Un expert de la BAD suggère trois stratégies pour stimuler la croissance économique du Vietnam

Un expert principal de la Banque asiatique de développement a proposé trois stratégies pour aider le pays à atteindre ses ambitieux objectifs de développement dans les années à venir.
Un expert de la BAD suggère trois stratégies pour stimuler la croissance économique du Vietnam ảnh 1 Le projet d'autoroute Nord-Sud attire de nombreux investisseurs nationaux. Photo: Vietnamplus

Hanoi - Alors que le Vietnam prépare de nouveaux plans de développement socio-économique pour la période 2021-2030, un expert principal de la Banque asiatique de développement (BAD) a proposé trois stratégies pour aider le pays à atteindre ses ambitieux objectifs de développement  dans les années à venir.

Donald Lambert, expert en charge du développement du secteur privé de la BAD, a déclaré qu'avec son nouveau plan de développement socio-économique pour la période 2021-2025 et une nouvelle stratégie de développement socio-économique entre 2021 et 2030, le Vietnam devrait fixer des objectifs de développement ambitieux qui conviennent à un pays ayant accompli beaucoup ces dernières années.

Cependant, le Vietnam devra adopter de nouvelles approches pour financer son développement au milieu des nombreux changements intervenus depuis son dernier plan quinquennal de développement socio-économique.

Le revenu par habitant  a augmenté à un taux de croissance annuel composé de plus de 6%, ce qui en fait l’une des économies ayant la croissance la plus rapide au monde. Le pays a désormais solidement affirmé sa position en tant que pays à revenu intermédiaire et est devenu l'une des destinations les plus attrayantes pour les investissements directs étrangers.

Ce succès signifie toutefois que les donateurs commenceront à allouer des subventions aux pays ayant des besoins pressants, selon Donald Lambert. En 2015, le Vietnam était le 5e plus grand bénéficiaire de l'aide publique au développement nette et était admissible à certaines des aides les plus concessionnelles de la BAD et d'autres donateurs. En 2017, le Vietnam est sorti de la classification des pays bénéficiaires des financements de la Banque mondiale et du groupe équivalent de la BAD 18 mois plus tard.

La BAD a estimé que l'Asie du Sud-Est devra investir 210 milliards de dollars par an dans les infrastructures jusqu'en 2030. Le Vietnam aura besoin 110 milliards de dollars entre 2021 et 2025 pour les infrastructures et la mise en œuvre des objectifs de développement durable. En évaluant des tendances dans le passé, il manquera environ 22 milliards de dollars.

22 milliards de dollars en cinq ans, c'est un chiffre important, a déclaré Lambert, ajoutant que ce n'était pas irréalisable. En fait, le Vietnam est en meilleure position que d’autres nations. Alors qu’aux Philippines, en Inde et dans d’autres pays asiatiques, le secteur privé a financé une grande partie de leurs infrastructures, sa participation au Vietnam n’avait atteint que 10%. Cela signifie qu’il existe de nombreux potentiels à exploiter pour le Vietnam d'attirer davantage d'investissements dans les infrastructures.

Pour y arriver, Lambert a proposé trois stratégies que le Vietnam peut  suivre. Le premier est l’utilisation davantage de l'aide au développement. Cela nécessite un état d'esprit différent, selon l'expert de la BAD. Le Vietnam n'est plus un pays à bas revenu, mais n'est pas prêt à se financer exclusivement par des investissements privés et des marchés de capitaux nationaux. Une période de transition est nécessaire où le Vietnam utilisera l'aide des donateurs pour catalyser les investissements privés, a-t-il suggéré.

La deuxième stratégie est l'adoption d'une loi sur les investissements sous forme de partenariat public-privé (PPP). L'Assemblée nationale a déjà examiné le premier projet de loi et pourra en adopter un deuxième projet en mai.

La troisième stratégie est une meilleure mobilisation des marchés de capitaux nationaux, a suggéré Lambert. Ce dernier a conclu que le retrait du Vietnam des pays bénéficiaires des subventions était une chose positive, avec comme conséquences plus de  dynamisme et un potentiel économique fort. Il faudra ensuite maintenir ce succès, en élaborant une stratégie pour financer le prochain plan quinquennal. –Vietnamplus

Voir plus

Lancemement de Vietnam Grand Sale 2025. Photo: VNA

Les soldes d’hiver 2025 au Vietnam démarrent en douceur

Vietnam Grand Sale 2025, la plus grande campagne promotionnelle du pays, ont démarré lundi 1er décembre, visant à stimuler la consommation intérieure, à dynamiser la production et le commerce, à contribuer à la croissance économique du Vietnam, à sensibiliser les consommateurs vietnamiens à la qualité des biens et services du pays grâce à une large couverture médiatique.

Une chaîne de production de la SARL Khvatec Thai Nguyên (entreprise à capitaux sud-coréens) dans le parc industriel de Yên Binh, ville de Phô Yên. Photo : VNA

L’indice PMI progresse pour le 5e mois, porté par le secteur manufacturier

Selon le dernier rapport de S&P Global, l’indice PMI du secteur manufacturier vietnamien a atteint 53,8 points en novembre, légèrement inférieur à celui d’octobre mais toujours supérieur à 50 points, témoignant d’une amélioration continue de la conjoncture et marquant cinq mois de reprise soutenue.

Tasco Auto et Esky ont signé protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques. Photo : VNA

Tasco Auto s’associe à Esky pour étendre son réseau national de stations de recharge rapide

Plus de 50 stations de recharge rapide DC déployées dès le début de l'année 2026 dans les showrooms Tasco Auto à travers le Vietnam. C’est l’un des principaux engagements du protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques, récemment signé entre la Société par actions Tasco Auto et la Société par actions de Services commerciaux et d’Investissement en Énergie du Ciel (Esky).

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Lê Quang Tung lors de la rencontre. Photo : VNA

Cân Tho veut coopérer avec les entreprises russes dans les domaines des énergies renouvelables et de l’agriculture

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Lê Quang Tung, a eu une séance de travail le 29 novembre, à Cân Tho, avec la délégation du Conseil de la Fédération de l’Assemblée fédérale de la Fédération de Russie, conduite par Yatskin Andrey Vladimirovich, Premier vice-président du Conseil de la Fédération et représentant du pouvoir exécutif de la province de Rostov.

Des avions de Vietnam Airlines. Photo: VNA

Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321

Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce son soutien à l’entrepreneuriat féminin

S’inscrivant dans la continuité des politiques de développement inclusif, le Premier ministre Pham Minh Chinh a participé le 30 novembre à la Conférence nationale de synthèse du Projet 939 sur le soutien à l’entrepreneuriat féminin pour la période 2017–2025, ainsi qu’au lancement du Projet 2415 pour la période 2026–2035.

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.