Thai Vietjet occupe la 2e place sur le marché de l'aviation thaïlandais

Thai Vietjet, une filiale de la compagnie aérienne vietnamienne à bas prix Vietjet Air, représente 17,3% des parts de marché de l'aviation thaïlandais.

Hanoï (VNA) - Thai Vietjet, une filiale de la compagnie aérienne vietnamienne à bas prix Vietjet Air, représente 17,3% des parts de marché de l'aviation thaïlandais, occupant la 2e place sur ce marché, a annoncé l’Autorité de l’aviation civile de Thaïlande (CAAT).

 
Thai Vietjet occupe la 2e place sur le marché de l'aviation thaïlandais ảnh 1Thai Vietjet, une filiale de la compagnie aérienne vietnamienne à bas prix Vietjet Air, a la 2e place sur le très concurrentiel marché thaïlandais. Photo: Vietjet

Thai Vietjet a commencé en 2016 en opérant des vols intérieurs en Thaïlande. À cette époque-là, sa flotte ne comprenait que trois avions. Peu de temps après, elle a connu une croissance à trois chiffres. Aujourd'hui, elle dessert 14 destinations intérieures en Thaïlande et 17 internationales au Vietnam, à Taïwan (Chine) et en Chine, grâce à sa flotte de 13 avions.

Aujourd'hui, elle dessert 14 destinations domestiques en Thaïlande et 17 internationales au Vietnam, à Taïwan (Chine) et en Chine, grâce à sa flotte de 13 avions. La compagnie aérienne vient de remporter le Prix "Transporteur à bas prix ayant la croissance la plus rapide de l’année" (en anglais : Fastest growing low-cost carrier of the year), décerné par le magazine Global Business Outlook. Le prix a récompensé les progrès déterminants de Thai Vietjet pour l'augmentation continue de sa flotte et l'ouverture de nouvelles lignes à l'étranger, démontrant que cette compagnie se développe à vitesse grand V sur un marché  thaïlandais très concurrentiel.

Vietjet est membre à part entière de l’IATA et détient le certificat d’audit de la sécurité opérationnelle (IOSA) de l’IATA.

Le transporteur a été classé dans le «Top 10 des compagnies aériennes low-cost les plus sûres et les meilleures au monde 2021» par AirlineRatings, le célèbre site web sur la sécurité des compagnies aériennes et les produits à bord.

AirlineRatings a également classé Vietjet au niveau sept étoiles, le plus élevé en matière de sécurité aérienne au monde, et ce pour trois années consécutives.

La compagnie aérienne a également été classée parmi les 50 meilleures compagnies aériennes du monde en termes de financement et d’opérations pendant deux années consécutives de 2018 et 2019 par Airfinance Journal.-VNA

Voir plus

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech. Photo: VNA

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech

Gia Lai vise à développer le secteur halieutique selon une approche durable, en réduisant progressivement l’intensité de l’exploitation tout en protégeant et en restaurant les ressources aquatiques, parallèlement à une application accrue des avancées scientifiques et technologiques et au développement de l’aquaculture de haute technologie.

Une habitante de Hô Chi Minh-Ville fait ses achats dans un supermarché. Photo: VNA

Le Vietnam mobilise ses moteurs de croissance pour viser une croissance à deux chiffres

Selon les analyses économiques du premier trimestre, l’économie vietnamienne a enregistré une dynamique de croissance notable, malgré les tensions géopolitiques et les perturbations persistantes des chaînes d’approvisionnement mondiales. Cette performance repose sur la contribution conjuguée des trois piliers traditionnels que sont la consommation intérieure, l’investissement et les exportations, parallèlement à l’émergence d’un nouveau modèle de croissance fondé sur la connaissance, la science, la technologie et l’innovation.

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Face à la pression croissante des normes internationales et domestiques, la filière des fruits et légumes du Vietnam accélère sa transition vers un modèle de production vert, durable et sécurisé. Cette transformation ne se limite pas à un simple changement des méthodes agricoles, mais s’étend à l’ensemble de la chaîne de valeur, de la culture à l’exportation, avec un accent particulier sur la normalisation et la construction de marques. Ces efforts visent à concrétiser les objectifs de croissance fixés pour l’année 2026, dans un contexte de concurrence de plus en plus intense.