L’irrésistible envol de Vietjet au Vietnam

Le transporteur aérien Vietjet pourrait, pour la première fois de son histoire, s’emparer du trône de plus grande compagnie aérienne du Vietnam en ce qui concerne les lignes intérieures. Explications.
L’irrésistible envol de Vietjet au Vietnam ảnh 1Des appareils de Vietjet. Photo : Vietjet/CVN
 

Hanoi (VNA) - Le transporteur aérien privé low-cost Vietjet pourrait, pour la première fois de son histoire, dépasser la compagnie Vietnam Airlines, pour s’emparer du trône de plus grande compagnie aérienne du Vietnam en ce qui concerne les lignes intérieures. Explications.

Cela sonne comme une petite révolution dans le monde des compagnies aériennes vietnamiennes. En effet, le Center for Aviation (CAPA) estime que la compagnie privée low-cost Vietjet Air pourrait rapidement dépasser sa grande sœur Vietnam Airlines, en desservant 50% du nombre de passagers sur les lignes intérieures dès cette année 2016, ce qui serait une première. L’an dernier, Vietjet a enregistré une croissance de 74% par rapport à 2014 en termes de fréquentation, avec environ 261.000 passagers par semaine - 242.000 places pour les vols domestiques et 19.000 pour les vols internationaux.

À l’assaut du marché intérieur

Dans le top 10 des vols intérieurs où la compagnie low-cost a réalisé les meilleurs résultats en 2015 : Hô Chi Minh-Ville - Hanoi (+73%), Dà Nang (+61%), Hai Phong (+50%), Huê +(29%), Phu Quôc (+48%), Vinh (+47%), Nha Trang (+93%), Thanh Hoa (+200%), Hanoi - Nha Trang (+48%).

Et ce n’est pas fini, puisque dans sa stratégie de développement, Vietjet vise en premier lieu le marché domestique. En ce seul mois de janvier, elle inaugurera trois nouvelles lignes dans le pays : Pleiku (province de Gia Lai, hauts plateaux du Centre) - Hai Phong (Nord), Pleiku - Vinh (Nghê An, Centre), et Hô Chi Minh-Ville - Tuy Hoà (Phu Yên). Ce qui fait dire au CAPA que la compagnie dépassera Vietnam Airlines dès mars prochain, avec le transport de 259.000 passagers par semaine.

Selon les statistiques établies pour 2015, Vietjet détient aujourd’hui 40% des parts de marché sur les vols intérieurs, contre 45% pour Vietnam Airlines et 15% pour Jetstar Pacific. En mars prochain, les estimations sont de 43% pour Vietjet, de 42% pour Vietnam Airlines et de 15% pour Jetstar Pacific.

L’irrésistible envol de Vietjet au Vietnam ảnh 2Graphique illustrant l’évolution du nombre de passagers que Vietjet transporte chaque semaine. Photo : Vietjet/CVN
 

Une flotte d’appareils ultra-modernes

La compagnie ne se contente cependant pas que du marché intérieur, Vietjet voulant aussi étoffer son réseau dans l’ASEAN et le reste de l’Asie-Pacifique.

Pour y parvenir, elle a signé un nombre important de contrats d’achat ou de location d’avions nouvelle génération avec le prestigieux transporteur européen Airbus. Dans le cadre du «Paris Air Show 2015», qui a eu lieu en juin 2015, Vietjet a signé un contrat d’achat de six A321 d’une valeur totale de 682 millions de dollars. Ces aéronefs flambant neufs lui seront livrés en 2017. Puis, en novembre 2015, elle en a signé un autre pour l’acquisition de trente A321 au Salon International Aéronautique de Dubai 2015.

Actuellement, Vietjet dispose d’une flotte de 30 appareils A320 et A321 avec la réalisation de 190 vols chaque jour.

Depuis sa création en 2011, elle a transporté quelque 12 million de passagers sur 43 lignes intérieures et d’autres internationales : Singapour, Corée du Sud, Taïwan, Chine, Thaïlande et Myanmar.

Vietjet fait partie de cette nouvelle génération de compagnies aériennes low-cost proposant des services de haute qualité. Trois ans après sa création, Vietjet a reçu le certificat de sécurité aérienne IOSA des mains de l’Association internationale du transport aérien (IATA). Et elle a été élue «Meilleur transporteur aérien low-cost 2015 d’Asie» par TTG Travel Award. Des gages de qualité.-CVN/VNA​

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.