Port de Cam Ranh – "escale" idéale pour les navires en Mer Orientale

A partir de ce lundi 15 août 2016, la Règlementation de gestion des activités du Port international de Cam Ranh, province de Khanh Hoa (Centre), entre officiellement en vigueur.
Port de Cam Ranh – "escale" idéale pour les navires en Mer Orientale ảnh 1Le navire Tonnerre de la Marine nationale fait escale au port international de Cam Ranh ​début mai dernier. ​Source: baokhanhhoa.com.vn

Khanh Hoa (VNA) – A partir de ce lundi 15 août 2016, la Règlementation de gestion des activités du Port international de Cam Ranh, province de Khanh Hoa (Centre), entre officiellement en vigueur.

Avec ses infrastructures et l'entrée en vigueur de cette réglementation promulguée fin juin par le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc, ce port réunit toutes les conditions pour devenir une "escale" idéale pour les navires vietnamiens comme étrangers, civiles comme militaires, lors de leur navigation en Mer orientale.

Ce port international occupe une position stratégique ​en raison de sa proximité avec des voies maritimes internationales.A l'abri des vagues et des vents, doté d'un large surface d'eau et d'une profondeur moyenne de 20m, Cam Ranh peut accueillir  des navires militaires et civiles de grand tonnage, y compris des porte-avions de 110.000 DWT, des ​paquebots d'un tonnage brut de 100.000 GRT, ainsi que réparer et construire des plates-formes de forage d'exploration de profondeur de 200m.

Une joint-venture formée par Saigon Newport (SNP) et le Groupe pétrogazier du Vietnam (PVN) a investi 2,000 milliards de dongs pour mettre en œuvre le projet de port international de Cam Ranh.

L'objectif est de faire du port un point d'accueil de toutes sortes de navires militaires et croisières, ainsi qu'un site de rencontr​e et d'échange pour renforcer les relations entre la Marine vietnamienne et ses homologues étrangers, contribu​ant à élever la position du Vietnam ​dans l'arène régionale et mondiale, ainsi qu'à ​faire de la Mer orientale une région de paix et de stabilité.

Le 8 mars dernier, le port international de Cam Ranh a officiellement ouvert ses portes, après les travaux de construction d'infrastructures de la première phase.

Présent à la cérémonie, l'ancien président de la République Truong Tan Sang a souligné que ce port était destiné à développer le pays dans la conjoncture d'intégration internationale accélérée et à mettre en œuvre la politique étrangère d'ouverture, de multilatéralisation et de diversification des relations.

Doté d'un quai de 2.140 m et d'une capacité d'accueil de 18 navires en même temps, Cam Ranh figure parmi les plus grands ports du Vietnam. Il s'agit également du premier port d​u pays capable d'abriter des navires ​lors de tempêtes de ​force 8.

A l'heure actuelle, le port international de Cam Ranh se concentre sur trois domaines d'activité​:  prestation de services maritimes pour ​les navires militaires et ​paquebots, réparation de navires et fourniture de services aux membres d'équipage et aux touristes.

Selon le Colonel Uong Xuan Phuc Son, directeur de la SARL Tan Cang Petro Cam Ranh, depuis sa mise en opération, le port a accueilli 9 navires militaires de Singapour, du Japon, de France, de Russie et d'Inde. En septembre prochain, il accueillera l​e paquebot international Legend Of The Sea avec à bord plus de 2.000 touristes et membres d'équipage.

L'ouverture du port de Cam Rang ​aux navires civils et militaires, vietnamiens comme étrangers, montre la politique de développement socio-économique du Vietnam. Des navires étrangers sont accueillis avec un esprit d'égalité, de respect de la souveraineté et du droit vietnamiens. -VNA

Voir plus

Transformation de mangues à l'exportations. Photo: VNA

Le secteur vietnamien des fruits et légumes franchit un nouveau cap à l’export

En 2025, le secteur vietnamien des fruits et légumes a franchi un nouveau cap historique à l’exportation. Malgré des exigences techniques de plus en plus strictes sur les marchés internationaux, cette dynamique ouvre des perspectives ambitieuses vers l’objectif de 10 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans les années à venir.

Chaîne de montage de voitures à l’usine de la Société par actions automobile Truong Hai (Thaco), dans la zone économique ouverte de Chu Lai (Da Nang). Photo : VNA

Le marché automobile entre dans un nouveau cycle de concurrence

L’année 2025 marque un tournant décisif pour le marché automobile vietnamien, porté par une reprise progressive de la demande, l’essor des véhicules électriques et une concurrence accrue liée à l’afflux de voitures importées, notamment chinoises. À l’approche de 2026, cette recomposition du marché ouvre de nouvelles opportunités tout en imposant aux entreprises des défis majeurs.

Mise en service de l'aéroport de Long Thành, province de Dông Nai (Sud). Photo : VNA

L’année 2025 consacre les infrastructures comme levier du développement

Au total, 564 projets prioritaires ont été lancés en 2025, dont 140 grands ouvrages déjà achevés et opérationnels. Ces projets revêtent une importance politique, économique, sécuritaire et stratégique importante, en ouvrant de nouveaux espaces de développement et d’intégration internationale.

Les filets congelés sont restés le pilier des exportations vietnamiennes de pangasius. Photo: VNA

Le secteur des produits aquatiques enregistre une forte croissance malgré les défis

Le secteur a maintenu une croissance soutenue, produisant 9,95 millions de tonnes en 2025, soit une hausse de 3 % par rapport à l’année précédente, dépassant ainsi les objectifs. La production aquacole a atteint 6,1 millions de tonnes, en progression de 5,1 % par rapport à l’année précédente. Les recettes d’exportation ont dépassé 11 milliards de dollars américains, soit 7,8 % de plus que l’objectif de 10,5 milliards de dollars américains et 12,7 % de plus qu’en 2024.

Quelques réalisations dans la mise en oeuvre de la Résolution 57-NQ/TW

Quelques réalisations dans la mise en oeuvre de la Résolution 57-NQ/TW

La conférence pour résumer les travaux de 2025 et définir les principales tâches et solutions pour 2026 a été organisée en ligne par le Comité central de pilotage pour le développement de la science, de la technologie, de l’innovation et de la transformation numérique, le 25 décembre 2025.

Grâce à ses excellents résultats en 2025, le Vietnam est bien placé pour maintenir sa dynamique de croissance et gérer efficacement les risques émergents. Photo d'illustration: VGP

Les performances économiques du Vietnam en 2025 sont remarquables : BAD

Le directeur national de la Banque asiatique de développement (BAD) au Vietnam, Shantanu Chakraborty, a estimé que le succès économique du Vietnam en 2025 a été porté par des facteurs à la fois externes et internes, notamment un commerce et des investissements dynamiques, ainsi que par des politiques efficaces.

VinFast sort de chaîne son 200 000ᵉ véhicule électrique en 2025. Photo : VNA

VinFast sort de chaîne son 200 000ᵉ véhicule électrique en 2025

Le 31 décembre, le complexe industriel de production automobile VinFast à Hai Phong a franchi le cap des 200 000 véhicules électriques produits en 2025, confirmant la position de leader du constructeur sur le marché intérieur et posant des bases solides pour une expansion accrue de ses activités de production.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo: VNA

Le Premier ministre salue les performances du secteur bancaire

Lors d’une conférence consacrée au bilan de 2025 et aux orientations pour 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mis en lumière les performances du secteur bancaire ainsi que son rôle central dans la stabilité macroéconomique et la croissance du pays.