Les zones industrielles et économiques, rendez-vous des investisseurs

Depuis quelques années, les zones industrielles et économiques sont choisies par de nombreux hommes d’affaires étrangers pour investir des milliards de dollars.
Depuis quelques années,les zones industrielles et économiques sont choisies par de nombreuxhommes d’affaires étrangers pour investir des milliards de dollars.

En 2013, 73% de l’investissement direct étranger (IDE) au Vietnam ontété réalisés dans les zones industrielles (ZI) et économiques (ZE), pourun montant de 9,8 milliards de dollars (nouveaux projets etaugmentations d’investissement initial cumulés).

La ZEde Nghi Son dans la province de Thanh Hoa (Centre) accueille laraffinerie de Nghi Son. Deux ZI du Nord, Yên Binh dans la province deThai Nguyên et Yên Phong à Bac Ninh, ont été choisies par le groupesud-coréen Samsung. Le groupe LG s’implante dans la ZI de Tràng Duê, ausein de la ZE de Dinh Vu-Cat Hai de la ville de Hai Phong (Nord). BusIndustrial Center a retenu la ZE de Nhon Hôi à Binh Dinh (Centre).

Depuis l’application du modèle de ZI et ZE il y a une vingtained’années, presque tous les grands investisseurs étrangers ont choisi ceszones pour s’implanter au Vietnam. Tout récemment, le producteurjaponais de pneumatiques Bridgestone a porté le capital de son usinedans la ZI de Dinh Vu (Hai Phong) à 1,2 milliard de dollars, compte tenudu succès de ses affaires. Autre nom prestigieux du Japon, Fuji Xeros, ainauguré une usine d’imprimantes à VSIP Hai Phong, et Nokia a mis enservice une unité de production de téléphones portables à VSIP Bac Ninh.

"Les ZI et les ZE sont toujours attrayantes aux yeuxdes investisseurs des secteurs de la transformation et de la mécanique",remarque Trân Duy Dông, vice-directeur du Département de gestion deszones économiques (ministère du Plan et de l’Investissement). Etd’ajouter que cet attrait s’explique par leurs bonnes infrastructures etune réglementation conçue pour être favorable aux investissements.

Le pays compte désormais 289 ZI dont 184 sont déjà opérationnelles. En2012, les projets en activité ont contribué pour 20.000 milliards dedôngs au budget de l’État. Le taux d’occupation des ZI est de 60% enmoyenne, toutefois, dans les régions montagneuses reculées, il estmoindre. Si le Nam Bô occidental et le delta du fleuve Rouge attirent leplus grand nombre d’investisseurs, les régions du Tây Bac (Nord-Ouest)et du Tây Nguyên (Hauts Plateaux du Centre) restent peu attrayantes.

Pour remédier à cette situation, le gouvernement va accorder 70milliards de dôngs pour développer les infrastructures de deux ZI dansle Centre et dans le delta du Mékong. Une autre enveloppe de 100milliards de dôngs sera accordée au développement des ZI du Tây Bac etdu Tây Nguyên, selon Trân Duy Dông.

Depuis quelquesannées, l’IDE va essentiellement dans les zones industrielles desprovinces du Nord. Sur ce constat, pas de surprise, c’est une régionplus qu’attrayante pour les investisseurs étrangers.

L’an dernier, le Nord a attiré environ 6 milliards de dollars d’IDE,soit presque la moitié du total national de 13 milliards. Parmi les dixmeilleures localités figurent Hanoi, Hai Phong, Bac Ninh, Bac Giang,Quang Ninh et Hung Yên, qui ont drainé, à elles seules, 5 milliards dedollars. Le milliard restant se répartit entre les provincesmontagneuses.

Auparavant moins attractif que le Sud, leNord semble prendre sa revanche. Pour faciliter les transactions, legouvernement a demandé aux ministères et localités de bien synchroniserle développement économique et la construction d’infrastructuressociales, tout en perfectionnant leur statut juridique.

D’ailleurs, on constate que les projets implantés dans les zonesindustrielles du Nord prennent forme rapidement. C’est le cas de l’usineKyocera dans la zone industrielle VSIP Hai Phong. Plus d’un an après laréception de sa licence d’investissement, on trouve déjà sur le marchéde premières imprimantes. Certains projets soutenus par des capitauxétrangers privilégient les technologies propres. Le groupepharmaceutique japonais Nipro Pharma utilise des techniquesultramodernes pour fabriquer des médicaments et des équipementssanitaires. Idem pour Bridgestone, leader mondial en pneumatique. Sonusine implantée dans la ZI de Dinh Vu (Hai Phong) produit des pneus dansun respect maximal de l’environnement.

On pourraitmentionner aussi les projets japonais développés dans les ZI de ViêtHung et Dông Mai dans la province de Quang Ninh. Celle-ci envisaged’attirer cette année sept projets d’IDE supplémentaires cumulant 500millions de dollars de capitaux enregistrés. Deux projets ont déjàtrouvé preneurs, l’agrandissement du port maritime de Hai Ha d’un coûtde 150 millions de dollars, et la raffinerie de terres rares de 35,5millions de dollars. D’autres projets, notamment d’infrastructures, fontappel à l’investissement, comme l’autoroute Ha Long - Mong Cai, pontBac Luân 2 et l’aéroport international de Vân Dôn...

Àla différence de Hai Phong et Quang Ninh qui bénéficient d’un bonpositionnement à proximité du littoral, la ZI de Nam Sach de la provincede Hai Duong séduit grâce à ses infrastructures modernes aux normesinternationales. Le taux d’occupation y est désormais de 100% avec 19projets représentant un investissement total de plus de 230 millions dedollars. -VNA

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.