Économie

Mobiliser les ressources en faveur du développement du delta du Mékong

Le vice-PM Vuong Dinh Hue, chef du Comité de pilotage du Nam Bô Occidental, a présidé un symposium sur le développement des infrastructures de transport du delta du Mékong.
Mobiliser les ressources en faveur du développement du delta du Mékong ảnh 1Le vice-Premier ministre Vuong Dinh Hue, chef du Comité de pilotage du Nam Bô Occidental, préside un symposium sur le développement des infrastructures de transport du delta du Mékong. Photo: VNA
 

Can Tho (VNA) - Ce lundi matin, à Can Tho, le vice-Premier ministre Vuong Dinh Hue, chef du Comité de pilotage du Nam Bô Occidental, a présidé un symposium intitulé «Mobiliser les ressources en faveur du développement des infrastructures de transport et des services logistiques du delta du Mékong pour la période 2016-2020».

Prenant la parole lors de l'événement, organisé par le ministère de la Construction en collaboration avec le Comité de pilotage du Nam Bô occidental, Vuong Dinh Hue a souligné la connectivité des infrastructures régionales. Les principaux projets reliant les provinces ​de la région et le delta du Mékong avec d’autres régions du pays devraient être effectués, a-t-il dit, citant une série de ponts comme Can Tho, Ham Luong, Rach Mieu et Co Chien.

Le vice-Premier ministre Vuong Dinh Hue a déclaré que la connectivité régionale avait contribué au développement socio-économiques des localités, expliquant que de mauvaises infrastructures de transport ont entravé la production et la consommation de produits dans la région.

Malgré son énorme potentiel de ​navigation fluviale, la région y a injecté seulement 11 % de ses investissements totaux, contre 90 % dans les routes, a souligné le vice-Premier ministre.

Il a demandé aux ministères des Communications et des Transports, du Plan et de l'Investissement, et des Finances de se coordonner avec les localités pour ajouter les projets de transport au plan régional d'investissement public pour 2016-2020.

Nguyen Huu Tri, vice-ministre des Finances, a suggér​​é  aux ministères, organismes et localités concernés ​de concentrer les ressources sur les projets les plus urgents, comme l’autoroute Can Tho-Trung Luong.

Partageant la même idée ​du vice-ministre des Finances, Nguyen Van The, secrétaire du Comité provincial du Parti de Soc Trang, a déclaré que le pont Dai Nghia, reliant Soc Trang et la province de Tra Vinh, devrait également être une priorité.

Il a suggéré la création d'un grand port maritime de Soc Trang pour soulager l​e port de Cai Cui dans la ville de Can Tho.

Selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Do Thang Hai, Can Tho a été sélectionné pour être un grand pôle de logistique du delta du Mékong.

Un centre logistique, deuxième classe, devrait être établi au port de Cai Cui pour servir les provinces de Can Tho, Tra Vinh, Hau Giang, Kien Giang, Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang et d’An Giang, a-t-il dit.

Près de 80 projets de transport, évalués à plus de 104.636 milliards de dongs (4,7 milliards d’USD), devraient être​ déployés dans le Nam Bo occidental ​ces cinq prochaines années. -VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

La ville de Cân Tho compte environ 390.000 hectares de terres rizicoles, produisant 4,6 millions de tonnes de paddy, soit l'équivalent d'environ 3 millions de tonnes de riz. Photo : VNA

Le Vietnam exporte 5 millions de tonnes de riz au premier semestre

Environ 5 millions de tonnes de riz vietnamien devraient être exportées au premier semestre, générant des recettes estimées à 2,36 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 5,7% en volume sur un an, mais une baisse de 3,3% en valeur, selon le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement.

Réunion entre les ambassadeurs de l’ASEAN et l’Union industrielle argentine (UIA). Photo: VNA

Le Vietnam au cœur du dialogue économique entre l’ASEAN et l’Argentine

Réunis à Buenos Aires, les ambassadeurs de l’ASEAN et les représentants du secteur industriel argentin ont mis en lumière les nombreuses opportunités de coopération économique, commerciale et d’investissement entre les deux régions. À cette occasion, le Vietnam a souligné la complémentarité de son économie avec celle de l’Argentine et les perspectives offertes par les futurs accords commerciaux pour renforcer les échanges entre l’Asie du Sud-Est et l’Amérique du Sud.

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Photo: nhandan.vn

Au Vietnam, l’IA redessine en profondeur l’emploi et les compétences

Face au vieillissement de la population et à la perte de compétitivité de sa main-d’œuvre à bas coût, le Vietnam traverse une transition structurelle majeure de son marché du travail, exacerbée par le déploiement fulgurant de l'intelligence artificielle (IA). Pour garantir un développement durable et préserver l'employabilité des actifs, les autorités et les experts nationaux appellent à une restructuration urgente de la formation professionnelle et à un renforcement des compétences numériques.

Vue aérienne d'une partie de la Zone économique de Van Phong, dans la province de Khanh Hoa. Photo : VNA

Khanh Hoa mise sur la logistique pour dynamiser son économie maritime

Grâce à sa position géographique, à son réseau portuaire, à l'aéroport international de Cam Ranh, à ses infrastructures de transport interrégionales et à son potentiel maritime, Khanh Hoa dispose de solides atouts pour devenir un pôle logistique du Centre méridional.

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.