De plus, sontmis en œuvre cinq scénarios d'exploitation des trains avec des modes limités:perte de puissance de traction sur l'ensemble du parcours, coupure de courantsur une section du parcours, perte d'alimentation auxiliaire, détectiond'incendie à une station et train de sauvetage sur la ligne principale.
Selon le Comitéde gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, la section Nhon - gare deHanoi sur la ligne n°3 est exploitée selon deux horaires quotidiens, de 9h à19h, avec un nombre maximum de 4 à 8 rames. Il s'agit de tests de la phase 7sur un total de 8 phases.
L'essai durera6 semaines. Les tests démontreront la sécurité, la fiabilité et la facilitéd'utilisation du système. Après cette phase, seront effectués les tests defonctionnement, l’évaluation de la sécurité du système, l’examen desdocuments de projet, des rapports d'évaluation, avant la réceptionfinale des travaux et la mise en service de la ligne. -VNA