Vietnam Airlines positionne sa marque 20 ans après son premier vol direct vers la France

Après 20 ans de vols directs du Vietnam vers la France, Vietnam Airlines a positionné sa propre carte de destination de marque ainsi que celle de notre pays sur la scène internationale.
Vietnam Airlines positionne sa marque 20 ans après son premier vol direct vers la France ảnh 1Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha (4e de droite à gauche) assiste à la cérémonie célébrant le 20e anniversaire des premiers vols direct reliant le Vietnam à la France. Photo : VietnamPlus

Vingt ans après l'ouverture des premiers vols directs du Vietnam vers la France, la compagnie aérienne nationale du Vietnam (Vietnam Airlines) a positionné sa propre carte de destination de marque ainsi que celle de notre pays sur la scène internationale.

Dès après l'ouverture de l'économie du pays, en 1994, Vietnam Airlines a commencé à exploiter une liaison reliant Hanoï et Ho Chi Minh Ville à Paris, avec une escale à Dubaï en Boeing 767. En 1997, Air France a coopéré pour soutenir Vietnam Airlines en matière de formation des pilotes, de techniques et de transfert de technologies pour exploiter avec succès les 10 nouveaux Airbus A320 les plus modernes à cette époque.

En 2015, Vietnam Airlines a officiellement commencé à exploité l'Airbus A350-900 de nouvelle génération sur la ligne  Hanoï- Paris,  montrant que la compagnie aérienne  considérait cette ligne comme stratégique en termes de volume de passagers entre les deux pays.

Cette ligne a permis aux passagers d'accéder à plusieurs options en raison de l'augmentation du nombre de vols et de destinations de transit régionales et internationales, lorsqu'un accord de partage de code entre Air France et Vietnam Airlines a été signé.

Première et seule compagnie aérienne vietnamienne à opérer une liaison directe entre le Vietnam et la France depuis 2003, Vietnam Airlines a transporté 3,8 millions de passagers et plus de 174.500 tonnes de fret. Le trafic passagers et de fret s'est accru annuellement  de 5 et 10% durant la période pré-Covid, a fait savoir le président de son conseil d’administration, Dang Ngoc Hoa.

Actuellement, avec une fréquence de 10 à 11 vols par semaine à bord d'Airbus A350 et une qualité de service 5 étoiles, Vietnam Airlines consolide sa position de leader sur cette ligne avec près de 75% des parts de marché du trafic passagers et un taux d’occupation de 84%.

Vietnam Airlines est en train d’étudier l’augmentation progressive de la fréquence d'exploitation entre le Vietnam et la France, jusqu'à un maximum de 14 vols hebdomadaires selon son plan de développement à long terme, basé sur  la demande du marché et des capacités de délivrance des autorisations de vol par les autorités françaises, a partagé Dang Ngoc Hoa.

Pendant la pandémie Covid-19 (2020-2022), Vietnam Airlines a fortement promu son statut de compagnie aérienne nationale, participant au transport de marchandises, d'experts et de citoyens entre les deux pays pour assurer le commerce, la production et la prévention de la maladie.

Vietnam Airlines positionne sa marque 20 ans après son premier vol direct vers la France ảnh 2Avec la fréquence de vol la plus élevée, l'exploitation du très moderne Airbus A350-900, la fourniture de services de qualité 4 étoiles, avec un objectif de 5 étoiles, Vietnam Airlines occupe actuellement la première place en termes de parts de marché du transport de passagers entre le Vietnam et la France. Photo: VietnamPlus

Le 26 janvier 2022, Vietnam Airlines a repris ses vols commerciaux directs vers la France après près de 2 ans d'interruption due à l'épidémie. La liaison aérienne Vietnam-France a reçu immédiatement des signaux positifs. Au cours des cinq premiers mois de 2023, Vietnam Airlines a transporté 108.700 passagers et 5.500 tonnes de fret, soit à peu près l'équivalent de la même période de 2019.

Vietnam Airlines est fière de contribuer aux liens socioéconomique et culturel entre le Vietnam et la France, avec de nombreuses activités de coopération dans les domaines de l'aviation, de l'appui diplomatique, du tourisme et de la promotion de l'image des deux pays et leurs populations.-VietnamPlus

Voir plus

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh travaille avec des dirigeants de Ho Chi Minh-Ville et la ville de Da Nang. Photo : VNA

Édifier les trois piliers d’infrastructures au service du Centre financier international

Le Vietnam accélère la mise en place de son Centre financier international à Ho Chi Minh-Ville et à Da Nang, en structurant le projet autour de trois piliers d’infrastructures – juridique, numérique et de gouvernance – et en s’inspirant des grands hubs financiers mondiaux afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité sur les marchés internationaux.

