Nouvelle phase de l’appel de l’investissement direct étranger

Le vice-président de l’Association des entreprises à participation étrangère, Nguyên Van Toàn, souligne que la politique d’appel de l’IDE du Vietnam nécessite un renouvellement.
 Nouvelle phase de l’appel de l’investissement direct étranger ảnh 1L’industrie de l’électronique constitue l’un des secteurs absorbant le plus de l’IDE.

Hanoi (VNA) - Le vice-président de l’Association des entreprises à participation étrangère, Nguyên Van Toàn, souligne que la politique d’appel de l’investissement direct étranger (IDE) du Vietnam nécessite un renouvellement.

Comment évaluez-vous les contributions de l’IDE au développement socio-économique du Vietnam ?

D’un point de vue global, la contribution de l’IDE au développement socio-économique du Vietnam est considérable. En fournissant des capitaux aux activités de production de l’économie nationale, l’IDE est générateur de croissance, développe le commerce domestique comme extérieur, crée de l’emploi, et entraîne une amélioration des qualifications des ressources humaines, du système juridique,  notamment de l’environnement d’investissement ainsi que, plus généralement, des infrastructures socio-économiques. La réception de l’IDE permet au pays de mieux s’intégrer au monde. Bon nombre d’employés après une période au sein d’une entreprise issue de l’IDE, ont acquis du savoir-faire et de l’expérience, notamment en gestion et administration d’entreprise.

Toutefois, l’IDE n’a pas que des aspects positifs. On observe beaucoup d’entreprises qui ne se soucient guère de l’environnement, pratiquent des prix de transfert (les facturations intragroupes, un moyen très répandu à la disposition des entreprises étrangères pour transférer des sommes en devise vers l’étranger, en toute légalité, ndlr), ou l’évasion fiscale. Les produits des entreprises à participation étrangère représentent un pourcentage important du total des exportations du pays. Or, elles importent beaucoup et n’ont que peu de liens avec les entreprises domestiques qui, par conséquent, ne sont pas intégrées dans leurs activités et n’ont pas l’occasion de participer à la chaîne des exportations.
 
Quelle est la situation aujourd’hui ?

 
Nous sommes dans une nouvelle phase de l’appel de l’IDE depuis quelques années. Le gouvernement a d’ailleurs pris acte de son évolution comme de la progression du développement de l’économie nationale. Si auparavant, nous avions un surplus de main-d’œuvre et manquions de capitaux, l’IDE a réglé cette situation. Aujourd’hui, la main-d’œuvre n’est plus abondante comme auparavant, et de grandes villes comme Hanoi, Hô Chi Minh-Ville ou Binh Duong, par exemple, en manquent. Donc, notre objectif en matière d’appel à l’IDE privilégie désormais davantage la sélection de projets de qualité, employant des technologies modernes et respectueuses de l’environnement. Nous visons des projets de sociétés multinationales qui ont des engagements clairs en termes de transfert de technologies et de formation de ressources humaines pour le Vietnam.

Vos prévisions sur la tendance de l’IDE au Vietnam lors des prochaines années ?
 
Au premier semestre, le montant d’IDE reçu par le Vietnam avait tendance à ralentir, avec seulement 5,49 milliards de dollars, soit 23,8 % des prévisions du ministère du Plan et de l’Investissement. Mais je pense que dans les prochains mois et dans l’avenir, il augmentera, en particulier avec l’entrée en vigueur des Accords de libre-échange Vietnam-République de Corée, Vietnam-Union européenne, Vietnam-Union économique eurasiatique, ainsi que la signature du partenariat transpacifique (TPP). -CVN/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.