Un Salon international de la construction navale à Hanoi

Le 5e Salon international de la contruction navale, des martimes (Vietship 2010) a ouvert ses portes mercredi 17 mars à Hanoi.
Le 5e Salon international de la contruction navale, des martimes (Vietship 2010) a ouvert ses portes mercredi 17 mars à Hanoi.


Cette manifestation bisannuelle de trois jours voit laparticipation de quelque 300 entreprises dont environ 200 venues depays dotés d’une industrie navale dévelopée comme Japon, République deCorée, Chine, Allemagne, Pays-Bas, Danemark, Norvège, Pologne, France,Suisse et Singapour.


Lors de la cérémonie d’inauguration de Vietship 2010, le ministredes Communications et des Transports, Hô Nghia Dung, a informé quecette expo était organisée dans le contexte où l’économie mondiale doitpasser une période difficile.


Pourtant, avec les succès du 4e Salon international de lacontruction navale, Vietship 2010 a attiré un grand nombred’entreprises connues du secteur du monde. Il donne des occasions detransfert des technologies, de renforcement des activités de promotioncommerciale et de développement de la construction navale, un secteurpotentiel du Vietnam.


Lors de cet événement organisé par le Groupe d’industrie navale duVietnam (Vinashin) et la compagnie de publicité et de foire-expo CISVietnam, les nouvelles technologies et équipements maritimes du mondesont présentés. D’autres secteurs y participent également commecontruction navale, machines, équipements et matériaux, services etvéhicules du transport maritime…


Le comité d’organisation espère que Vietship 2010 sera uneoccasion de promotion des projets de coopération d’investissement etd’échanges des expériences pour les entrepises du secteur. Les produitset services “brillants” recevront des prix du comité d’organisation.


Deux colloques intitulés “Industrie maritime du Vietnam :perspectives, opportunités et défis”, et “Vers un transport maritimevert” sont également prévus jeudi dans le cadre de cet évènement.


Selon le président du conseil d’administration de Vinashin, PhamThanh Binh, lors de cet évènement, Vinashin signera des contrats avecses partenaires d’une valeur d’environ 300 millions de dollars. Ilprésentera des modèles de navires de petite taille transportant desvoitures et du pétrole. - AVI

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Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE

D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

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Le Vietnam se classe actuellement au troisième rang mondial des exportateurs de produits aquatiques, avec des produits présents sur plus de 170 marchés. En 2025, la production du secteur a atteint près de 10 millions de tonnes, pour une valeur d’exportation dépassant 11 milliards de dollars, confirmant son rôle de pilier de l’économie nationale.
L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.

Cérémonie de signature. Photo: VNA

Le Laos accélère la concrétisation d'une ligne ferroviaire avec le Vietnam

Le 31 mars à Vientiane, le gouvernement lao et la SARL Laos-Vietnam Railway ont signé un accord de concession pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et la maintenance du tronçon ferroviaire de 147 km reliant Thakhek, au Laos, à Mu Gia, dans la province vietnamienne de Quang Binh.

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Le PM Pham Minh Chinh pousse la construction du réservoir de pétrole brut de Nghi Son

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Hausse de près de 6% des exportations des produits agricoles, sylvicoles et aquatiques au 1er trimestre

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