Trois ports à conteneurs vietnamiens dans le Top 100 des plus grands du monde

Le magazine maritime britannique Lloyd's List vient d'annoncer le classement 2022 des 100 ports à conteneurs ayant le plus grand débit de fret au monde. Le Vietnam a trois représentants.
Trois ports à conteneurs vietnamiens dans le Top 100 des plus grands du monde ảnh 1Photo d'illustration/VGP/CPV
Hanoï (VNA) -  Le magazine maritime britannique Lloyd'sList vient d'annoncer le classement 2022 des 100 ports à conteneursayant le plus grand débit de fret au monde. Le Vietnam a 3représentants: Hai Phong, Saigon et Cai Mep.

Le port maritime de Saigon (Ho ChiMinh-Ville) se classe au 22e rang avec un débit de 7,9 millions de Teusen 2021 et une croissance d'environ 1,3% par rapport à 2020. Le portmaintient sa position dans un contexte où la croissance économique dupays est encore lente après la pandémie. Le Vietnam peut bâtir unechaîne d'approvisionnement stratégique avec ce port maritime, selon lemagazine britannique.
 
Le port maritime de Hai Phong occupe la 38e position, avec un débit de5,69 millions de Teus l’année dernière, soit une augmentation d'environ10,8% par rapport à 2020. Lloyd's List évalue que le taux de croissancedu volume de fret du port maritime de Hai Phong en 2021 a doublé parrapport à 2012.
 
L'augmentation la plus impressionnante est le port de Cai Mep qui sehisse au 32e rang du classement avec un débit de 5,32 millions de Teusen 2021. Le port de Cai Mep est considéré comme un point lumineux enAsie du Sud-Est avec un taux de croissance post-pandémie d'environ 22%.
 
De plus, selon Lloyd's List, ces ports maritimes sont parmi lesmeilleurs  au monde en termes d'accueil de navires super lourds. - CPV/VNA
source

Voir plus

Une usine de fabrication de composants pour l'habillement située dans le parc industriel de Cam Khe, province de Phu Tho. Photo : VNA.

Rehausser le niveau de la sous-traitance industrielle

La capacité de la sous-traitance industrielle reflète directement l'autonomie d'une économie. Si le Vietnam a réalisé ces dernières années des avancées notables dans ce domaine, considéré comme l'épine dorsale de la production industrielle, il se heurte encore à des difficultés majeures, principalement des goulots d'étranglement technologiques. La maîtrise de la technologie et l'innovation demeurent donc les facteurs décisifs pour renforcer la compétitivité, accroître la valeur ajoutée nationale et contribuer à l'industrialisation du pays.

BAD et BIDV : 250 millions de dollars pour l’agriculture verte vietnamienne

BAD et BIDV : 250 millions de dollars pour l’agriculture verte vietnamienne

La Banque asiatique de développement (BAD) et la Banque commerciale par actions pour l'investissement et le développement du Vietnam (BIDV) ont signé un accord de financement syndiqué de 250 millions de dollars pour promouvoir une agriculture durable au Vietnam et soutenir les petites et moyennes entreprises (PME) détenues par des femmes.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (centre) et les délégués appuient sur le bouton lançant les travaux, inaugurant et mettant en service technique les projets et ouvrages concernés. Photo: VNA

Le développement des infrastructures socio-économiques identifié comme l'une des trois avancées stratégiques majeures

À l'occasion du 79ᵉ anniversaire de la Journée de la Résistance nationale (19 décembre 1946), 234 projets et ouvrages majeurs ont été simultanément lancés, inaugurés ou mis en service technique le 19 décembre dans 34 provinces et villes du pays, pour un investissement total estimé à près de 3,4 millions de milliards de dôngs. Ces événements s'inscrivent dans la dynamique de célébration du XIVᵉ Congrès national du Parti.

Cérémonie de mise en chantier d'une centrale biomasse de 114,9 millions de dollars à Lào Cai. Photo: VNA

Mise en chantier d'une centrale biomasse de 114,9 millions de dollars à Lào Cai

La construction de la centrale biomasse Yên Bai 1, d'une capacité de 50 mégawatts et d'un investissement d'environ 3 000 milliards de dôngs (114,9 millions de dollars), a officiellement débuté le 19 décembre. Ce projet s'inscrit dans les efforts du Vietnam visant à développer les énergies renouvelables et à réduire ses émissions de carbone.

Lancement de la la deuxième phase du parc industriel Que Vo II. Photo: VNA

Bac Ninh lance la deuxième phase du parc industriel Que Vo II

La construction des infrastructures du parc industriel Que Vo II dans la province septentrionale de Bac Ninh, pour la deuxième phase, a débuté le 19 décembre. La vice-Première ministre Pham Thi Thanh Tra a assisté à la cérémonie de lancement des travaux.

L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville s'est fixé un cap ambitieux : atteindre 15 milliards de dollars d'exportations d'ici 2035. Photo : VNA

L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville vise 15 milliards de dollars d’exportations d’ici 2035

L'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville s'est fixé un cap ambitieux : atteindre 15 milliards de dollars d'exportations d'ici 2035, avec un impératif de 80 % de produits certifiés "verts". Cette volonté a été réaffirmée le 18 décembre lors du premier congrès (mandat 2025-2028) de l'Association de l'artisanat et de l'industrie du bois de Hô Chi Minh-Ville (HAWA), marquant sa fusion officielle avec l'Association des meubles de Binh Duong (BIFA).

L'autoroute Can Tho – Ca Mau est mise en service technique à partir du 19 décembre 2025. Photo: VNA

Ouverture de l’autoroute Can Tho – Ca Mau, le trajet réduit à 1h30

Le 19 décembre 2025, l'autoroute Can Tho – Ca Mau est mise en service technique. Ce projet d'envergure transforme radicalement la connectivité régionale en réduisant de moitié le temps de trajet entre le cœur du delta du Mékong et l'extrême sud du pays, passant de 3 heures à seulement 1 heure 30 minutes.