Rouvrir les vols internationaux: effiacité si la méthode de déploiement crée la confiance

Rouvrir les vols internationaux: efficacité si la méthode de déploiement crée la confiance

Le Vietnam devrait bientôt négocier avec les pays concernés et bien contrôler la maladie pour créer des blocs du tourisme, et sur cette base, rouvrir des vols et le tourisme international.

Hanoi - Le Vietnam devrait bientôt négocier avec les pays concernés et bien contrôler la maladie pour créer des blocs du tourisme, et sur cette base rouvrir des vols et le tourisme international à une échelle substantielle.

Rouvrir les vols internationaux: efficacité si la méthode de déploiement crée la confiance ảnh 1Les compagnies aériennes tentent de rouvrir les lignes internationales après une pause en raison de l'épidémie de COVID-19. Photo : Vietnamplus

Concernant la réouverture des vols aériens internationaux vers le Vietnam, le Dr Luong Hoai Nam, expert dans le secteur de l'aviation, s'est dit préoccupé par la coordination de l'ouverture des vols aériens avec d'autres pays, le contrôle, l'accueil des touristes et la prévention de l'épidémie dans le pays...

M. Luong Hoai Nam a accordé une interview au  journal électronique VietnamPlus à propos de cette question.

- Comment évaluez-vous la réouverture des vols internationaux du Vietnam?

M. Luong Hoai Nam: Certains pays tels que la Thaïlande et Singapour ont  créé des «bulles de voyage» (bloc de tourisme sûr, cluster), qui sont des accords bilatéraux ou multilatérales pour définir clairement les réglementations en matière de responsabilité, de travail du pays de départ, du pays d'accueil pour avoir suffisamment de détails et de qualité sur les réglementations en matière de prévention et de contrôle des épidémies.

Ce n'est qu'avec des accords détaillés entre compagnies aériennes internationales comprenant des règles de voyage claires et sécuritaires que les passagers seront confiants.

- Cependant, cette réouverture des lignes internationales, avec la possibilité d'importation de cas de COVID-19 au Vietnam, est-elle préoccupante?

M. Luong Hoai Nam: Je pense que le Vietnam devrait bientôt négocier avec les pays concernés  pour créer des blocs touristiques, et sur cette base, rouvrir l'aviation et le tourisme international à grande échelle. La fréquence des vols est suffisamment élevée, le nombre de passagers est suffisamment important pour créer une efficacité dans la reprise des services aériens et des voyages.

Nous sommes d'accord avec ces pays sur les processus que les deux parties doivent suivre. Par conséquent, si la coordination entre les pays est bonne  l’importation de cas de COVID s'avérera impossible. C'est pourquoi la Malaisie et Singapour ont ouvert sans souci.

Par exemple, la Malaisie et Singapour sont ouverts au commerce routier avec beaucoup de gens de passage, mais ils ont des accords sur les procédures opérationnelles que les deux parties doivent réalisées, de sorte qu'ils n'ont pas peur de l'import-export de cas de Covid.

Il est important que ces accords soient détaillés et méticuleux, c'est-à-dire qu'il y ait une coordination entre les centres de quarantaine et les autres unités participant à la prévention et la lutte contre l'épidémie dans notre pays et les pays partenaires.

- Pour relancer les vols internationaux vers le Vietnam, il faut tout d'abord lever la «barrière» de l'angoisse des clients de prendre l'avion en raison de craintes d'infection pendant le voyage et d'être placés en quarantaine pendant un certain temps à  leur arrivée à destination. Que pensez-vous de ce problème?

M. Luong Hoai Nam: Nous devrions trouver des accords avec les pays concernés en vue d’ouvrir "les portes" sur des principes très stricts et transparents. Des moyens clairs et ouverts créeront la confiance parmi les voyageurs. Sinon, le nombre de touristes ne sera pas élevé.

Être prudent est bien, mais si vous êtes si prudent mais que vous ne faites rien, les compagnies aériennes et les entreprises touristiques subiront des dommages excessifs. La prudence peut nous amener à ignorer les opportunités, à manquer de créativité et de responsabilité pour promouvoir le travail afin de créer des opportunités dans le contexte actuel.

