret, soit à peu près l'équivalent de la même période de 2019.

Vietnam Airlines est fière de contribuer aux liens socioéconomique et culturel entre le Vietnam et la France, avec de nombreuses activités de coopération dans les domaines de l'aviation, de l'appui diplomatique, du tourisme et de la promotion de l'image des deux pays et leurs populations.-VietnamPlus

Voir plus

Construction du pont Tu Lien à Hanoï. Selon l'Office national des statistiques, au cours des quatre premiers mois, l'indice des prix du logement et des matériaux de construction a augmenté de 6,25 % par rapport à la même période l'an dernier. Photo : VNA

L’IPC en hausse de 0,84 % en avril

L’indice des prix à la consommation (IPC) d’avril 2026 a progressé de 0,84 % par rapport au mois précédent, a indiqué l’Office national des statistiques.

Utilisation de drones dans la riziculture de la commune de Vi Thanh 1, ville de Can Tho. Photo : VNA.

L’agriculture accélère sa transition numérique et verte

Face à la pression foncière d'une urbanisation galopante et l'explosion de la demande en produits premium, l'agriculture hanoïenne fait face à une urgence : produire mieux sur des surfaces réduites. Pour doper la valeur ajoutée à l'hectare, le double virage numérique et agroécologique s'impose désormais non plus comme un choix, mais comme l'unique planche de salut.

Immeubles financiers au centre de Hô Chi Minh-Ville, le long du fleuve Saigon, face à la péninsule de Thu Thiêm. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire d’importants investissements français

Hô Chi Minh-Ville s’affirme comme une destination de choix pour les investisseurs français, notamment dans les domaines des infrastructures, du développement urbain durable et de la transition écologique. Avec plus de 2,2 milliards de dollars d’investissements, la France contribue à la croissance économique et ouvre de nouvelles perspectives de coopération à long terme.

Le paysage urbain de Hanoi se modernise chaque jour davantage. Photo : VNA

Hanoi encourage les entreprises étatiques à mener une croissance robuste

Selon les experts, la résolution 79-NQ/TW réaffirme le rôle prépondérant du secteur économique étatique dans l’économie de marché à orientation socialiste. Le véritable changement réside cependant dans le passage des entreprises étatiques d’une simple gestion d’actifs à un rôle moteur dans le développement, et d’une gestion traditionnelle à une contribution à la croissance généralisée.