Économie

Vietjet autorisée à exploiter cinq lignes desservant Phu Quoc

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a accepté d’octroyer des permis à Vietjet pour que la compagnie exploite cinq lignes desservant la ville insulaire de Phu Quoc.
Vietjet autorisée à exploiter cinq lignes desservant Phu Quoc ảnh 1Un avion de Vietjet. Photo: VNA

Hanoï (VNA) – L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a accepté d’octroyer des permis à Vietjet pour que la compagnie exploite cinq lignes desservant la ville insulaire de Phu Quoc, province de Kien Giang (Sud).

Auparavant, la compagnie aérienne Vietjet (Vietjet Air) a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de l’autoriser à exploiter cinq lignes reliant Hue (province de Thua Thien-Hue), Quang Nam, Dong Hoi (province de Quang Binh), Binh Dinh, Quang Ninh à Phu Quoc.

Plus tôt, pour préparer une saison estivale prometteuse et répondre aux besoins de voyage à l'occasion des fêtes du 30 avril et du 1er mai, Vietjet avait ouvert une série de nouvelles lignes de Da Nang, Thanh Hoa, Nha Trang, Da Lat et Vinh vers Phu Quoc.

Vietjet a été certifiée par AirlineRatings avec sept étoiles, la note la plus élevée au monde pour la mise en œuvre des mesures de prévention du COVID-19 parmi les compagnies aériennes mondiales.

La compagnie aérienne recommande aux passagers voyageant pendant cette période de suivre les exigences obligatoires de déclaration de l’état de santé sur le site https://tokhaiyte.vn, et de porter des masques durant le vol pour assurer une sécurité absolue pour eux-mêmes et la communauté. Tous les vols de Vietjet sont conformes aux normes de sécurité les plus élevées de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) ainsi que de l'Association du transport aérien international (IATA) afin d’assurer la santé des passagers, de l'équipage et de la communauté.

Vietjet est un membre à part entière de l'Association internationale du transport aérien (International Air Transport Association - IATA) avec le certificat IATA Operational Safety Audit (IOSA). En tant que plus grand transporteur privé du Vietnam, la compagnie aérienne Vietjet a reçu le meilleur classement pour la sécurité avec 7 étoiles en 2018 et 2019 par l’unique site web de sécurité des compagnies aériennes et d'évaluation des produits à bord au monde airlineratings.com. Elle s'est classée parmi les 50 meilleures compagnies aériennes au monde en termes de santé financière et des opérations par Airfinance Journal en 2018 et 2019. Elle a également été nommée “Meilleur transporteur à bas prix” par des organisations renommées telles que Skytrax, CAPA, Airline Ratings et bien d'autres. -VNA

#Vietjet #lignes aériennes #Phu Quoc
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.