L'usine de production d'automobiles VinFast. Photo : VNA Hanoï (VNA) – Le COVID-19 accélère le processus de délocalisation de laproduction et le Vietnam a des avantages pour profiter de cette opportunité etaccueillir davantage d'entreprises qui déplacent leurs installations deproduction au Vietnam. Telle est l’estimation donnée dans un article publié surle site web seekingalpha.com, "Vietnam Is The World's Next Growth Market".
Selon l'article,pas trop grande, mais l'économie du Vietnam a connu une croissance rapided'environ 6 à 7% au cours de ces dernières années et le Vietnam est laquatrième économie régionale en croissance plus rapidement que d'autres pays.
Le Vietnam a uneéconomie plus diversifiée qui fabrique des textiles, des chaussures (Nike,Adidas…), certains composants électroniques (Lenovo), ainsi que la fabricationautomobile (VinFast)…
Le Fondsmonétaire mondial rapporte qu'il y aura une réduction significative del'activité économique pour 2020 et en 2021, elle voit un fort rebond. Lerapport du FMI voit la stabilité macroéconomique du Vietnam en termes decroissance, de déficit du compte courant ou de chiffres de l'emploi. L'économievietnamienne est suffisamment diversifiée pour gérer le ralentissement économiqueinduit par le COVID-19 et reste toujours positive dans les prévisions publiéespar le FMI.
Cette économiecontinuera d'être résiliente, comme l'indique une autre analyse indépendanteréalisée par la Banque mondiale : le cadre macro-économique et budgétaire resterésilient avec un taux de croissance du PIB estimé à 1,8% au premier semestre2020, qui devrait atteindre 2,8% pour toute année. Le Vietnam est l'un desrares pays au monde à ne pas s'attendre à une récession, bien que son taux decroissance pour cette année soit bien inférieur aux prévisions de 6 à 7% avantla crise sanitaire.
Selon SeekingAlpha, l'industrie automobile ne fait que prendre son envol au Vietnam et lesconstructeurs automobiles locaux commencent maintenant à devenir des acteursplus importants (VinFast Automotive). Il s'agit d'un très grand développementcar l'industrie automobile ajoute généralement beaucoup d'emplois et decroissance dans un pays. Le gouvernement tente également d'encourager cettecroissance en réduisant les taxes pour les entreprises qui fabriquent desautomobiles et leurs pièces au Vietnam plutôt que d'importer les pièces.
Le gouvernement aaugmenté ses dépenses d'infrastructure et prévoit de se concentrer sur cettecroissance. Actuellement, le Vietnam consacre 5,7% de son PIB à l'améliorationdes infrastructures. C'est le plus élevé de la région. Il prévoit également deconstruire 39 ports dans le cadre de son plan d'expansion des ports maritimes.Le montant total des dépenses sera d'environ 80 à 100 milliards de dollars aucours des 10 prochaines années environ.
Dans une entreprise de production des prêts-à-porter dans un parc industriel Vietnam-Singapour. Photo : VNA Le Vietnam entredans l'ère du structure démographique d’or où plus de 70% de sa population auramoins de 35 ans. Avec une population d'environ 100 millions d'habitants en2019, seuls 13% environ appartiennent à la catégorie classe moyenne. Ce chiffredevrait doubler d'ici 2025 et 2026 pour atteindre 26%. Cela donnera un coup depouce à la consommation et poussera les taux de croissance à une hausse parrapport à la moyenne actuelle de 6%. De nombreuses entreprises voudrontprofiter de ce boom de la consommation et faire un saut pour investir davantageau Vietnam.
Enfin, leclassement de la facilité de faire des affaires s'est nettement amélioré aupays au cours des 10 dernières années passant de 98 en 2011 à 70 en 2020. Avecune grande attention du gouvernement accordée aux infrastructures, le payscompte 99% des villages éclairés à l'électricité et un élevé HCI (Indice ducapital humain). Le pays pourrait se rapprocher du top 50 au cours des prochainesannées.
Avec tous cespoints positifs, le Vietnam sera la prochaine alternative manufacturière à laChine, a conclu l’article. -VNA
