Aux termes de ce plan 2020 et orientations pour 2030, approuvée par leministre de la Communication et du Transport, cet aéroport, à des finsà la fois civiles et militaires, sera construit sur 117 ha dans lebourg de Tân Uyên, à 60 km du chef-lieu de Lai Châu. Il jouera le rôled'aéroport régional d'ici 2020 avant de devenir un aéroport nationalvers 2030.
Il sera doté d'une piste de près de 2.000m etlarge de 30m, capable d'accueillir des avions de types F70 et ATR72,d'un terminal qui assurera le transport de 40.000 passagers et plus de100 tonnes de fret par an dans les premiers temps, puis de 110.000passagers et plus de 300 tonnes de fret à partir de 2030.
D'un coût d'investissement de 4.350 milliards de dôngs, l'aéroport deLai Châu sera mis en service en 2012, avec une capacité initiale de7.300 passagers par an, selon les prévisions.- AVI
Malgré les défis à l'exportation, les sidérurgistes vietnamiens poursuivent leur croissance
La production d'acier brut du Vietnam devrait atteindre 27 millions de tonnes en 2026, soit une hausse de 10 % sur un an. La production d'acier fini est estimée à 33 millions de tonnes, pour une consommation intérieure de 28 millions de tonnes et des exportations de 6 millions de tonnes. Les importations d'acier devraient diminuer, signe d'une amélioration des capacités de production nationale et de l'impact croissant des mesures de gestion du marché et des mesures correctives commerciales.
