Quang Ninh: Hung Hoc sauvegarde la production de bateaux de pêche

Depuis longtemps, le village de Hung Hoc dans la province de Quang Ninh est réputé pour la production d’engins de pêche, dont des embarcations en bambou.
Quang Ninh: Hung Hoc sauvegarde la production de bateaux de pêche ảnh 1Nguyên Anh Sau, villageois de Nam Hoà, dans la province de Quang Ninh, avec la maquette d’une embarcation en bambou.

Quang Ninh (VNA) - Depuis longtemps, le village de Hung Hoc dans la province de Quang Ninh est réputé pour la production d’engins de pêche, dont des embarcations en bambou. Nombreux sont les artisans qui s’efforcent de préserver ce métier par crainte qu’il ne disparaisse un jour.

Le village de Hung Hoc, commune de Nam Hòa, district de Quang Yên, dans la province septentrionale de Quang Ninh, développe depuis une centaine d’années la production de bateaux de pêche. En longeant le village, on peut observer les maisons décorées par des outils et engins halieutiques, les ateliers de barques en bambou.

En retraçant l’histoire de Hung Hoc, Hoàng Van Vinh, l’un des représentants du village, indique que son origine remonte au XVe siècle. Tiên Công, de la province de Hai Duong, est le tout premier à avoir inventé ce métier. Fabricant de verveux, il a en conçu pour la récolte des fruits de mer et a transmis son savoir à ses descendants et des habitants du village. Ces derniers exerçaient cette activité pendant leur temps libre afin d’avoir une source de revenu supplémentaire.

Quelques temps plus tard, ils ont élargi leur gamme et se sont lancés dans la production d’embarcations en bambou pour la pêche et le transport. Puis progressivement, la conception de ces engins est devenue le métier traditionnel du village de Hung Hoc.

Selon Nguyên Anh Sau, un artisan qui exerce cette activité depuis plus de 40 ans, la qualité de la matière première détermine celle du produit. "Le bambou est soigneusement sélectionné en forêt. Avec de la technicité et une grande habileté, les tiges sont taillées à la main et traitées avant l’assemblage. Ainsi, les bateaux de pêche fabriqués à Hung Hoc sont non seulement beaux mais surtout durables", a-t-il souligné, avec fierté.

Par ailleurs, Nguyên Anh Sau a conçu en 2011 des maquettes de ce moyen de transport à l’occasion d’une exposition. Son foyer est le lieu du village le plus fréquenté par les touristes. L’artisan propose ses verveux sous forme d’abat-jour comme objet de décoration pour les hôtels et restaurants.

Un avenir incertain

Nguyên Van Vo est le patron d’un atelier d’embarcations en bambou très populaire dans la commune de Nam Hòa. Il est l’une des rares personnes à avoir investi une grosse somme pour disposer d’un grand atelier, d’équipements et de machines modernes dans le but de fabriquer des produits de qualité, répondant à la demande des consommateurs. Il a dû se rendre dans la ville portuaire de Hai Phong afin d’y acquérir des techniques et matériaux spécifiques.

Aussi à la tête d’un atelier d’embarcations en bambou, Nguyên Van Thinh a recours à des fibres composites et à du bitume pour les réparer. Il s’agit d’une méthode innovante durable. "Cette technique est difficile à maîtriser mais elle a fait ses preuves. C’est l’une des plus utilisées à l’heure actuelle", a-t-il ajouté.

Grâce à la production d’engins de pêche, le village de Hung Hoc, représente un bassin d’emplois pour beaucoup de personnes. Nombreux sont les fabricants qui souhaitent améliorer la qualité des produits et maintenir ce métier traditionnel. Mais le problème, c’est que les jeunes locaux ne souhaitent plus reprendre le flambeau.

"Les engins de pêche, en particulier les embarcations, fabriqués à Hung Hoc sont appréciés des clients. Ce métier permet de bien gagner sa vie. En outre, l’atelier est l’une des destinations les plus prisées des touristes, surtout les étrangers. Mais aucun de mes enfants ne désire me succéder", a déploré Nguyên Anh Sau. Confronté à la même situation, Nguyên Van Thinh est issu de la troisième génération d’artisan. Mais il n’est pas certain que ses deux enfants perpétueront ce savoir-faire. "Ce métier est très dur et exige une grande passion", a-t-il souligné.

Selon Hoàng Xuân Phong, vice-président du Comité populaire du quartier de Nam Hoà, certains foyers, qui étaient autrefois fabricants d’engins de pêche, ont changé de profession. Actuellement, ils ne sont que 30% à sauvegarder cet artisanat.

Soucieuses de préserver ce métier, les autorités locales ont aidé les petits foyers à emprunter de l’argent pour constituer un capital et pouvoir investir davantage dans le développement touristique. "Nous souhaitons que l’État s’intéresse à notre sort et favorise la promotion et la valorisation du village", a -t-il partagé. -CVN/VNA

Voir plus

Une vision du Legacy Mekong de Marriott International. Photo : gracieuseté de Marriott International

Marriott considère le Vietnam comme un marché clé

Dans son dernier rapport, la société a annoncé que le Vietnam est resté le principal marché émetteur en 2025, représentant 21,7 % des nuitées, suivi par la République de Corée, les États-Unis et la Chine.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s’exprime lors de la première réunion de 2026 du Comité directeur gouvernemental sur le développement scientifique et technologique, l’innovation, la transformation numérique et le Projet 06. Photo : VNA

Le Vietnam envisage de faire 2026 l’année de percée pour l’économie numérique

Présidant la première réunion de 2026 du Comité directeur gouvernemental sur le développement scientifique et technologique, l’innovation, la transformation numérique et le Projet 06, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la science, la technologie, l’innovation et la transformation numérique devaient devenir les principaux moteurs de la croissance économique.

Photo : VNA

Vietnam déterminé à lever le « carton jaune » de la CE sur la pêche INN

La dépêche officielle n° 18/CD-TTg du Premier ministre porte sur la préparation rigoureuse de la cinquième mission d’inspection de la Commission européenne (CE), réaffirmant la détermination du Vietnam à lever l’avertissement « carton jaune » lié à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) vient d'être signée.

Fondée en 1990, UNIVACCO est spécialisée dans la fabrication de films métallisés sous vide et de technologies de revêtement de surface destinés aux secteurs de l’impression, de l’emballage et des matériaux avancés. Photo: vir.com.vn

Le géant technologique UNIVACCO choisit le Vietnam comme base de production en Asie du Sud-Est

Le projet d'UNIVACCO au Vietnam sera développé conformément aux standards internationaux de production, avec l’intégration de technologies de pointe et l’optimisation de la chaîne logistique. L’objectif est de renforcer les capacités d’approvisionnement, notamment dans les segments de l’emballage haut de gamme, des applications numériques et des matériaux respectueux de l’environnement.

Photo: VASEP

Le tilapia vietnamien vise une percée décisive

Pour maintenir sa croissance en 2026 sur les principaux marchés tels que les États-Unis, le Moyen-Orient et l'Union européenne (UE), le tilapia vietnamien doit répondre à des exigences strictes.

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.