À l'intérieur de l'usine d'assemblage de téléphones Samsung dans le parc industriel de Yên Binh, province de Thai Nguyên (Nord). Photo : VNA
Hanoi (VNA) – Dans le cadre du déplacement des chaînes de production, en évitant la dépendance à un pays, le Nord du Vietnam peut devenir le "bras actif" de l’atelier mondial et un centre de production de composants électroniques mondial, a indiqué Sputnik.
Pourquoi les principales entreprises technologiques du monde telles qu’Apple, Samsung, Intel, LG... veulent-ils débarquer au Vietnam et accorder beaucoup de faveurs à ce pays? Sputnik a cité Cushman & Wakefield, l’une des plus grandes sociétés immobilières au monde, selon laquelle le Vietnam est "privilégié" et émerge comme l’un des nouveaux centres de production, de transformation et de fabrication.
Selon Cushman & Wakefield, situé à proximité des principales économies mondiales, combiné à des infrastructures bien connectées, le Vietnam est une destination prioritaire pour les entreprises technologiques mondiales. Le Nord du Vietnam est un lieu qui attire déjà de nombreuses grandes entreprises internationales, notamment dans l’industrie électronique, grâce à un réseau d’infrastructures de qualité.
Le premier facteur est le réseau routier. Selon les données de Cushman & Wakefield, le Nord compte actuellement 13 autoroutes reliant les provinces du Nord à la capitale Hanoï, d’une longueur totale de 895,8 km.
"Le réseau routier qui couvre l’ensemble du territoire sert de connexion principale pour le réseau de transport entre les régions industrielles, les aéroports, les ports maritimes, les passages frontaliers et les hubs de transport importants", a évalué Cushman & Wakefield.
De plus, dans la planification du réseau routier 2021-2030, il est prévu que le Nord comptera 14 autoroutes d’une longueur totale d’environ 2.300 km, de 4 à 6 voies. En ce qui concerne le système ferroviaire du Vietnam, le Nord compte 6 lignes principales.
En ce qui concerne les liaisons aériennes, dans le Nord du Vietnam, il existe 7 aéroports de passagers - Noi Bai, Van Don, Cat Bi, Tho Xuan, Vinh, Dien Bien et Dong Hoi. L’aéroport international de Noi Bai abrite un terminal de fret d’une capacité de 403.000 tonnes/an, selon les données du ministère des Transports.
Concernant le système portuaire, Cushman & Wakefield a déclaré que le Nord est la région avec la plus forte augmentation, de 154%, de 2017 à 2021, en termes d’exportations de transport par rapport au reste.
Un autre avantage remarquable, selon Sputnik, est que le Nord possède une situation géographique favorable. Le fait d’être situé près de la Chine, "le premier atelier du monde", rend le Vietnam plus attractif aux yeux des principales multinationales électroniques ainsi que des investisseurs étrangers lorsqu’ils envisagent une délocalisation de leurs usines.
"Avec des caractéristiques géographiques favorables, ainsi que des infrastructures fortement investies et une série de politiques visant à promouvoir les investissements du gouvernement, on peut dire que le Nord du Vietnam possède tous les facteurs nécessaires pour attirer une série de grands investisseurs et contribuer davantage au PIB du Vietnam", a déclaré le directeur général de Cushman & Wakefield Vietnam.
Selon le ministère du Plan et de l’Investissement, au cours des neuf premiers mois de 2022, le Vietnam a attiré près de 18,8 milliards de dollars d’investissements directs étrangers (IDE). Bac Ninh se classe troisième avec 1,78 milliards de dollars, représentant 9,5% du total. Thai Nguyen, Hai Phong, Hanoi et Bac Giang sont les provinces qui ont attiré le plus d’IDE ces dernières années.
"Le fait que les plus grandes entreprises technologiques débarquent simultanément dans la région a poussé de nombreuses entreprises nationales à à produire des produits auxiliaires", a commenté Cushman & Wakefield. Cela montre que le Vietnam reste dans la région Asie-Pacifique l’un des marchés les plus prometteurs pour les investissements. – VietnamPlus