- Merci Monsieur./.

Le week-end dernier, le vice-Premier ministre Pham Binh Minh a ordonné au ministère de la Santé d'élaborer de toute urgence «des Directives sur la supervision et le test du SRAS-CoV-2 pour les personnes entrant au Vietnam»; d'élaborer des plans pour organiser la réception et l'isolement, l'échantillonnage et les tests du COVID-19 dans les aéroports adaptés aux groupes de visiteurs entrants; d'émettre un processus d'accueil et d'isolement qui clarifie le transporteur, le transfert, l'unité de gestion, le mécanisme d'information de coordination et les passagers dans les aéroports.

Le ministère de la Santé en collaboration avec le ministère des Transports et les Comités populaires des villes examine le processus de réception des passagers dans les aéroports; élabore un mécanisme de coordination entre les ministères et les branches pour gérer les passagers entrant au Vietnam.

Le vice-Premier ministre a chargé les comités populaires des villes et provinces, les Services de la santé et les centres de contrôle des maladies d'inspecter les zones de quarantaine, de prélever des échantillons pour les tests et de surveiller médicalement les cas entrant au Vietnam.

Le vice-Premier ministre a confié également des tâches spécifiques aux ministère des Affaires étrangères, des Finances, de la Défense et des Transports dans la réouverture des vols internationaux et la maîtrise de l’épidémie… - Vietnamplus

Voir plus

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.

Le stand du Vietnam lors de la 57e édition de la Foire internationale d’Alger. Photo: VNA

Foire internationale d’Alger 2026 : 40 entreprises vietnamiennes présentent leur savoir-faire

Placée sous le thème « Confiance et stabilité pour une croissance durable », la FIA 2026 se concentre sur des secteurs stratégiques tels que l'industrie manufacturière, l'énergie, l'agroalimentaire, la construction, les services et le commerce. Ce salon constitue une bonne opportunité pour les entreprises et investisseurs étrangers de rencontrer, d’échanger et d’établir la coopération.

Le prof.associé-Dr. Nguyên Huu Huân, vice-président de l’organe exécutif du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC). Photo : VNA

La résolution qui donne un tremplin au Centre financier international du Vietnam

La résolution n°10-NQ/TW du Politburo cible non seulement l’objectif d’accroître l’ampleur des flux de capitaux internationaux vers le Vietnam, mais elle témoigne également d’un changement notable dans la pensée du développement : passer d’une approche axée sur la quantité des investissements au développement d’une plateforme nationale d’investissement stratégique.

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde. Photo: VNA

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde

La filiale indienne de VinFast a conclu un protocole d'accord de coopération stratégique avec Shriram Finance Limited afin de faciliter l’accès au financement pour les acheteurs de véhicules électriques. Ce partenariat vise à réduire les obstacles financiers à l’adoption de la mobilité verte et à soutenir l’expansion du constructeur vietnamien sur l’un des plus grands marchés automobiles du monde.

Transaction dans une banque. Photo: VNA

Top 10 des banques les plus prestigieuses du Vietnam en 2026

Le classement 2026 met en lumière la solidité financière, la réputation médiatique et la qualité des relations avec la clientèle des principales banques vietnamiennes, dans un contexte de croissance économique soutenue et de transformation du secteur bancaire.

L'île de Truong Sa Lon du Vietnam. Photo : VNA

Économie bleue : le Vietnam à la recherche d’un équilibre durable

La croissance de l’économie maritime offre de nombreuses opportunités au Vietnam, mais elle engendre également des défis majeurs pour la préservation des milieux marins. Des zones d’élevage de poissons et de crustacés côtières aux célèbres baies touristiques, en passant par les aires marines protégées riches en biodiversité marine, les impacts des déchets plastiques, des rejets terrestres et de l’exploitation non durable sont visibles au quotidien. Dans ce contexte, la sauvegarde de l’environnement marin n’est plus un simple mot d’ordre, mais une condition essentielle pour maintenir les moyens de subsistance des populations, la biodiversité et l’avenir économique du pays.