Thai Vietjet reprend la route Dà Lat-Bangkok

Thai Vietjet a repris vendredi 2 décembre le seul service direct entre la ville de Dà Lat et la capitale thaïlandaise Bangkok après près de trois ans de suspension en raison de l’épidémie de Covid-19.
Thai Vietjet reprend la route Dà Lat-Bangkok ảnh 1Le vol VZ940 en provenance de Bangkok a été accueilli par des dirigeants de la province de Lâm Dong et les autorités de l'aéroport international de Liên Khuong. Photo: Vietjetair.com

Bangkok (VNA) - Thai Vietjet a repris vendredi 2 décembre le seul service direct entre la ville de Dà Lat et la capitale thaïlandaise Bangkok après près de trois ans de suspension en raison de l’épidémie de Covid-19.

Le vol VZ940 en provenance de l’aéroport de Suvarnabhumi, à Bangkok, a atterri à l’aéroport international de Liên Khuong, à Dà Lat, dans la province de Lâm Dông, accueilli par le traditionnel salut de l’eau, la danse du lion et des spectacles animés.

Nous sommes ravis de reconnecter la Thaïlande avec l’une des principales destinations touristiques du Vietnam - Dà Lat, la ville des fleurs et des magnifiques paysages naturels, s’est enthousiasmé le PDG de Thai Vietjet, Woranate Laprabang.

Pour offrir aux voyageurs thaïlandais plus d’opportunités et de choix flexibles pour voyager au Vietnam, ainsi que pour accueillir les touristes vietnamiens en Thaïlande, nous avons décidé de reprendre le service de vol direct entre Bangkok et Dà Lat, a-t-il fait savoir.

Étant donné que le tourisme rebondit aux niveaux d’avant l’épidémie, nous croyons fermement que le service entre les deux destinations faciliterait la demande croissante de voyages dans la région et la reprise du commerce des deux pays, a-t-il indiqué.

La desserte internationale entre Dà Lat et Bangkok est opérée avec quatre vols hebdomadaires tous les lundis, mercredis, vendredis et dimanches avec une durée de vol de 1 heure et 45 minutes par étape. La fréquence des vols pourrait augmenter en fonction de la demande du marché.

Les clients peuvent réserver des billets d’avion pour la ligne Dà Lat-Bangkok avec des tarifs aussi bas que 360.000 dôngs/aller simple (14,5 dollars) sur le site www.vietjetair.com, l’application mobile Vietjet Air et les agents de billetterie agréés dans le monde entier.

Le Vietnam s’est avéré être l’une des principales destinations touristiques d’Asie-Pacifique, avec ses paysages magnifiques et sa culture unique. Dà Lat, en particulier, Dà Lat draine un flot de touristes important grâce à ses paysages colorés, ses chutes majestueuses, ses lacs, ses prairies luxuriantes et ses vallées fleuries dus à son climat printanier toute l’année. 

Vietjet, avec Thai Vietjet, est le plus grand transporteur aérien opérant entre le Vietnam et la Thaïlande, offrant des services directs de Hanoi/Hô Chi Minh-Ville/Dà Nang/Phu Quôc à Bangkok et la seule route directe entre Hô Chi Minh-Ville et Phuket/Chiang Maï. 

Le Vietnam et la Thaïlande ont levé toutes les restrictions de déplacement relatives à Covid-19. En particulier, le gouvernement thaïlandais a augmenté la période de séjour sans visa à 45 jours pour les touristes de nombreux pays, dont le Vietnam.

Le transporteur de la nouvelle ère Vietjet a non seulement révolutionné l’industrie de l’aviation au Vietnam, mais a également été une compagnie aérienne pionnière dans la région et dans le monde. 

En mettant l’accent sur la capacité de gestion des coûts, l’efficacité des opérations et les performances, Vietjet offre des opportunités de vol avec des tarifs économiques et flexibles ainsi que des services diversifiés pour répondre aux demandes des clients. –VNA

Voir plus

Le ministre des Finances, Ngô Van Tuân, s'exprime devant l’Assemblée nationale de la 16e législature, le 21 avril. Photo: VNA

Réaliser une croissance à deux chiffres : "un défi de taille, mais une nécessité"

Depuis 1946, seules 13 économies dans le monde ont maintenu une croissance à deux chiffres pendant plus d’une décennie, leur permettant de passer du statut de pays à faible revenu ou en développement à celui de pays développé. Au cours des 40 années de rénovation du Vietnam, la croissance a dépassé les 9% à seulement deux reprises et n’a jamais atteint les deux chiffres.

Les forces compétentes de Ho Chi Minh-Ville surveillent strictement les navires de pêche ne remplissant pas les conditions requises pour prendre la mer. Photo : VNA

Ho Chi Minh-Ville renforce la lutte contre la pêche INN grâce à la numérisation des données

L’application du journal de pêche électronique à bord des navires hauturiers à Ho Chi Minh-Ville contribue à la modernisation de la gestion halieutique, au renforcement de la transparence des données et à un meilleur contrôle des activités d’exploitation des ressources marines, dans le cadre des efforts visant à lever l’avertissement sous forme de « carton jaune » lié à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Production industrielle dans la province de Ninh Binh. Photo d'illustration : VNA

Les conglomérats nationaux indispensables à la croissance de la valeur des exportations

Les statistiques montrent que, représentant plus de 70 % du chiffre d’affaires total des exportations vietnamiennes, le secteur des investissements directs étrangers (IDE) continue d’accroître sa prédominance, soulignant la nécessité d’un leadership plus affirmé de la part des groupes économiques nationaux pour rééquilibrer la croissance.

Le vice-ministre des Finances, Trân Quôc Phuong, et le directeur général de l’ONUDI, Gerd Müller, signent le programme de coopération, à Hanoi, le 21 avril. Photo : thoibaotaichinhvietnam.vn

Le Vietnam et l’ONUDI coopèrent pour un développement industriel circulaire et inclusif

Le programme de coopération Vietnam-ONUDI pour la période 2025-2028 dispose d’un budget estimé à 72 millions de dollars et se concentre sur trois priorités : accélérer la transition vers une industrie verte et une économie circulaire ; renforcer la compétitivité industrielle et les chaînes de valeur durables ; et consolider les politiques industrielles, les capacités institutionnelles et les partenariats.

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.