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

Dak Lak appelée à devenir un pôle reliant les Hauts Plateaux au littoral et aux corridors économiques nationaux

En visite de travail à Dak Lak, le secrétaire général To Lam a appelé la province à devenir un pôle stratégique reliant les Hauts Plateaux du Centre au littoral et aux corridors économiques nationaux, en adoptant un nouveau modèle de croissance fondé sur l’innovation, les infrastructures stratégiques, le développement du secteur privé et la valorisation durable des ressources humaines et culturelles.

Durian frais, produit d'exportation phare du Vietnam vers la Chine. Photo: VNA

Le Vietnam et la Chine renforcent leur coopération dans le commerce des produits agricoles

Selon les données du Département de l’Agriculture et des Affaires rurales du Guangxi, les importations de produits agricoles en provenance du Vietnam ont progressé de 10,8 %, pour atteindre 12,09 milliards de yuans. Entre 2022 et 2025, les échanges bilatéraux dans ce secteur ont enregistré une croissance annuelle moyenne de 15,2 %, les fruits demeurant le principal moteur de cette coopération.

Le Vietnam envisage de développer des produits sidérurgiques de haute qualité. Photo: VNA

Le gouvernement adopte la Stratégie de développement de l’industrie sidérurgique

La stratégie vise à développer l’industrie sidérurgique conformément aux normes nationales et internationales afin de satisfaire 80 à 85% de la demande intérieure d’ici la fin de la décennie et environ 85 à 90% d’ici 2035. La production annuelle d’acier devrait atteindre 25 à 26 millions de tonnes en 2030, 33 à 36 millions de tonnes en 2035 et 75 à 80 millions de tonnes en 2050.

Photo d'illustration: cafef.vn

Le Vietnam se prépare à lancer des plateformes de négoce de l’or et des cryptomonnaies

Après plus d’une décennie de gestion du marché de l’or principalement par des mesures administratives, la politique vietnamienne en matière d’or entre dans une phase d’ajustement significative. La mise en place d’une plateforme nationale de négoce de l’or devrait contribuer à standardiser les prix, à renforcer la transparence et à améliorer l’efficacité du marché intérieur de l’or au Vietnam.

Lors de la séance de travail entre le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh et les autorités de la province centrale de Quang Ngai. Photo : VNA

Mécanisme spécifique pour le centre pétrochimique et énergétique

Le vice-Premier ministre permanent, Nguyen Hoa Binh, a tenu le 10 février une réunion de travail avec les autorités de la province centrale de Quang Ngai afin de discuter du projet de centre national pétrochimique et énergétique dans la zone économique de Dung Quat.

Chargement et déchargement de marchandises d'importation et d'exportation au port international de Gemalink. Photo : VNA

La presse chinoise souligne la forte reprise de l’économie vietnamienne

Le Quotidien du Peuple, organe central du Parti communiste chinois, a publié, le 10 février, un article intitulé « Le Vietnam accélère la diversification de son développement industriel », mettant en avant les performances remarquables enregistrées dans des secteurs clés tels que l’industrie de transformation et de fabrication ainsi que les services.

L’année 2026 est considérée comme une année charnière, marquant à la fois l’entrée en vigueur effective de la Loi sur le commerce électronique et le lancement de la mise en œuvre du Plan directeur de développement du commerce électronique pour 2026-2030. Photo: thoibaotaichinh.vn

Vers un développement vert et durable de l’e-commerce au Vietnam

Considéré comme l’un des marchés du commerce électronique les plus dynamiques de la région, le Vietnam s’est classé en 2024 au troisième rang en Asie du Sud-Est en termes de taille et, en 2022, au cinquième rang mondial pour la vitesse de croissance, selon des organismes de recherche internationaux.

Du volume à la valeur : la nouvelle stratégie de la filière caféière vietnamienne

Du volume à la valeur : la nouvelle stratégie de la filière caféière vietnamienne

À l’horizon 2025-2035, dans un contexte de profonde restructuration du marché international autour de critères de durabilité, de transparence et de responsabilité, le pays engage une mutation stratégique majeure : passer du rôle de simple fournisseur de matières premières à celui de partenaire créateur de valeur au sein de la chaîne d’approvisionnement mondiale.