Rouvrir les vols internationaux: effiacité si la méthode de déploiement crée la confiance

Rouvrir les vols internationaux: efficacité si la méthode de déploiement crée la confiance

Le Vietnam devrait bientôt négocier avec les pays concernés et bien contrôler la maladie pour créer des blocs du tourisme, et sur cette base, rouvrir des vols et le tourisme international.

Hanoi - Le Vietnam devrait bientôt négocier avec les pays concernés et bien contrôler la maladie pour créer des blocs du tourisme, et sur cette base rouvrir des vols et le tourisme international à une échelle substantielle.

Rouvrir les vols internationaux: efficacité si la méthode de déploiement crée la confiance ảnh 1Les compagnies aériennes tentent de rouvrir les lignes internationales après une pause en raison de l'épidémie de COVID-19. Photo : Vietnamplus

Concernant la réouverture des vols aériens internationaux vers le Vietnam, le Dr Luong Hoai Nam, expert dans le secteur de l'aviation, s'est dit préoccupé par la coordination de l'ouverture des vols aériens avec d'autres pays, le contrôle, l'accueil des touristes et la prévention de l'épidémie dans le pays...

M. Luong Hoai Nam a accordé une interview au  journal électronique VietnamPlus à propos de cette question.

- Comment évaluez-vous la réouverture des vols internationaux du Vietnam?

M. Luong Hoai Nam: Certains pays tels que la Thaïlande et Singapour ont  créé des «bulles de voyage» (bloc de tourisme sûr, cluster), qui sont des accords bilatéraux ou multilatérales pour définir clairement les réglementations en matière de responsabilité, de travail du pays de départ, du pays d'accueil pour avoir suffisamment de détails et de qualité sur les réglementations en matière de prévention et de contrôle des épidémies.

Ce n'est qu'avec des accords détaillés entre compagnies aériennes internationales comprenant des règles de voyage claires et sécuritaires que les passagers seront confiants.

- Cependant, cette réouverture des lignes internationales, avec la possibilité d'importation de cas de COVID-19 au Vietnam, est-elle préoccupante?

M. Luong Hoai Nam: Je pense que le Vietnam devrait bientôt négocier avec les pays concernés  pour créer des blocs touristiques, et sur cette base, rouvrir l'aviation et le tourisme international à grande échelle. La fréquence des vols est suffisamment élevée, le nombre de passagers est suffisamment important pour créer une efficacité dans la reprise des services aériens et des voyages.

Nous sommes d'accord avec ces pays sur les processus que les deux parties doivent suivre. Par conséquent, si la coordination entre les pays est bonne  l’importation de cas de COVID s'avérera impossible. C'est pourquoi la Malaisie et Singapour ont ouvert sans souci.

Par exemple, la Malaisie et Singapour sont ouverts au commerce routier avec beaucoup de gens de passage, mais ils ont des accords sur les procédures opérationnelles que les deux parties doivent réalisées, de sorte qu'ils n'ont pas peur de l'import-export de cas de Covid.

Il est important que ces accords soient détaillés et méticuleux, c'est-à-dire qu'il y ait une coordination entre les centres de quarantaine et les autres unités participant à la prévention et la lutte contre l'épidémie dans notre pays et les pays partenaires.

- Pour relancer les vols internationaux vers le Vietnam, il faut tout d'abord lever la «barrière» de l'angoisse des clients de prendre l'avion en raison de craintes d'infection pendant le voyage et d'être placés en quarantaine pendant un certain temps à  leur arrivée à destination. Que pensez-vous de ce problème?

M. Luong Hoai Nam: Nous devrions trouver des accords avec les pays concernés en vue d’ouvrir "les portes" sur des principes très stricts et transparents. Des moyens clairs et ouverts créeront la confiance parmi les voyageurs. Sinon, le nombre de touristes ne sera pas élevé.

Être prudent est bien, mais si vous êtes si prudent mais que vous ne faites rien, les compagnies aériennes et les entreprises touristiques subiront des dommages excessifs. La prudence peut nous amener à ignorer les opportunités, à manquer de créativité et de responsabilité pour promouvoir le travail afin de créer des opportunités dans le contexte actuel.

- Merci Monsieur./.

Le week-end dernier, le vice-Premier ministre Pham Binh Minh a ordonné au ministère de la Santé d'élaborer de toute urgence «des Directives sur la supervision et le test du SRAS-CoV-2 pour les personnes entrant au Vietnam»; d'élaborer des plans pour organiser la réception et l'isolement, l'échantillonnage et les tests du COVID-19 dans les aéroports adaptés aux groupes de visiteurs entrants; d'émettre un processus d'accueil et d'isolement qui clarifie le transporteur, le transfert, l'unité de gestion, le mécanisme d'information de coordination et les passagers dans les aéroports.

