En 2013, 73% de l’investissement direct étranger (IDE) au Vietnam ontété réalisés dans les zones industrielles (ZI) et économiques (ZE), pourun montant de 9,8 milliards de dollars (nouveaux projets etaugmentations d’investissement initial cumulés).
La ZEde Nghi Son dans la province de Thanh Hoa (Centre) accueille laraffinerie de Nghi Son. Deux ZI du Nord, Yên Binh dans la province deThai Nguyên et Yên Phong à Bac Ninh, ont été choisies par le groupesud-coréen Samsung. Le groupe LG s’implante dans la ZI de Tràng Duê, ausein de la ZE de Dinh Vu-Cat Hai de la ville de Hai Phong (Nord). BusIndustrial Center a retenu la ZE de Nhon Hôi à Binh Dinh (Centre).
Depuis l’application du modèle de ZI et ZE il y a une vingtained’années, presque tous les grands investisseurs étrangers ont choisi ceszones pour s’implanter au Vietnam. Tout récemment, le producteurjaponais de pneumatiques Bridgestone a porté le capital de son usinedans la ZI de Dinh Vu (Hai Phong) à 1,2 milliard de dollars, compte tenudu succès de ses affaires. Autre nom prestigieux du Japon, Fuji Xeros, ainauguré une usine d’imprimantes à VSIP Hai Phong, et Nokia a mis enservice une unité de production de téléphones portables à VSIP Bac Ninh.
"Les ZI et les ZE sont toujours attrayantes aux yeuxdes investisseurs des secteurs de la transformation et de la mécanique",remarque Trân Duy Dông, vice-directeur du Département de gestion deszones économiques (ministère du Plan et de l’Investissement). Etd’ajouter que cet attrait s’explique par leurs bonnes infrastructures etune réglementation conçue pour être favorable aux investissements.
Le pays compte désormais 289 ZI dont 184 sont déjà opérationnelles. En2012, les projets en activité ont contribué pour 20.000 milliards dedôngs au budget de l’État. Le taux d’occupation des ZI est de 60% enmoyenne, toutefois, dans les régions montagneuses reculées, il estmoindre. Si le Nam Bô occidental et le delta du fleuve Rouge attirent leplus grand nombre d’investisseurs, les régions du Tây Bac (Nord-Ouest)et du Tây Nguyên (Hauts Plateaux du Centre) restent peu attrayantes.
Pour remédier à cette situation, le gouvernement va accorder 70milliards de dôngs pour développer les infrastructures de deux ZI dansle Centre et dans le delta du Mékong. Une autre enveloppe de 100milliards de dôngs sera accordée au développement des ZI du Tây Bac etdu Tây Nguyên, selon Trân Duy Dông.
Depuis quelquesannées, l’IDE va essentiellement dans les zones industrielles desprovinces du Nord. Sur ce constat, pas de surprise, c’est une régionplus qu’attrayante pour les investisseurs étrangers.
L’an dernier, le Nord a attiré environ 6 milliards de dollars d’IDE,soit presque la moitié du total national de 13 milliards. Parmi les dixmeilleures localités figurent Hanoi, Hai Phong, Bac Ninh, Bac Giang,Quang Ninh et Hung Yên, qui ont drainé, à elles seules, 5 milliards dedollars. Le milliard restant se répartit entre les provincesmontagneuses.
Auparavant moins attractif que le Sud, leNord semble prendre sa revanche. Pour faciliter les transactions, legouvernement a demandé aux ministères et localités de bien synchroniserle développement économique et la construction d’infrastructuressociales, tout en perfectionnant leur statut juridique.
D’ailleurs, on constate que les projets implantés dans les zonesindustrielles du Nord prennent forme rapidement. C’est le cas de l’usineKyocera dans la zone industrielle VSIP Hai Phong. Plus d’un an après laréception de sa licence d’investissement, on trouve déjà sur le marchéde premières imprimantes. Certains projets soutenus par des capitauxétrangers privilégient les technologies propres. Le groupepharmaceutique japonais Nipro Pharma utilise des techniquesultramodernes pour fabriquer des médicaments et des équipementssanitaires. Idem pour Bridgestone, leader mondial en pneumatique. Sonusine implantée dans la ZI de Dinh Vu (Hai Phong) produit des pneus dansun respect maximal de l’environnement.
On pourraitmentionner aussi les projets japonais développés dans les ZI de ViêtHung et Dông Mai dans la province de Quang Ninh. Celle-ci envisaged’attirer cette année sept projets d’IDE supplémentaires cumulant 500millions de dollars de capitaux enregistrés. Deux projets ont déjàtrouvé preneurs, l’agrandissement du port maritime de Hai Ha d’un coûtde 150 millions de dollars, et la raffinerie de terres rares de 35,5millions de dollars. D’autres projets, notamment d’infrastructures, fontappel à l’investissement, comme l’autoroute Ha Long - Mong Cai, pontBac Luân 2 et l’aéroport international de Vân Dôn...
Àla différence de Hai Phong et Quang Ninh qui bénéficient d’un bonpositionnement à proximité du littoral, la ZI de Nam Sach de la provincede Hai Duong séduit grâce à ses infrastructures modernes aux normesinternationales. Le taux d’occupation y est désormais de 100% avec 19projets représentant un investissement total de plus de 230 millions dedollars. -VNA
Application des technologies modernes au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse
L’étude, l’examen et l’acquisition de technologies modernes dans la conception, la construction, l’exploitation et la gestion des lignes ferroviaires à grande vitesse dans le monde revêtent une importance particulière pour la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud. Ce projet, sans précédent au Vietnam, se distingue par son envergure inédite.