Le ministère de la Santé en collaboration avec le ministère des Transports et les Comités populaires des villes examine le processus de réception des passagers dans les aéroports; élabore un mécanisme de coordination entre les ministères et les branches pour gérer les passagers entrant au Vietnam.

Le vice-Premier ministre a chargé les comités populaires des villes et provinces, les Services de la santé et les centres de contrôle des maladies d'inspecter les zones de quarantaine, de prélever des échantillons pour les tests et de surveiller médicalement les cas entrant au Vietnam.

Le vice-Premier ministre a confié également des tâches spécifiques aux ministère des Affaires étrangères, des Finances, de la Défense et des Transports dans la réouverture des vols internationaux et la maîtrise de l’épidémie… - Vietnamplus

Voir plus

Des clients règlent leurs achats au supermarché Co.op Mart situé sur l'autoroute de Hanoï, dans le quartier de Tang Nhon Phu, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Promotions et offre abondante soutiennent la demande en fin d’année

À l’approche du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam intensifient les mesures de stimulation de la consommation. Offre abondante, promotions étendues et dispositifs de stabilisation du marché contribuent à soutenir la demande et à maintenir l’équilibre des prix.

Un habitant effectue des démarches au service des impôts de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville en tête des recettes budgétaires

Les recettes budgétaires cumulées de l’État à Hô Chi Minh-Ville ont atteint 800,04 billions de dongs (environ 30,42 milliards de dollars) au 31 décembre, soit une hausse de 19,1 % par rapport à l’objectif fixé par le gouvernement et de 14,7 % par rapport à celui arrêté par le Conseil populaire municipal.

Chaîne de montage de robots de manutention de wafers pour l’industrie des semi-conducteurs. Photo d’illustration : VNA

Innovation : pilier du nouveau cycle de croissance

L’innovation est désormais affirmée comme une force motrice essentielle du développement économique dans la nouvelle étape de croissance, celle d’une économie en transition vers un modèle plus moderne et plus durable.

À l’occasion du congé du Nouvel An 2026, long de quatre jours (du 1er au 4 janvier), les supermarchés de Hô Chi Minh-Ville attirent de nombreux clients grâce à des programmes promotionnels. Photo : VNA

Consommation en hausse dans le Sud à l’approche du Têt

À l’approche des fêtes de fin d’année et du Têt lunaire, les localités du Sud du Vietnam multiplient les mesures de stimulation de la consommation, contribuant à dynamiser le marché de la distribution, à stabiliser les prix et à créer un élan favorable pour la croissance économique en début d’année nouvelle.

Tây Ninh dispose actuellement de quatre postes-frontières internationaux, quatre postes-frontières principaux, treize postes-frontières secondaires ainsi que de trois zones économiques frontalières. Photo : VNA

Tây Ninh valorise l’économie frontalière pour stimuler la croissance

Grâce à un système de postes-frontières diversifié, à des infrastructures logistiques en constante amélioration et à l’élargissement de l’espace de coopération avec le Cambodge, la province de Tây Ninh exploite de plus en plus efficacement ses atouts économiques frontaliers, créant de nouveaux moteurs de croissance et contribuant à un développement durable sur le corridor économique frontalier du Sud.

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Banh da nem de Thô Hà : reconnaissance nationale pour un métier séculaire du Kinh Bac

Le village de fabrication de galettes de riz (banh da nem) de Thô Ha, situé dans le quartier de Vân Ha, province de Bac Ninh (Nord), vient d’être officiellement inscrit sur la liste du patrimoine culturel immatériel national. Cette reconnaissance consacre des siècles de savoir-faire traditionnel et souligne l’importance économique de cette activité pour la région du Kinh Bac.

Photo d'illustration : VNA

Économie numérique : un moteur clé de croissance pour le Vietnam, entre fortes performances et défis structurels

Portée par une croissance soutenue des technologies numériques, l’économie numérique vietnamienne enregistre en 2025 des résultats remarquables en matière de chiffre d’affaires, d’exportations et de commerce électronique, tout en devant relever des défis structurels liés aux infrastructures, aux ressources humaines et à la création de nouveaux moteurs de croissance fondés sur les données et l’intelligence artificielle.

Transformation de mangues à l'exportations. Photo: VNA

Le secteur vietnamien des fruits et légumes franchit un nouveau cap à l’export

En 2025, le secteur vietnamien des fruits et légumes a franchi un nouveau cap historique à l’exportation. Malgré des exigences techniques de plus en plus strictes sur les marchés internationaux, cette dynamique ouvre des perspectives ambitieuses vers l’objectif de 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans les années à venir.

Chaîne de montage de voitures à l’usine de la Société par actions automobile Truong Hai (Thaco), dans la zone économique ouverte de Chu Lai (Da Nang). Photo : VNA

Le marché automobile entre dans un nouveau cycle de concurrence

L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.